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道路沥青面层摊铺施工方案

一、工程概况与施工准备

1.1项目背景与工程概况

本工程为XX市主干道改建项目，路线全长5.2km，设计时速60km/h，双向六车道，路面结构采用“4cm厚SBS改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13）上面层+6cm厚中粒式改性沥青混凝土（AC-20C）中面层+8cm厚粗粒式沥青混凝土（AC-25C）下面层”组合形式。项目地处城市建成区，周边交通繁忙，地下管线密集，施工期间需保障既有道路通行能力。沥青面层总面积31.2万m2，主要工程量为：SMA-13混合料1.25万m3，AC-20C混合料1.87万m3，AC-25C混合料2.5万m3。工程要求路面平整度指数IRI≤1.8m/km，压实度≥98%（马歇尔密度），构造深度TD（铺砂法）0.8-1.2mm，摩擦系数BPN≥48，使用寿命不低于15年。

1.2施工准备

1.2.1技术准备

施工前组织技术人员核对施工图纸、地质勘察报告及《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004），编制专项施工方案并报监理工程师审批；对施工班组进行三级技术交底，明确摊铺温度、碾压工艺、接缝处理等关键技术参数；建立试验检测计划，包括原材料进场检验、配合比验证、摊铺温度检测、压实度检测等12项控制指标，确保每道工序可追溯。

1.2.2物资与设备准备

（1）原材料：SBS改性沥青采用成品I-D类，其技术指标需满足针入度60-80（0.1mm）、软化点≥45℃、延度≥30cm（5℃）；粗集料采用玄武岩，压碎值≤18%，洛杉矶磨耗损失≤22%；细集料采用石灰岩机制砂，砂当量≥70%；填料采用石灰岩矿粉，亲水系数＜0.8。所有材料需经第三方检测机构验证合格后方可进场，总量储备满足连续施工7天用量。

（2）施工设备：配置2台三一重工SAP120摊铺机（最大摊铺宽度12m，摊铺厚度0-300mm）、4台徐工XP302胶轮压路机（26t）、3台宝马格203双钢轮压路机（10t）、20辆50t红岩自卸运输车、1台诺斯达LMT5108沥青洒布车；设备进场前完成调试，确保摊铺自动找平系统、压实计等关键部件正常工作。

1.2.3现场准备

（1）场地清理：对下承层进行验收，清除表面浮土、杂物，采用高压风机吹净尘土，局部污染区域采用水车冲洗，确保下承层洁净、干燥。

（2）测量放样：每10m设一控制桩，采用全站仪恢复中线，水准仪控制标高，摊铺机行走钢丝线采用直径6mm钢丝，张拉力≥800N，挠度≤3mm。

（3）试验段施工：选取K2+000-K2+200段作为试验段，长度200m，验证混合料温度控制（摊铺温度不低于165℃，初压温度不低于150℃）、松铺系数（AC-25C取1.25，SMA-13取1.18）、碾压遍数（初压2遍，复压4遍，终压2遍）等参数，形成试验段总结报告，指导大面积施工。

1.2.4人员准备

成立项目经理部，设项目经理1人（一级建造师）、项目总工1人（高级工程师）、施工负责人2人、技术负责人1人、试验负责人1人；配备摊铺机操作手4人、压路机操作手8人、运输车司机20人、普工30人；所有人员均需持证上岗，施工前完成安全、技术培训，考核合格后方可进场作业。

二、施工工艺与方法

2.1混合料生产与运输

2.1.1混合料配合比设计

混合料生产前，需根据设计要求进行配合比验证。以AC-25C为例，目标级配范围设定为：19mm以上颗粒占15%-25%，4.75mm以下颗粒占30%-40%，矿粉含量4%-6%。试验室通过马歇尔试验确定最佳油石比，AC-25C取4.2%，SMA-13取6.0%。配合比需经监理审批，确保混合料稳定度≥8kN，流值20-40（0.1mm）。生产过程中，严格控制各组分比例，避免偏差超过±0.3%。

2.1.2生产工艺控制

混合料采用间歇式拌合楼生产，拌合温度设定为：AC-25C在160-170℃，SMA-13在175-185℃。拌合时间控制在45-60秒，确保骨料充分裹覆沥青。拌合楼配备自动计量系统，实时监控温度、流量等参数，异常时自动报警。生产后取样检测，确保级配与目标一致，避免离析。

2.1.3运输保障措施

混合料运输采用保温自卸车，车厢内壁涂防粘剂。运输车数量根据摊铺速度计算，确保连续供应，避免等待。运输过程中覆盖篷布保温，温度损失控制在10℃以内。到达现场后，测温员检测温度，低于规定值时废弃处理，确保摊铺质量。

2.2摊铺施工

2.2.1摊铺机操作

摊铺机采用双机梯队作业，前后间距5-10m，避免重叠。摊铺速度控制在2-4m/min，确保均匀铺展。操作手需实时调整振捣频率，避免波浪或离析。摊铺前预热熨平板至100℃以上，确保初始压实度达85%。

2.2.2温度控制

摊铺温度是关键指标，AC-25C不低于150℃，SMA-13不低于