2025年飞行员资格考试《机上危机事件处理》备考题库及答案解析.docxVIP

2025年飞行员资格考试《机上危机事件处理》备考题库及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.飞机在巡航阶段突然遇到强烈湍流，飞行员应首先（）

A.立即返航

B.立即下降至最低安全高度

C.保持当前高度和航向，调整飞行姿态

D.紧急下降至海平面高度

答案：C

解析：遭遇强烈湍流时，首要任务是保持飞机的稳定性和可控性。飞行员应立即调整飞行姿态，保持当前高度和航向，同时通过导航系统确认周围环境，评估湍流强度和持续时间。返航或盲目下降都可能导致更危险的状况，紧急下降至海平面高度可能会超出飞机性能极限。只有在确认飞机无法承受或情况持续恶化时，才考虑适当下降或返航。

2.飞机在下降阶段遇到发动机空中停车，飞行员应首先（）

A.立即启动备用发动机

B.保持当前高度，尝试空中加油

C.立即下降至最低安全高度，准备迫降

D.保持当前高度，检查发动机故障原因

答案：C

解析：发动机空中停车时，首要任务是尽快获得着陆或迫降条件。飞行员应立即将飞机下降至最低安全高度，打开起落架和襟翼，调整飞行姿态，准备迫降。尝试启动备用发动机或空中加油在空中停车后难以实现，保持当前高度会消耗宝贵燃油，检查故障原因应在确保安全的前提下进行。

3.飞机在起飞滑跑过程中突然发生火灾，飞行员应首先（）

A.立即中止起飞

B.继续起飞，飞往最近机场

C.降低高度，准备紧急下降

D.关闭发动机，等待消防队救援

答案：A

解析：起飞滑跑过程中发生火灾，首要任务是立即中止起飞。飞行员应立即停止滑跑，将飞机刹车，切断发动机燃油，防止火势蔓延。继续起飞可能导致火势扩大，降低高度和关闭发动机都应在中止起飞后根据情况考虑。消防队救援需要时间，飞行员必须先控制火情。

4.飞机在飞行中遭遇鸟击导致风挡破损，飞行员应首先（）

A.立即紧急下降至低空

B.保持高度，检查风挡损坏程度

C.立即返航

D.关闭受影响一侧的发动机

答案：B

解析：鸟击导致风挡破损时，首要任务是评估风挡损坏程度和飞行影响。飞行员应保持当前高度，通过驾驶舱侧窗观察风挡破损情况，评估是否影响飞行操纵和视野。如果破损轻微，可以继续飞行至就近机场备降；如果破损严重，则需考虑返航或紧急下降。关闭发动机不是应对风挡破损的常规措施。

5.飞机在飞行中突然出现缺氧症状，乘务员应首先（）

A.立即打开应急氧气瓶

B.通知飞行员，协助患者戴氧气面罩

C.让患者自行调整座位，深呼吸

D.关闭空调，提高座舱压力

答案：B

解析：飞行中出现缺氧症状时，乘务员应立即通知飞行员，并协助患者戴上氧气面罩。缺氧症状可能包括呼吸困难、意识模糊等，及时供氧是缓解症状的关键。立即打开应急氧气瓶可能延误救治，让患者自行调整或关闭空调无法解决缺氧问题。

6.飞机在飞行中遭遇雷击，飞行员应首先（）

A.立即返航

B.保持高度，检查飞机系统状态

C.立即下降至最低安全高度

D.关闭所有电子设备

答案：B

解析：遭遇雷击后，首要任务是检查飞机系统状态。雷击可能导致电子设备故障、燃油系统异常等，飞行员应立即检查导航、通讯、仪表等系统是否正常工作，评估雷击对飞机的影响。返航或盲目下降都可能导致更危险的状况，关闭所有电子设备会中断必要的导航和通讯。

7.飞机在飞行中突然出现火警警报，飞行员应首先（）

A.立即打开所有应急门

B.保持当前高度，检查火警位置

C.立即下降至低空

D.关闭所有发动机

答案：B

解析：出现火警警报时，首要任务是确认火警位置和性质。飞行员应立即检查火警指示灯，通过驾驶舱侧窗观察火源位置，判断是否影响飞行操纵和安全。根据火警位置采取相应措施，如关闭受影响区域电源或通风系统。盲目下降或关闭所有发动机可能导致更严重的后果。

8.飞机在飞行中遇到结冰现象，飞行员应首先（）

A.立即增加马力

B.保持当前高度和速度，调整航向

C.立即下降至低空

D.关闭空调，提高座舱温度

答案：B

解析：遇到结冰现象时，首要任务是保持飞机稳定飞行。飞行员应保持当前高度和速度，调整航向避开结冰区域，同时启动防冰系统。增加马力或盲目下降都可能导致结冰加剧，关闭空调无法解决结冰问题。

9.飞机在飞行中突然出现仪表失灵，飞行员应首先（）

A.立即返航

B.保持高度，利用备用仪表

C.立即下降至最低安全高度

D.关闭所有非必要系统

答案：B

解析：仪表失灵时，首要任务是利用备用仪表保持飞行。飞行员应立即检查备用仪表是否正常工作，通过侧窗观察地标，利用空速管和气压高度表等基本仪器保持飞行。返航或盲目下降都可能导致更危险的状况，关闭非必要系统会减少可用资源。

10.飞机在飞行中遭遇燃油泄漏，飞行员应首先（）

A.