Cu作中间层的汽车用铝合金_钢焊接研究.pdfVIP

《热加工工艺》2015年2月第44卷第3期

Cu作中间层的汽车用铝合金／N焊接研究

张桂华

(聊城职业技术学院，山东聊城252000)

摘要：采用Cu中间层对铝合金和不锈钢进行真空扩散焊接。采用万能试验机和显微硬度计测试焊接接头力学

性能，采用SEM、EDS对焊接接头的显微结构和元素分布进行了分析。结果表明，铝合金／Cu／不锈钢焊接接头剪切强

度随保温时间的增加先增加后减小，保温时间为60min时剪切强度达到最大值60．2MPa。其焊缝由靠近铝侧反应层和

靠近钢侧反应层组成，焊缝处显微硬度高于两侧基体。

关键词：铝合金；不锈钢；扩散焊；Cu中间层；剪切强度

DOI：10．1415s／j．cnki．1001_3814．2015．03．059

中图分类号：TG453~．9文献标识码：A文章编号：1001．3814(2015)03-0199—02

StudyonAIAlloy／StainlessSteelDiffusionWeldingUsingCuasInterlayer

ZHANGGuihua

(LiaochengVocationalandTechnicalCollege，Liaocheng252000，China)

Abstract：CuinterlayerwasusedtodiffusionweldingA1alloynadstainlessstee1．Theuniversaltestingmachineand

microhardnesstestwereusedtoobatinthemechanicalpropertyoftheweldedjonits．Themicrostructurenadelement

distributionoftheweldedjointswerestudiedbySEMnadEDS．Theresultsshowthattheshearstrengthincreasesfirstlyand

thendecreasesbyholdingtimeincreasing，naditCallexhibitamaximumvalueof60．2M：eaathteholdingtimeof60min．The

weldseamofA1／Cu／steeljointwasformedbynearhtesideofalumnimuandsteelproducts．Themicrohardnessonbothofthe

conversionzoneishigherhtanhtatofhtematrix．

Keywords：AIalloy；satinlesssteel；diffusionwelding；Cuinterlayer；sherastrength

随着科技不断进步．单一材料已不能满足使用通过添加中间层的方法实现对铝一钢的焊接，这个方

要求。将两种或两种以上材料制备成复合材料，可法充分利用铝和钢熔点的差异，在保证母材不熔化

以充分发挥两种材料各自的性能，将越来越受到重的前提下，让熔化的填充材料与之形成连接。Cu与

视”【。铝合金具有密度低、比强度高、耐腐蚀、导电导Al同为面心立方晶格，结合强度较高，且Cu的塑性

热性好等特性：不锈钢具有强度高、抗腐蚀性强、焊介于铝合金和钢之间。因此，本文采用Cu作中间层

接性好等优点。实现铝合金与不锈钢的复合构件，在对2A12铝合金与不锈钢进行焊接。分析焊接接头

汽车领域具有非常广泛的应用前景2[-3]。组织和力学性能．研究焊接工艺对焊接接头组织和

焊接是制备复合构件的一种传统的方法，连接