智能网联汽车通信技术-刘果-ppt课件-任务6.3 DSRC的通信原理.pptxVIP

智能网联汽车通信技术

必然性致知一力行

DSRC技术

《智能网联汽车通信技术》

项目六

致知一力行

63德质致知一力行

任务6.3

DSRC的通信原理

项目六DSRC技术

《智能网联汽车通信技术》

任务6.3DSRC的通信原理

目录

CONTENTS

《智能网联汽车通信技术》

63德夫致知力行

6.3.1DSRC的通信机制

6.3.2DSRC网络层的通信机制

6.3.3DSRC数据链路层的

CSMA/CA媒体访问机制

6.3.4DSRC数据链路层的

6.3.5DSRC的多信道操作

EDCA访问模式

项目六DSRC技术

车与车、车与路侧单元之间进行双向信息交互

单播通信

双向通信机制三个阶段：发现阶段、连接阶段、数据发送阶段和结束阶段

可靠性高、时延大

发送信息的车辆和接收信息的车辆直接连接，信息不需要转发；两个阶段：发现阶段和泛洪阶段

通过其他车辆转发信息，此时需要分配一个到目地节点的路径，即进行路由

基于位置的通信机制

信息同时快速地传输给一个特定地理区域的一组车辆，包括两种情况：

信息发给所有节点

信息发给部分节点

《智能网联汽车通信技术》项目六DSRC技术

任务6.3DSRC的通信原理

6.3.1DSRC的通信机制

基于位置的单跳通信机制

基于位置的多跳通信机制

通信机制

白

按需路由算法

完全分发式路由算法

依赖位置路由算法

不依赖位置路由算法

公共路由算法

安全路由算法

3

6.3.2DSRC网络层的通信机制

时延

分组成功投递率

(PDR)

路由开销

容错

《智能网联汽车通信技术》项目六DSRC技术

是否需要节点位置

是否

保护数据

任务6.DSRC的通信原理

路由算法的关键参数

路由算法的分类

6纯白

是否预知

协议名称

PDR

时延

路由开销

容错

GPSR

较低

小

小

较好

AODV

较低

大

大

较差

任务6.3DSRC的通信原理

6.3.2DSRC网络层的通信机制

《智能网联汽车通信技术》项目六DSRC技术

仍旧如故致知力行

CSMA部分可以使用，CD在无线环境下不能使用，主要原因是：

(1)无线信道传输条件特殊，信号强度的变化范围非常大，如果在无线局域网上实现碰撞检测，硬件上的花费比较大。

(2)无线局域网无法保证碰撞检测的可靠性，原因是无线局域网有时检测到信道空闲，其实信道并不空闲(隐蔽站的例子),有时检测到信道忙，其实信道是空闲状态(暴露站的例子)。

DSRC数据链路层的CSMA/CA媒体访问机制CSMA/CA工作原理

无线局域网可以使用CSMA/CD媒体访问控制方式吗?

任务6.3DSRC的通信原理6德质

《智能网联汽车通信技术》项目六DSRC技术

思考

6.3.3

一

、

1、什么是隐蔽站?

站点A和站点C同时向站点B发送数据，B处于两个站点信号覆盖范围的相交区域。由于A和C相距较远，检测不到对方发送的无线信号，以为B是空闲的，都向B发送数据结果发生碰撞，这种未能检测出信道上其它站点信号的问题，

称为隐蔽站问题

任务6.3DSRC的通信原理仍旧如昔

6.3.3DSRC数据链路层的CSMA/CA媒体访问机制

一、CSMA/CA工作原理

《智能网联汽车通信技术》项目六DSRC技术

知识拓展

知力行

2、暴露站

如果站点B向站点A发送数据时，站点C想和站点D通信。A和C都在B的作用范围之内，可以接收B发出的信号，B和D都在C的作用范围内，可以接收C发出的信号，C检测到信道上有信号，不敢向D发送数据，这就是暴露站问题。

任务6.3DSRC的通信原理6