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桥梁结构设计课程讲义与作业

前言

桥梁，作为交通基础设施的关键组成部分，是连接区域、促进流通的纽带，其安全、经济与适用性直接关系到社会经济的平稳运行。本课程旨在系统介绍桥梁结构设计的基本理论、常用方法与实践要点，培养学生分析和解决实际桥梁工程设计问题的能力。通过理论学习与课程作业的结合，使学生能够初步掌握不同类型桥梁的设计思路与核心技术，为未来从事桥梁工程相关工作奠定坚实基础。

第一部分：课程讲义

第一章绪论

1.1桥梁的作用与重要性

桥梁是现代交通网络中的咽喉，它跨越江河、山谷、海湾及其他交通线路，实现了道路的连续，保障了交通运输的畅通与高效。其不仅是工程结构物，也常常成为一个地区或城市的标志性建筑，体现了工程技术与美学的结合。

1.2桥梁的基本组成与分类

*基本组成：桥梁一般由上部结构（桥跨结构）、下部结构（桥墩、桥台、基础）、支座系统以及附属设施（桥面铺装、排水系统、防护栏杆等）组成。

*主要分类：

*按用途：公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行桥、管线桥等。

*按跨径大小和多孔总长：特大桥、大桥、中桥、小桥。

*按主要承重结构所用材料：圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥、钢-混凝土组合桥、木桥等。

*按结构体系：梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥、斜拉桥、组合体系桥等。

1.3桥梁设计的基本原则与要求

桥梁设计应遵循“安全、适用、经济、美观、耐久”的基本原则。

*安全性：结构在施工和使用过程中，能承受各种荷载和环境因素的作用，不发生破坏或过大变形，确保人身和财产安全。

*适用性：满足交通通行要求，具有足够的通行能力、净空高度和宽度，行车舒适。

*经济性：在满足安全和适用的前提下，力求降低全寿命周期成本，包括设计、施工、运营、维护及拆除等费用。

*美观性：桥梁应与周围环境相协调，造型简洁、比例协调，具有时代感和艺术感染力。

*耐久性：在设计使用年限内，结构应具有良好的抵抗环境侵蚀、疲劳损伤等能力，减少维护工作量。

1.4桥梁设计的基本流程

通常包括：工程可行性研究、初步设计、技术设计（部分复杂桥梁）、施工图设计四个阶段。各阶段有其特定的工作内容和深度要求，逐步细化和完善设计方案。

1.5桥梁设计规范简介

简要介绍国家及行业现行的主要桥梁设计规范，强调规范在设计工作中的重要性及应用方法。

第二章设计荷载与作用

2.1荷载与作用的分类

*永久作用（永久荷载）：在结构使用期间，其值不随时间变化，或其变化与平均值相比可忽略不计的荷载。如结构自重、桥面铺装自重、附属设施自重、土压力等。

*可变作用（可变荷载）：在结构使用期间，其值随时间变化，且其变化与平均值相比不可忽略的荷载。如汽车荷载、人群荷载、汽车冲击力、汽车离心力、风荷载、温度作用等。

*偶然作用（偶然荷载）：在结构使用期间出现的概率很小，一旦出现，其值很大且持续时间很短的荷载。如地震作用、船舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击作用等。

2.2永久作用

详细阐述结构自重的计算方法，包括混凝土、钢材、铺装等材料重度的选用。其他永久作用的特性及计算原则。

2.3可变作用

*汽车荷载：介绍汽车荷载的组成（车道荷载和车辆荷载）、等级划分、计算图式及加载方法。重点讲解车道荷载的均布荷载和集中荷载的应用。

*人群荷载：根据桥梁类型（人行桥、公路桥人行道）的不同，规定人群荷载的标准值。

*汽车冲击力：由于桥面不平整、车轮不圆等原因，汽车行驶时对桥梁结构产生的动力效应。通常以汽车荷载乘以冲击系数来考虑。

*汽车离心力：当桥梁位于曲线段时，行驶的汽车会产生离心力，其大小与车速、曲线半径等有关。

*风荷载：空气流动对桥梁结构产生的压力或吸力。介绍风荷载的计算参数、体型系数、风压高度变化系数等。

*温度作用：包括均匀温度变化和梯度温度变化对桥梁结构的影响。

2.4偶然作用

简要介绍地震作用的基本概念、设防类别与目标。其他偶然作用的一般规定。

2.5荷载组合

阐述承载能力极限状态和正常使用极限状态下的荷载组合原则与方法。明确不同组合情况下，各种作用的分项系数和组合系数的选用。

第三章桥梁结构材料

3.1混凝土

*常用混凝土强度等级及其力学性能指标（抗压强度、抗拉强度、弹性模量等）。

*混凝土的变形性能（收缩、徐变）及其对结构的影响。

3.2钢筋

*普通钢筋的种类、强度等级、力学性能及选用原则。

*钢筋的锚固与连接要求。

3.3预应力钢筋

*预应力钢筋的种类（钢绞线、钢丝、精轧螺纹钢筋）、性能特点及应用。

*预应力锚具、夹具和连接器的类型与要求。

3.4钢材（用于钢结构桥梁）

*常用桥梁用结构钢的牌号、力学性能及