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2025年二级建造师之二建公路工程实务真题精选附答案
一、单项选择题
1.路基干湿类型可划分为()。
A.干燥、潮湿
B.干燥、中湿、潮湿、过湿
C.干燥、中湿、潮湿
D.干燥、中湿、潮湿、极湿
答案:B
解析:路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态,划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。所以本题答案选B。
2.填石路堤压实质量标准的控制指标宜采用()。
A.压实度
B.沉降差
C.密度
D.孔隙率
答案:D
解析:填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标。施工压实质量可采用孔隙率与压实沉降差或施工参数(压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等)联合控制。所以本题选D。
3.下列关于加筋土挡土墙施工要求的说法,错误的是()。
A.安装直立式墙面板应按不同填料和拉筋预设仰斜坡
B.拉筋应呈水平铺设
C.严禁平行于拉筋方向碾压
D.墙后填土宜采用羊足碾碾压
答案:D
解析:加筋土挡土墙施工时,墙后填土应采用轻型碾压机械,严禁使用羊足碾。因为羊足碾会对拉筋造成破坏。所以选项D说法错误,本题答案选D。
4.关于水泥稳定土基层路拌法的说法,正确的是()。
A.摊铺土应在摊铺水泥的前一周进行
B.同日施工的两工作段的衔接处,前一段拌合整形后留5-8m与后一段再加水泥重新拌合后一起碾压
C.当必须分两幅施工时,纵缝必须斜接
D.应先采用重型压路机后采用轻型压路机进行碾压
答案:B
解析:摊铺土应在摊铺水泥的前一天进行,选项A错误;当必须分两幅施工时,纵缝应垂直相接,不应斜接,选项C错误;应先采用轻型压路机稳压,后采用重型压路机碾压,选项D错误。同日施工的两工作段的衔接处,前一段拌合整形后留5-8m与后一段再加水泥重新拌合后一起碾压,选项B正确。所以本题选B。
5.关于沥青路面试验检测的说法错误的是()。
A.沥青混凝土配合比设计采用马歇尔稳定度试验方法
B.马歇尔稳定度试验不能确定沥青混合料的最佳沥青用量
C.空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标
D.流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标
答案:B
解析:马歇尔稳定度试验可以确定沥青混合料的最佳沥青用量。通过马歇尔试验测定的指标,如稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度等,综合确定最佳沥青用量。所以选项B说法错误,本题答案选B。
6.隧道围岩为坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构,其围岩基本质量指标为550-451MPa,该围岩属于()级。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
答案:B
解析:根据隧道围岩分级,坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构,围岩基本质量指标为550-451MPa,该围岩属于Ⅱ级。所以本题选B。
7.下列关于交通安全设施的说法,错误的是()。
A.交通标志应设置在驾驶人员和行人易于见到,并能准确判断的醒目位置
B.隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来,防止非法侵占公路用地
C.轮廓标主要包括附着式、柱式等形式
D.防眩设施的主要作用是避免对向车辆前照灯造成的眩目影响,应设置在直线段上
答案:D
解析:防眩设施的主要作用是避免对向车辆前照灯造成的眩目影响,应设置在中央分隔带上。特别是在夜间交通量较大、车速较快的路段,以及弯道、竖曲线等可能产生眩光的路段。而不是仅设置在直线段上,选项D说法错误。所以本题答案选D。
8.公路工程施工项目经理部的组织结构模式一般有四种,即直线式、职能式、矩阵式和()。
A.直线职能式
B.顶层设计式
C.代建制
D.联合组建式
答案:A
解析:公路工程施工项目经理部的组织结构模式一般有四种,即直线式、职能式、直线职能式和矩阵式。所以本题选A。
9.下列关于公路工程施工测量管理的说法,错误的是()。
A.施工测量应遵循“由整体到局部”的测量布局原则
B.设计控制桩交接工作由建设单位组织,监理单位参加
C.当水准路线通过跨越河、湖等水体时,应采用跨河水准测量方法校核
D.测量记录在任何情况下不得填写与测量无关的事项
答案:D
解析:测量记录应整洁、清晰,不得涂改,在记录中可以填写与测量有关的必要事项,如测量日期、天气、仪器型号等。选项D说法错误。所以本题答案选D。
10.关于公路工程施工现场临时用电的说法,错误的是()。
A.必须采用TN-S接地、接零保护系统
B.必须采用两级配电系统
C.必须采用两级漏电保护和两道防线
D.不得在高、低压线路下方搭设作业棚
答案:B
解析:公路工程施工现场临时用电必须采用TN-S接地、接零保护系统,采用三级配电系统,两级漏电保护和两道防线,不得在高、低压线路下方搭设作业棚、建造生活设施或堆放构件、架具、材料及其他杂物等。选项B中说必须采用两级配电系统错误,本题答案选B。
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