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《汽车制造工艺学》试题库及答案

一、选择题（每题2分，共30分）

1.汽车发动机缸体常用的铸造工艺是（）

A.压力铸造B.砂型铸造C.离心铸造D.熔模铸造

答案：B（缸体结构复杂、尺寸较大，砂型铸造适应性强）

2.汽车钢板弹簧的锻造工艺应选择（）

A.自由锻B.胎模锻C.模锻D.挤压成型

答案：C（钢板弹簧形状复杂，模锻可保证尺寸精度和力学性能）

3.汽车车身覆盖件焊接优先采用的方法是（）

A.手工电弧焊B.CO?气体保护焊C.点焊D.激光焊

答案：C（车身薄板件焊接需高效、变形小，点焊是主流工艺）

4.汽车冲压模具中，用于控制材料流动的部件是（）

A.凸模B.凹模C.压边圈D.定位销

答案：C（压边圈通过调整压力限制材料过度流动，防止起皱）

5.机械加工中，“基准统一”原则的主要目的是（）

A.简化夹具设计B.减少定位误差C.提高表面粗糙度D.降低加工成本

答案：B（统一基准可减少不同工序间的基准转换误差）

6.汽车变速器齿轮的齿面加工常用工艺是（）

A.车削B.铣削C.磨削D.拉削

答案：C（齿轮齿面需高精度和高硬度，磨削是最终加工手段）

7.汽车总装配中，“定置管理”的核心要求是（）

A.零件按顺序摆放B.工具随手可取C.作业区域无杂物D.所有物料可视化

答案：A（确保装配过程中零件供应与工艺顺序一致，避免错装）

8.衡量汽车零件加工精度的指标不包括（）

A.尺寸公差B.形状公差C.表面粗糙度D.材料硬度

答案：D（硬度属于材料性能指标，非加工精度范畴）

9.铝合金车轮的铸造工艺多采用（）

A.重力铸造B.低压铸造C.高压铸造D.消失模铸造

答案：B（低压铸造可提高铝液充型能力，减少缩孔缺陷，适合车轮结构）

10.汽车焊接生产线中，用于检测焊缝内部缺陷的设备是（）

A.超声波探伤仪B.三坐标测量机C.表面粗糙度仪D.硬度计

答案：A（超声波可穿透材料检测内部气孔、裂纹等缺陷）

11.冲压工艺中，“拉深系数”的定义是（）

A.拉深后零件直径与毛坯直径的比值B.拉深力与材料屈服强度的比值

C.拉深高度与毛坯厚度的比值D.拉深次数与零件复杂度的比值

答案：A（拉深系数m=d/D，m越小表示变形程度越大）

12.发动机缸孔的精加工工艺通常为（）

A.镗削B.珩磨C.铣削D.铰削

答案：B（珩磨可获得高尺寸精度和低表面粗糙度，满足缸孔密封要求）

13.汽车装配中的“力矩控制”主要针对（）

A.螺栓连接B.过盈配合C.粘接工艺D.焊接接头

答案：A（螺栓预紧力需通过力矩扳手精确控制，确保连接可靠性）

14.铸造工艺中，“冒口”的主要作用是（）

A.方便起模B.排气C.补缩D.增加强度

答案：C（冒口为液态金属凝固收缩提供补充，防止缩孔）

15.汽车半轴的制造工艺路线通常为（）

A.铸造→机加工→热处理B.锻造→热处理→机加工

C.冲压→焊接→机加工D.轧制→表面处理→装配

答案：B（半轴需高抗扭强度，锻造可改善材料纤维方向，热处理后机加工保证精度）

二、填空题（每空1分，共20分）

1.砂型铸造中，型砂的主要性能要求包括______、______、透气性和溃散性。（强度、耐火性）

2.锻造工艺中，中碳钢的始锻温度约为______℃，终锻温度约为______℃。（1200、800）

3.电阻点焊的三个基本参数是______、______和电极压力。（焊接电流、焊接时间）

4.冲压工艺中，材料的______和______是影响拉深性能的关键力学指标。（屈强比、延伸率）

5.机械加工中，定位基准分为______基准和______基准两大类。（粗、精）

6.汽车总装配的工艺文件主要包括______、______和检验指导书。（装配流程图、作业指导书）

7.三坐标测量仪（CMM）的测量模式包括______测量和______测量。（接触式、非接触式）

8.发动机清洁度检测常用______法，检测指标为______和颗粒尺寸分布。（重量、杂质总质量）

9.虚拟制造技术的核心是通过______模型模拟实际制造过程，优化______。（数字、工艺参数）

10.绿色制造在汽车生产中的关键措施包括______、______和废弃物资源化。（材料减