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铁路声屏障改造施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

XX铁路既有声屏障于2008年建成投入使用，至今已运营14年，部分区段声屏障因长期暴露于自然环境中，出现面板开裂、立柱锈蚀、连接件松动等问题，导致降噪性能下降，无法满足现行《铁路声屏障技术规范》（TB/T3359-2014）对环境噪声控制的要求。随着沿线城市化进程加快，居民对铁路噪声投诉量逐年增加，为提升铁路运营环保水平，保障沿线居民生活质量，需对既有声屏障进行改造升级。

1.2工程范围

本次改造工程起讫里程为K123+450至K156+800，全长33.35km，涵盖路基段、桥梁段及隧道洞口段声屏障。其中路基段改造长度21.2km，采用金属吸声声屏障；桥梁段改造长度10.8km，采用复合型声屏障（上部透明隔声板+下部金属吸声体）；隧道洞口段改造长度1.35km，采用轻型金属声屏障。共涉及5个车站区间及3处特大桥路段。

1.3主要工程内容

（1）拆除工程：既有声屏障面板、立柱、基础及预埋件拆除，总拆除面积约8.5万m3；（2）基础工程：新建钢筋混凝土基础及钢结构预埋件，共计5600处；（3）安装工程：金属吸声板、透明隔声板、H型钢立柱等构件安装，总安装面积约6.8万m2；（4）附属工程：包括防撞设施、排水系统、检修通道及防腐处理等。

1.4技术标准

（1）声学性能：降噪量≥25dB（A），隔声量≥32dB（A）；（2