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2025年汽车维修技师考试《发动机原理与维修》备考题库及答案解析

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一、选择题

1.发动机在标定工况下工作时，其指示功率与有效功率的关系是（）

A.指示功率等于有效功率

B.指示功率小于有效功率

C.指示功率大于有效功率

D.两者无确定关系

答案：B

解析：指示功率是指气缸内燃料燃烧产生的理论功率，而有效功率是指经过发动机内部各种损失（如摩擦、散热等）后实际输出的功率。因此，指示功率总是大于有效功率。

2.发动机的压缩比是指（）

A.气缸工作容积与燃烧室容积之比

B.气缸总容积与燃烧室容积之比

C.活塞行程与气缸直径之比

D.气缸工作容积与气缸总容积之比

答案：B

解析：压缩比是发动机气缸总容积（活塞在下止点时气缸内的容积）与燃烧室容积（活塞在上止点时燃烧室内的容积）之比，它是衡量发动机性能的重要参数之一。

3.在发动机润滑系统中，机油滤清器的主要作用是（）

A.冷却机油

B.增压机油

C.过滤机油中的杂质

D.调节机油压力

答案：C

解析：机油滤清器是发动机润滑系统中的核心部件，其主要作用是去除机油中的杂质、磨料和污染物，以保护发动机各运动部件免受磨损。

4.发动机冷却系统中的节温器的作用是（）

A.控制冷却液的流量

B.调节冷却液的压力

C.使冷却液在特定温度下开始循环

D.防止冷却液沸腾

答案：C

解析：节温器是发动机冷却系统中的关键部件，它通过感应冷却液温度来控制冷却液的循环路径，使发动机在冷启动时依靠节温器的主阀门关闭，让冷却液只通过小循环进行预热，而在正常工作温度时则打开主阀门，让冷却液通过大循环进行充分冷却。

5.发动机点火系统中的点火线圈的作用是（）

A.产生高压电

B.产生低压电

C.调节点火正时

D.储存电能

答案：A

解析：点火线圈是发动机点火系统中的核心部件，它将蓄电池的低压电转换为点火塞所需的高压电，以实现火花塞的点火。

6.发动机燃油供给系统中的喷油器的作用是（）

A.储存燃油

B.增压燃油

C.将燃油喷入气缸

D.调节燃油压力

答案：C

解析：喷油器是发动机燃油供给系统中的关键部件，它根据发动机控制单元的指令，将适量的燃油以雾化的形式喷入气缸内，与空气混合燃烧。

7.发动机排气系统中的三元催化器的作用是（）

A.减少排气背压

B.净化排气中的有害物质

C.增加排气量

D.调节排气温度

答案：B

解析：三元催化器是发动机排气系统中的重要部件，它通过催化剂将排气中的有害物质（如一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物）转化为无害物质（如二氧化碳、水和氮气），以减少对环境的污染。

8.发动机正时系统中的链条或皮带的作用是（）

A.传递动力

B.控制发动机转速

C.同步气门与活塞的运动

D.调节发动机扭矩

答案：C

解析：正时系统中的链条或皮带是用于同步气门机构和活塞的运动，确保气门在正确的时刻开启和关闭，以实现发动机的正常工作。

9.发动机异响中，哪种声音可能是由于活塞与气缸壁的间隙过大引起的（）

A.清脆的“哒哒”声

B.低沉的“轰隆”声

C.高频的“尖啸”声

D.沉闷的“哐当”声

答案：D

解析：活塞与气缸壁的间隙过大时，会导致活塞在气缸内运动时产生较大的晃动，从而发出沉闷的“哐当”声。这种声音通常在发动机冷启动时更为明显。

10.发动机无法启动，但燃油供给正常，火花塞有火花，可能是由于什么原因（）

A.点火线圈故障

B.燃油泵故障

C.启动马达故障

D.高压线断路

答案：C

解析：如果发动机无法启动，但燃油供给正常且火花塞有火花，那么很可能是启动马达故障。启动马达是负责带动曲轴旋转的部件，如果启动马达故障，那么即使燃油供给正常且火花塞有火花，发动机也无法启动。

11.发动机在冷启动时，混合气过浓的主要原因可能是（）

A.空气滤清器堵塞

B.节温器损坏

C.化油器主量孔堵塞

D.点火提前角过大

答案：A

解析：空气滤清器堵塞会导致进入发动机的空气量减少，而燃油供给量保持不变或相对增加，造成混合气过浓。节温器损坏主要影响冷却系统，化油器主量孔堵塞会导致混合气过稀，点火提前角过大主要影响动力和排放，而非混合气浓度。

12.发动机在热车状态下突然熄火，再次启动困难，可能的原因是（）

A.燃油泵故障

B.点火系统故障

C.气门机构卡死

D.冷却液过多

答案：C

解析：热车状态下发动机熄火，可能是由于高温导致气门弹簧变形或气门机构润滑不良而卡死，导致无法正常关闭或开启，从而无法再次启动。燃油泵故障会导致燃油供给中断，点火系统故障会导致无法点火，冷却液过多会影响散热，但通常不会直接导致热车熄火和启动困难。