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2025年一级建造师《市政工程专业实务》考试答案及练习题解析

某城市主干道改造工程，设计为水泥混凝土路面，全长3.5km，宽度24m，结构层为20cm级配碎石底基层、30cm水泥稳定碎石基层、25cmC35水泥混凝土面层。施工过程中发生以下事件：事件1，底基层施工时部分段落集料级配不符合要求；事件2，基层施工后养护7天即开放交通；事件3，面层施工时气温35℃，采用覆盖塑料膜养护，7天后切缝。

问题1：底基层集料级配不符合要求可能导致的质量问题？

答案：可能导致底基层压实度不足、整体强度降低，后期易出现局部沉降或裂缝；级配不良还会影响排水性能，水渗入后引发基层软化，缩短路面使用寿命。

解析：根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ12008），级配碎石底基层的集料级配需符合设计要求，良好的级配可保证颗粒间嵌挤紧密，形成稳定结构。级配偏差会破坏颗粒间的骨架空隙关系，降低承载能力。

问题2：基层养护7天开放交通是否符合规范？说明理由。

答案：不符合。水泥稳定碎石基层养护期应不少于7天，且需达到设计强度的80%以上方可开放交通。仅养护7天但未检测强度即开放，可能因强度不足导致基层表面松散、骨料脱落。

解析：规范要求水泥稳定类基层养护期间应封闭交通，养护时间应根据混凝土强度增长情况确定，一般不少于7天。若提前开放交通，车辆荷载会破坏未完全硬结的基层结构，形成早期病害。

问题3：面层施工时的养护措施是否合理？切缝时间是否正确？

答案：养护措施不合理，切缝时间不正确。高温环境下（35℃），塑料膜覆盖养护易导致膜内温度过高，混凝土表面水分蒸发过快，应采用麻袋片覆盖并洒水养护，保持表面湿润。切缝应在混凝土强度达到25%30%时进行（约35天），7天后切缝可能因混凝土收缩产生不规则裂缝。

解析：水泥混凝土面层养护需保持湿润，高温时塑料膜虽能减少水分蒸发，但无法调节温度，易引发温差裂缝。切缝时间过晚，混凝土内部拉应力超过抗拉强度，会形成自然裂缝，影响路面整体性。

问题4：水泥混凝土面层施工中，胀缝设置的间距要求？

答案：胀缝间距应根据道路所在地区的温度变化、板厚等因素确定，一般为100200m；邻近桥梁或其他固定构造物处、与柔性路面相接处应设置胀缝。

解析：胀缝的作用是防止混凝土板因温度升高膨胀而产生推移或拱起。间距过大时，板内温度应力超过极限会导致板体断裂；过小则增加施工复杂度和造价。

某城市跨河桥梁工程，主桥为现浇预应力混凝土连续梁，采用满堂支架施工。支架基础为原地面处理后浇筑C20混凝土垫层，支架搭设完成后未进行预压。预应力筋采用钢绞线，穿束后5天进行张拉，设计控制应力为0.75fptk，张拉顺序为上下、左右对称张拉。孔道压浆采用普通硅酸盐水泥（强度等级32.5），压浆后24小时拆除模板。

问题1：支架未预压可能导致的后果？

答案：可能导致支架沉降不均匀，梁体混凝土出现裂缝；无法准确测量支架弹性变形值，影响梁体标高控制，导致成桥线形不满足设计要求。

解析：支架预压的目的是消除支架的非弹性变形（如节点松动、基础沉降），并测量弹性变形值，为施工预拱度设置提供依据。未预压时，非弹性变形会在混凝土浇筑过程中持续发生，造成梁体开裂或标高偏差。

问题2：预应力张拉时间是否符合要求？说明理由。

答案：不符合。预应力筋穿束后应及时张拉，避免钢绞线因暴露时间过长发生锈蚀；同时，张拉需在混凝土强度达到设计要求（一般不低于设计强度的80%）且龄期满足要求（通常不少于5天）后进行。若仅满足龄期但强度未达标，张拉会导致混凝土局部压溃。

解析：钢绞线在潮湿环境中易锈蚀，穿束后延迟张拉会降低有效预应力；混凝土强度不足时张拉，会因局部承压能力不足产生裂缝。

问题3：孔道压浆材料是否符合规范？

答案：不符合。孔道压浆应采用强度等级不低于42.5的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，32.5级水泥强度不足，无法保证浆体与孔道的粘结力及耐久性。

解析：《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T规定，压浆用水泥强度等级不应低于42.5，浆体28天抗压强度应不低于30MPa。低强度水泥会导致浆体收缩大、抗渗性差，影响预应力筋保护效果。

问题4：模板拆除时间是否合理？

答案：不合理。孔道压浆后，应待水泥浆强度达到设计要求（一般不低于30MPa）方可拆除模板。24小时内水泥浆强度通常不足10MPa，提前拆模可能导致梁体受力变形，影响结构安全。

解析：模板拆除时间需根据浆体强度确定，过早拆除会使梁体失去支撑，压浆层与梁体间粘结未完全形成，易引发预应力筋松弛或梁体开裂。

某地铁区间采用盾构法施工，地质为粉质黏土，地下水位在隧道顶部以上2m，隧道覆土厚度10m。盾构选型为土压