2025年技术负责人工作总结参考样本(三篇) .pdfVIP

子曰:“知者不惑，仁者不忧，勇者不惧。”——《论语》

2025年技术负责人工作总结参考样本

随着铁路行业的持续发展，我作为编组站的调度员，深刻理解到

在这一高度集中、各环节紧密相连的系统中所扮演的角色。在当前铁

路管理体制和生产力布局日益科学合理化的背景下，济南西站作为关

键的路网性枢纽，其重要性与日俱增。而作为调度员，如何树立全局

观念，确保编组站的安全与畅通，提升运输效率，强化运输组织，适

应运输变化的新形势，以及通过培训和学习提升个人业务能力，这些

都是我必须面对的重大课题。

对于全局观念的树立，首要的是具备全局意识，不能局限于自身

的岗位和本站的视野，而应积极参与枢纽的优化调整，时刻提出建设

性的建议，明确“枢纽畅通，车站才能畅通”的全局思想。

确保编组站安全和畅通，是一个常谈常新的问题。安全与效率并

非对立，没有安全，畅通和效率无从谈起。我认为，应以精心规划和

组织的运输方式来保障安全，即“以抓运输的方式来抓安全”。这要

求我们不仅要牢记安全第一，精心计划安全，更要精心组织安全，随

着运输形势的变化不断更新方法，实现安全与效率的并行和良性循

环。同时，也要“以抓安全的方式来抓运输”，扎实地做好运输工

作，如同抓安全一样，通过预铺、预画等手段，减少人为因素导致的

安全隐患。

加强运输组织以提高效率，关键在于在确保安全的前提下，坚持

快速解编，保持畅通，合理利用资源，提高计划兑现率，增强调度员

的灵活性和应变能力，减少交叉影响和无效等待。此外，应充分利用

直通场，选择性地将部分解体列车接入，利用机车进行甩挂作业，以

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老当益壮，宁移白首之心；穷且益坚，不坠青云之志。——唐·王勃

最少的人力完成编组任务。同时，优化线路运用，提高编发线利用

率，通过预铺车流，精确掌握车流到达、机车供应及列车开行情况，

合理分配中转时间短和接续时间长的车流，实现多线并用，提高作业

效率。

均衡调车机能力，调整作业布局，合理分配峰头和尾部能力，压

缩非生产时间，确保作业效率。调整部分车辆段、机务段和编组站作

业车的取送作业至夜间进行，缓解白天能力紧张，通过周密的组织和

优化的计划，减少转线编组作业，确保列车能够及时编组发出。

大力推行补轴加挂，确保满轴运行，对于小运转排空车欠轴列车

和整列矿石、班列进行补轴，相当于在不增加机车的情况下增加车

辆，节省机车运用，压缩运输成本。同时，优先组织始发直达和无调

快速中转列车，加快无调快速中转列车的移动，大力组织停留时间短

的无调中转列车，以提高运输效率。

在铁路的快速发展和体制改革中，作为新时代的编组站调度员，

我将积极学习业务知识，适应更高级别的现代化设备和技术，充分发

挥调度指挥作用，为铁路运输的高效、安全贡献力量。

2024年技术负责人工作总结参考样本（二）

自担任项目技术负责人职务以来，我始终以严谨、审慎和务实的

态度对待工作，面对专业技能的挑战和管理经验的匮乏，我始终保持

谦逊，坚持脚踏实地、高效创新的工作原则。在此基础上，我对自身

的工作进行了深入的分析与评估，以期在未来的任务中发挥优势，规

避不足，持续优化工作方法，提升工作效率。

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好学近乎知，力行近乎仁，知耻近乎勇。——《中庸》

1、在城固工地的后期装饰装修工作中发挥了关键作用，并主导了