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自适应巡航控制系统的定义与组成
CATALOGUE目录6.1.1自适应巡航控制系统的定义6.1.2自适应巡航控制系统的组成
016.1.1自适应巡航控制系统的定义
自适应巡航控制系统的概念电动汽车自适应巡航控制电动汽车自适应巡航控制系统通过测距传感器监测前方车辆，利用制动力矩和驱动电机输出功率控制车速。在制动时，系统限制减速度在舒适范围内，必要时发出预警信号。自适应巡航控制类型自适应巡航控制系统根据对弯道行驶的适应能力分为四种类型，包括无要求、弯道半径大于或等于500m、250m和125m的类型，以适应不同弯道条件下的行驶需求。燃油汽车自适应巡航控制燃油汽车自适应巡航控制系统通过测距和轮速传感器监测前方道路和车速，电子控制单元协调制动和发动机系统，按安全车距控制车速，避免追尾，提高通行效率。030201
自适应巡航控制Ⅳ类型自适应巡航控制Ⅳ类型要求弯道半径大于或等于125m，能够在较小弯道中提供控制，确保车辆能够稳定、安全地通过弯道。自适应巡航控制Ⅰ类型自适应巡航控制Ⅰ类型对弯道半径没有要求，这意味着该系统能够在各种弯道条件下正常工作，提供稳定的巡航控制。自适应巡航控制Ⅱ类型自适应巡航控制Ⅱ类型要求弯道半径大于或等于500m，确保系统在较大弯道中也能稳定运行，提供安全的驾驶体验。自适应巡航控制Ⅲ类型自适应巡航控制Ⅲ类型要求弯道半径大于或等于250m，适用于中等大小的弯道，确保系统能够安全地适应并控制车辆速度。自适应巡航控制系统的类型
026.1.2自适应巡航控制系统的组成
1.燃油汽车自适应巡航控制系统的组成信息感知单元提供系统所需信息，包括测距、转速、转向角、节气门位置、制动踏板等传感器。电子控制单元根据安全车距和车速设定，结合信息感知单元信息，决策控制策略并输出油门和制动信号。执行单元执行电子控制单元指令，调整油门、制动、转向和挡位，实现速度加速度控制。人机交互界面驾驶员通过人机界面启动或清除控制指令，设定安全车距和车速，确保符合交通法规。
电动汽车自适应巡航控制系统的信息采集单元没有节气门位置传感器和制动踏板传感器。对行驶环境及运动状态进行分析、计算、决策，输出转矩和制动压力信号。完成电子控制单元的指令，通过电动机控制器和制动控制器来调节本车的行驶速度等。为驾驶员对系统的运行进行观察和干预控制提供操作界面。2.电动汽车自适应巡航控制系统的组成信息感知单元电子控制单元执行单元人机交互界面
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