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2025国考东莞市交通运输管理岗位申论题库(含答案)
一、归纳概括题（共3题，每题15分）
题目1（15分）
材料：
某市交通运输局近期收到多份关于东莞市公共交通管理的投诉与建议，涉及线路规划、车辆调度、服务质量等方面。部分市民反映早晚高峰时段公交拥挤，部分站点设置不合理；企业则提出驾驶员工作强度大、激励机制不足等问题。为此，交通运输局组织调研，形成以下记录：
1.市民张女士：每天上班需乘坐两路公交车，但换乘站点距离远，耗时过长，建议增加直达线路。
2.企业代表李先生：驾驶员平均每天行驶超200公里，且节假日加班无额外补贴，呼吁优化排班制度。
3.调研报告：部分老旧站点设施老化，无无障碍设施，且部分线路覆盖工业园区不足，影响货运效率。
4.政策文件：市交通局计划推广“智慧公交”系统，但部分司机对新设备操作不熟练。
要求：
1.概括市民反映的主要问题；
2.概括企业提出的主要诉求；
3.概括调研报告中发现的交通管理短板。
答案：
1.市民反映的主要问题：
-早晚高峰公交拥挤，换乘不便；
-部分站点设置不合理，老旧站点设施缺乏无障碍服务；
-公交线路覆盖工业园区不足，影响通勤效率。
2.企业提出的主要诉求：
-驾驶员工作强度大，加班无额外补贴；
-呼吁优化排班制度，提高工作积极性；
-对“智慧公交”系统操作培训不足。
3.调研报告发现的交通管理短板：
-老旧站点设施老化，无无障碍设施；
-公交线路与货运需求匹配度低；
-智慧交通系统推广滞后，司机培训不足。
题目2（15分）
材料：
近年来，东莞市大力推进绿色出行，但市民反馈存在以下情况：部分共享单车乱停放，影响市容；电动自行车违规载人现象频发；新能源公交车辆续航里程不足，覆盖范围有限。市交通局收集整理了相关数据及市民意见，整理如下：
1.市民刘先生：下班时发现共享单车堆积成堆，阻塞人行道，建议加强监管。
2.交警部门报告：电动自行车违规载人被查处数量逐年上升，但处罚力度不足。
3.企业反馈：新能源公交车因充电桩不足，部分线路需绕行，影响运营效率。
4.专家建议：应结合东莞市产业结构，优化绿色出行规划。
要求：
1.概括市民反映的主要问题；
2.概括电动自行车管理中的难点；
3.概括绿色出行建设中存在的不足。
答案：
1.市民反映的主要问题：
-共享单车乱停放，影响市容；
-电动自行车违规载人现象严重；
-新能源公交车辆续航里程不足，覆盖范围有限。
2.电动自行车管理中的难点：
-违规载人频发，但处罚力度不足；
-部分市民安全意识薄弱，习惯载人出行。
3.绿色出行建设中存在的不足：
-充电桩布局不合理，影响新能源公交运营；
-绿色出行规划与东莞市产业结构结合不足；
-共享单车管理监管缺位。
题目3（15分）
材料：
东莞市交通运输局收到关于农村客运的投诉，部分山区村民反映班车时刻固定，难以满足临时出行需求；部分车辆老旧，安全风险高。同时，货运企业反映农村道路运力不足，农产品运输成本高。相关材料如下：
1.村民陈阿姨：家在山区，需进城办事，但班车仅早晚两班，不便；
2.企业王总：农产品需次日运输至广州，但农村道路运力不足，延误交货；
3.调研数据：山区客运车辆超龄率超过30%，且缺乏实时定位系统；
4.政策文件：市交通局计划试点“定制公交”，但村民参与度不高。
要求：
1.概括农村客运存在的问题；
2.概括农村货运运力不足的原因；
3.概括农村交通管理政策实施中的障碍。
答案：
1.农村客运存在的问题：
-班次固定，难以满足临时出行需求；
-车辆老旧，安全风险高；
-山区客运覆盖率不足。
2.农村货运运力不足的原因：
-道路条件差，运力配置低；
-农产品运输需求波动大，但运力弹性不足；
-运输成本高，企业积极性不高。
3.农村交通管理政策实施中的障碍：
-“定制公交”参与度低，村民需求对接不足；
-基础设施投入不足，车辆更新缓慢；
-政策宣传不到位，村民认知有限。
二、综合分析题（共2题，每题20分）
题目4（20分）
材料：
东莞市交通运输局发现，部分货运车辆在高速公路服务区停留时间长，影响通行效率。经调查，主要原因包括：
1.驾驶员疲劳驾驶风险高，需休息；
2.部分企业为节省成本，强制驾驶员长时间停留；
3.服务区餐饮、停车等服务不完善，驾驶员不愿停留。
市交通局计划推出“高速公路服务区优化方案”，但需论证其可行性。
要求：
1.分析货运车辆服务区停留问题的原因；
2.论证“高速公路服务区优化方案”的可行性。
答案：
1.货运车辆服务区停留问题的原因：
-驾驶员生理需求：长时间驾驶易疲劳，需休息；
-企业利
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