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2024年一级建造师市政工程真题及答案汇总

一、单项选择题

1.下列道路基层材料中，属于无机结合料稳定基层的是()

A.级配碎石

B.石灰稳定土

C.水泥稳定粒料

D.二灰稳定粒料

答案：A

解析：无机结合料稳定基层包括石灰稳定土、水泥稳定粒料、二灰稳定粒料等。级配碎石属于粒料基层，所以本题答案选A。

2.下列沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是()

A.中面层

B.下面层

C.基层

D.垫层

答案：D

解析：垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力。所以本题选D。

3.下列关于水泥混凝土路面配合比设计参数计算取值的选项中，说法错误的是()

A.水胶比中的水用量应是粗细集料带入的水分

B.水胶比中的胶凝材料用量应按集料干燥状态计

C.最大单位用水量应根据粗集料的种类和规格及坍落度要求取值

D.单位水泥用量应根据水胶比和胶凝材料用量计算确定

答案：A

解析：水胶比中的水用量应为扣除集料带入水分后的用水量，而不是粗细集料带入的水分，所以A选项说法错误。B、C、D选项说法均正确。

4.下列地铁车站施工方法中，属于明挖法的是()

A.盖挖逆作法

B.盾构法

C.浅埋暗挖法

D.新奥法

答案：A

解析：明挖法包括敞口明挖法和盖挖法，盖挖法又分为盖挖顺作法、盖挖逆作法等。盾构法、浅埋暗挖法、新奥法都不属于明挖法。所以本题选A。

5.下列关于装配式梁（板）安装就位的技术要求，错误的是()

A.梁、板构件的安装应在下部结构验收合格后进行

B.安装前应检查构件的外形尺寸、预埋件位置等

C.梁、板安装就位后，应及时采取临时固定措施

D.每根大梁就位后，应及时设置保险垛或支撑，其支撑点可少于两个

答案：D

解析：每根大梁就位后，应及时设置保险垛或支撑，其支撑点应不少于两个，以保证梁的稳定性。A、B、C选项的说法都是正确的。所以本题选D。

6.下列关于供热管道功能性试验的说法，错误的是()

A.强度试验应在试验段内的管道接口防腐、保温施工及设备安装前进行

B.严密性试验应在试验范围内的管道工程全部安装完成后进行

C.供热管网的试运行应在单位工程验收合格，热源已具备供热条件后进行

D.试运行的时间应为连续运行72h

答案：B

解析：严密性试验应在试验范围内的管道工程全部安装完成后，且防腐、保温施工完成，进行一次全面检查，无误后，方可进行。所以B选项说法错误。A、C、D选项说法均正确。

7.下列关于生活垃圾填埋场填埋区防渗系统施工技术要求的说法，错误的是()

A.防渗层施工前，应验收基础层，基础层表面应平整，无裂缝、无松土等

B.HDPE膜铺设应一次展开到位，不宜展开后再拖动

C.HDPE膜焊接可采用双缝热熔焊接或单缝挤压焊接

D.防渗膜的铺设应在晴天进行，风力大于5级时应停止施工

答案：D

解析：防渗膜的铺设应在晴天进行，风力大于4级时应停止施工，而不是5级。A、B、C选项说法均正确。所以本题选D。

8.下列关于城市轨道交通车站结构形式的说法，错误的是()

A.岛式车站具有站台面积利用率高、能调剂客流等优点

B.侧式车站适用于客流量不大的车站

C.岛侧混合式车站可同时满足不同线路的客流需求

D.马蹄形车站一般用于浅埋车站

答案：D

解析：马蹄形车站一般用于深埋车站，而不是浅埋车站。A、B、C选项关于车站结构形式的说法都是正确的。所以本题选D。

9.下列关于大体积混凝土浇筑施工的说法，错误的是()

A.大体积混凝土浇筑应合理分层，分层厚度宜为300-500mm

B.混凝土入模温度不宜大于30℃

C.大体积混凝土应采用振捣棒振捣，振捣棒插入下层混凝土内的深度不应小于50mm

D.大体积混凝土浇筑完毕后，应在12h内加以覆盖和浇水养护

答案：D

解析：大体积混凝土浇筑完毕后，应在12h内加以覆盖和保湿养护，而不是浇水养护。A、B、C选项说法均正确。所以本题选D。

10.下列关于燃气管道穿越铁路、高速公路的说法，错误的是()

A.燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路

B.穿越铁路的燃气管道，其套管宜采用钢管或钢筋混凝土管

C.套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2.0m

D.套管内径应比燃气管道外径大100mm以上

答案：D

解析：套管内径应比燃气管道外径大100mm以上，且套管端部距路堤坡脚外距离不应小于2.0m。穿越铁路的燃气管道，其套管宜采用钢管或钢筋混凝土管，燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路。所以本题选D。

11.下列关于市政工程施工测量的说法，错误的是()

A.应在施工现场设置统一的平面控制网和高程控制网

B.测量仪器应定期进行校准和维护

C.