《航海学——天文、地文、仪器》_3 航迹推算.pptVIP

*******************（6）进行正确的海图标注。有风流航迹绘算海图作业内容及步骤ATC①②αCGαBSLC③④CG?⑤βγCG?255°GC280°(ΔG+1°?-11°β-25°)04100080’.01200104’.004有风流航迹绘算例：某船:1000时位于A点，计程仪读数12′.0，陀罗航向060°，陀罗差+1°，测得北风4级，风压差取5°，水流流向000°流速3Kn，1100时计程仪读数为24′.0，计程仪改正率ΔL+2%，作图求1100船位及推算航迹向。解：“先风后流”，（1）定出1000时船位A，根据TC=GC＋△G=060°＋1°=061°，过A点作航向线CL；（2）自A点，以航向线为基准，根据风压差向下风方向作风中航迹线CG?，CG?=TC+?=061°+5°=066°；（3）在风中航迹线上截取计程仪航程(SL=(L2-L1)(1+ΔL)=(24′.0-12′.0)(1+2%)=12′.2)，得截点B；（4）过B点作流向000°，流程SC=3×1=3′.0得C点，C点即为1100时推算船位EP；（5）连接推算起点A和推算船位C，此连线即为推算航迹线，可量取航迹向CG?;（6）按规定标注航线。；（1）从推算起点A画出计划航迹向CA；04有风流航迹绘算海图作业内容及步骤ACA3.已知计划航迹向CA，计程仪航程SL或计程仪航速VL和风流资料，求真航向TC和推算船位EP。（先流后风）

①（2）从推算起点A画水流矢量AB；有风流航迹绘算海图作业内容及步骤ACA①04B②（3）以水流矢量终点B为圆心，以计程仪航程SL为半径画弧交CA于点C,交点C即为推算船位EP(此虚线BC为风中航迹线CG?)；有风流航迹绘算海图作业内容及步骤ACA①04B②C③SL（4）由推算起点A画平行线得风中航迹线CG?；有风流航迹绘算海图作业内容及步骤ACA①04B②SL③CCGα④β（5）以风中航迹线为准顶风预配风压差?得到真航向TC；推算起点A和推算终点C在计划航线上的长度即为推算航程S；有风流航迹绘算海图作业内容及步骤ACA①04B②SL③CCGα④TC⑤αβγ（6）进行正确的海图标注。有风流航迹绘算海图作业内容及步骤ACA①04B②SL③CCGα④TC⑤αβγ110070’.0130095’.0CA275°GC297°(ΔG-1°?-8°β-13°)04有风流航迹绘算例：某船1100时位于A点，计划航向CA070°，ΔG-1°，计程仪读数112′.0，测得北风4级，风压差取5°，水流流向000°，流速2Kn，1200时计程仪读数为124′.0，计程仪改正率ΔL+2%，作图求1100船位及应驶的真航向。。解：“先流后风”，如图3-1-8所示（1）定出1100时船位A，根据计划航向CA070°作计划航线；（2）根据“先流后风”原则，过A点作流向000°，流程（SC=2×1=2′）得B点；（3）以B点为圆心，以SL=(L2-L1)(1+ΔL)=(124′.0-112′.0)(1+2%)=12′.2为半径作弧交计划航线于点C,C点即为1200时推算船位EP；（4）将BC连线平移至A点，得风中航迹线CG?；（5）以风中航迹线为基准，向上风方向预配风压差得航向线，可在图上量取TC；（6）按海图作业标注要求进行标注。；4.航迹绘算精度：（1）绘画航线的精度：读取航向、罗经差、操舵不稳、作图误差（2）风流要素的精度：（3）截取航程的精度：读取航程、改正率、作图误差（4）推算船位误差圆半径：5%SL-8%SL04有风流航迹绘算5.提高推算船位精度的措施：（1）要选择准确船位作为推算起始点；（2）要经常测定罗经差和计程仪改正率；（3）提高操舵技术和自动舵的稳定性；（4）准确测定和修正风流压差；（5）使用大比例尺海图；（6）尽可能缩短推算时间和航程。04有风流航迹绘算第二部分第二节风流压差的测定航迹推算风流压差的测定

连续实测船位法1雷达观测法2叠标导航法3正横方位和最近距离方位法4教学内容单物标三方位求航迹向法501连续实测船位法T1T