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2025海船船员考试题库附完整答案详解(历年练习题)

第一部分航海学（30题）

一、单项选择题（115题）

1.某船在纬度φ=30°N处，计划航迹向TC=090°，航行距离S=120nmile，若采用墨卡托航法计算，东西距Dlo应为（）。

A.120×cos30°

B.120×sec30°

C.120×sin30°

D.120×tan30°

答案：A

解析：墨卡托航法中，东西距Dlo（以分计）=S×cosφ（φ为平均纬度）。本题中纬度30°N，航行距离120nmile，故Dlo=120×cos30°，选A。

2.某海图基准比例尺为1:500000，图上某段航线量得长度为8cm，则实际距离为（）。

A.40nmile

B.21.5nmile

C.34.5nmile

D.17.2nmile

答案：B

解析：海图距离=图上长度×比例尺分母=8cm×500000=4000000cm=40km。1nmile=1.852km，故40km÷1.852≈21.5nmile，选B。

3.利用六分仪观测太阳高度时，若指标差为+2′，则观测高度应（）。

A.加2′

B.减2′

C.加4′

D.减4′

答案：B

解析：指标差（I）=（观测天顶距计算天顶距）/2。当I为正时，观测高度比实际高度大，需减去指标差修正，选B。

二、判断题（1620题）

16.大圆航线在墨卡托海图上表现为直线。（）

答案：×

解析：大圆航线是地球表面两点间最短距离，在墨卡托海图上表现为曲线，恒向线才是直线。

17.中版海图水深注记“12”表示理论最低潮面下12米。（）

答案：√

解析：我国海图水深基准面为理论最低潮面，注记数值为该基准面下的深度。

三、简答题（2125题）

21.简述航迹推算中风流压差的测定方法。

答案：①利用叠标方位测定：选择船首尾线附近的叠标，观测叠标方位与实际航向的差值；②利用雷达观测物标方位变化率：连续观测固定物标方位，结合船速计算风流影响；③利用GPS船位与推算船位的差值：实测船位与推算船位的连线方向即为风流合压差方向，距离差除以时间得合速度。

第二部分船舶操纵与避碰（30题）

一、单项选择题（2640题）

26.根据《国际海上避碰规则》，下列哪种情况属于“交叉相遇局面”？（）

A.两船航向相反，接近到构成碰撞危险

B.两船航向交叉成150°，一船在另一船右舷10°

C.两船航向交叉成30°，一船在另一船左舷60°

D.两船航向相同，后船追越前船

答案：B

解析：交叉相遇局面需满足：①两船航向交叉（通常指交叉角在15°170°）；②一船在另一船右舷（左舷不构成）；③构成碰撞危险。选项B符合条件，选B。

27.船舶在狭水道航行时，若被追越船为帆船，追越船为机动船，应遵循（）。

A.追越船无需鸣笛，直接超越

B.追越船需鸣放“二长一短”声号

C.被追越船应尽量靠近本船右舷航道外缘行驶

D.被追越船应减速让追越船通过

答案：C

解析：狭水道规则要求被追越船（帆船）应尽量靠近其右舷航道外缘行驶，以便追越船安全通过，选C。

二、案例分析题（4145题）

41.某轮（机动船）在夜间航行，发现右前方有一显示绿舷灯和白尾灯的船舶（机动船），两船航向交叉约60°，距离5nmile，构成碰撞危险。

（1）两船分别属于什么会遇局面？

（2）应采取何种避让行动？

答案：（1）交叉相遇局面，本船为让路船，他船为直航船；（2）本船应及早采取大幅度右转，宽裕地让清他船；转向时避免对他船造成紧迫局面，禁止左转或减速（除非紧迫危险）。

第三部分船舶管理（25题）

一、单项选择题（4660题）

46.根据ISM规则，公司的安全管理目标应包括（）。

①提供船舶营运的安全方法和安全工作环境；②对所有已标识的风险制定防范措施；③不断提高船岸人员的安全管理技能

A.①②

B.①③

C.②③

D.①②③

答案：D

解析：ISM规则要求公司安全管理目标涵盖安全方法、风险防范和人员技能提升，选D。

47.船舶应急部署表中，“消防”应变部署的集合地点通常为（）。

A.驾驶台

B.救生艇甲板

C.主甲板集合点

D.机舱入口

答案：C

解析：应急集合地点一般为远离危险区域的主甲板集合点，便于清点人数和统一指挥，选C。

二、简答题（6165题）

61.简述船舶垃圾管理的“分类存放”要求。

答案：①塑料类单独存放（红色标识）；②食品废弃物（绿色）；③纸制品、破布（蓝