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液压马达的再制造修复技术分析

温祖明钟颖赵杰王芳王佩军

宁波欧易液压有限公司，浙江宁波315000

摘要：煤炭作为我国的主要资源之一，对国家经济发展起着举足轻重的作用。随着我国每年都有大批以液压支架

为主体的煤矿开采装备的出现，液压马达在煤矿工程中得到了有效应用。由于此设备的应用环境较为复杂，其中

含有各种杂质容易被掺入液压油中，导致了这些零件的早期磨损，机油的渗漏会影响发动机在低速状态下的稳定

性。同时，液压油的污染严重影响了液压系统的正常运转，破坏了液压泵，降低了整体液压马达系统运行的稳定

性。基于此，为了进一步提高液压马达运行的效果，确保其运行的稳定性，本文对再制造修复技术的应用进行了

相关性分析。

关键词：液压马达；再制造修复技术；应用

中图分类号：TU646

针对液压马达，其是一种低转速、大转矩的传动点。

设备，在煤矿施工中得到了大量的使用，但由于其具由于滚子与静子内侧表面的最高端相接触，使柱

有高的控制精度和制造难度，且在使用过程中出现故塞处在一个下死点的状态，受压力后的油液通过配油

障后很难维修。在质保期间，要求收回的组件数量较轴上的回油通道返回到油箱中。气缸是通过其内部的

多，仅能进行清洁拆卸，部分已被当作可循环利用，各活塞来回移动而形成传动扭矩，带动气缸（转子）

导致了巨大的资源浪费。同时，液压马达部件若过度旋转，并从主轴输出。当活塞与转子间隙发生严重摩

磨损，系统的气压就会降低，影响其正常工作。在实擦时，液压马达的扭矩、速度波动将受到很大的影响，

际应用中，通过再制造修复技术的应用，借助电镀、而当活塞前端的滚子零件与静子表面轨道发生剧烈的

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激光熔覆等方法，对液压马达配油轴、内曲面定子等摩擦时，也会产生压力波动及振动。对于内部弯曲型

关键零件进行再制造和修补，可以恢复零件的性能，定子，由于其内部有较大的磨损，必须对其进行更换。

降低成本，延长使用寿命，同时还可以达到对液压马若活塞和转子上的柱塞孔都超过了极限，需要在活塞

达的二次使用，为后续液压马达系统的维护提供参考。孔上钻孔，并将较大的活塞替换掉，有些活塞和钻孔

1分析液压马达的再制造修复机制的磨损超出了极限，可以分开处理。

对于径向柱塞式的液压马达，其结构中的定子与2液压马达中再制造修复技术的应用

转子承孔都为精密度构件。在承受轴向非对称液体压2.1修复铰接孔

力时，极容易与缸筒（转子）内孔发生摩擦，导致其在矿井复杂的地质条件下，由于开采过程中受到

间隙得不到有效补偿，造成大的渗漏。利用转子与定各种因素的作用，使得液压马达与铰链轴间存在着一

子之间的原始啮合间隙，利用其摩擦特性，在不降低定的腐蚀，并且由于受到外力的作用，导致铰链孔出

其本身刚性的前提下，实现对其进行高效切削；通过现磨蚀、变形等问题，导致其失效。为了确保轴孔的

对液压马达定子（分配油轴）的电镀硬铬钝化及研磨，匹配，通常使用嵌套工艺、扩大铰链孔和增大铰链轴

使其恢复零件原来的功能及啮合间隙。分析带活塞内加工等方法进行有效处理，不仅成本高，还不能确保

弯型的液压马达修复机制，从油压泵出来的高压油，制品的规范化。相关学者通过对液压马达结构尺寸连

会通过定子配油轴的进油量分布到汽缸（转子）的径续优化设计方法的不断探索，逐渐获得了新的突破，

向活