《船舶结构与货运（二三副）》_第13章 普通杂货运输.pptxVIP

第七章船舶与货物基础知识

第八章船舶稳性

第九章船舶吃水差

第十章船舶强度

第十一章船舶抗沉性;第十二章包装危险货物运输

第十三章普通杂货运输

第十四章特殊货物运输

第十五集装箱运输

第十六章散装谷物运输

第十七章固体散货运输

第十八章液体散货货物;第十三章普通杂货运输;一、杂货种类及特性;二、各类杂货的配积载原则;（二）各类货物的舱位选择

危险货物

尽可能安排其最后装、最先卸。

气味货

尽量集中配于容积较小的首尾舱底舱。甲板

装载时应远离船员生活区，并置于下风向。

易碎品、怕压货

其他货物的上面，尽量后装先卸;流质货

包装坚固、单件重量超过100kg的大桶装货物，中部货舱打底；包装脆弱的，二层舱舱口四周底部；数量较少时，应靠后舱壁，避开舱口位。

扬尘污染货

尽可能整票集中配于首、尾舱底舱或其他货物下面。若由于港序原因必须配于二层舱时，最好配于二层舱底部，同时二层舱底部和底舱货物上面应用帆布等铺盖。;固体散货

应整票集中配于中部货舱的底舱打底。若限于港序，配于二层舱时，则在底舱货物上面用帆布等铺盖。

贵重货物

应配置于贵重物品舱；若无此舱，可配置于货舱一角，最先装最后卸；或配置于舱口，最后装最先卸，便于监管。;（四）货物的忌装与隔离;2、各种货物的忌装隔离要求;2.2潮湿货与忌潮湿货：不同舱

潮湿货：水果蔬菜、矿石、木材等。

忌潮湿货：玻璃、棉花及其制品、工艺品、茶叶、烟叶、糖类、罐头、日用品、盐等。

2.3清洁货与扬尘污染货：不同室

清洁货：滑石粉、纸浆、粮食、丝及丝制品、镁砂、钒土、焦宝石、粘土等耐火材料。

扬尘污染货：水泥、石墨粉、炭黑、某些矿粉;2.4各种不同的固体散货：不同室

2.5油污货与忌油污货：不相邻

油污货：各种油类、亚麻籽、大麻籽、箱装涂有防锈油的机械零件、小五金、机械设备等

忌油污货：棉麻及其制品、橡胶及其制品等;2.6化纤制品与樟脑及其制品：不同舱

2.7橡胶和酸、碱、盐：不同室

2.8玻璃和纯碱：不同??

2.9金属制品、棉制品、纸张等与酸碱盐：

不相邻

2.10水泥与食糖、铵盐、氧化镁：不同舱

2.11酸性物质与碱性物质：不同室;四、杂货装运;上层货件压在下层货件接缝处的堆码

特点：垛形稳固、紧密，节省舱容，但不利于通风，适于不需通风良好的货物;1.3纵横压缝堆码;2、箱装货物堆码

重量大、包装坚固的箱装货，宜垂直堆码；

重量轻、包装弱的箱装货宜压缝堆码。;3、桶装货物的堆码

单件桶重200～300kg：堆码极限5层；

单件桶重300～400kg：堆码极限4层；

单件桶重400～600kg：堆码极限3层；

单件桶重600kg以上者：堆码极限2层;4、捆装货物堆码

4.1捆包货：宜堆放在形状不规则的首尾舱;4.2捆卷、捆筒货

宜配置于舱形规整的中部货舱，其滚动方向应顺船舶首尾方向。数量较多时，可横向铺满舱底直达两舷。;4.3捆扎货

长件金属类宜配置于舱口大、舱形规整的中部货舱，其长度方向应顺船舶首尾方向。;（二）货物的衬垫;（三）隔票;（四）货舱通风;2、货舱通风方法及通风设备

（1）自然通风

通风方法

排气通风

循环通风;排气通风

将通风筒的筒口全部转向下风方向，依靠空气的自然上升通风的方式。

循环通风

将上风舷通风筒转向下风、将下风舷的通风筒口转向上风，利用风压差进行通风的方法。;（2）机械通风

通风换气量的要求

设备应满足每小时货舱换气5～10次；装运果菜类和活牲畜等的货舱，需每小时换气20次以上。;（3）干燥通风

使用前提：外界条件不适合通风

原理

将外界湿空气送入干燥机，使其变成干燥空气，然后再送入货舱内，替换舱内的湿热空气;3、防止舱内出汗的通风方法

（1）露点测定

利用露点记录器自动显示

利用的湿球温度和干湿球温度差查露点查算表而得;露点查算表;（2）舱内产生汗水的原因

船体温度下降至低于舱内空气露点或舱内空气露点