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2025国考绥化市交通运输管理岗位申论题库(含答案)
一、归纳概括题(共3题,每题15分)
题目1(15分)
阅读给定材料,概括绥化市当前交通运输管理工作中存在的突出问
题,并提出至少三条具体的改进建议。
答案与解析
答案
突出问题:
1.基础设施老化:部分公路、桥梁年久失修,存在安全隐患,雨
季易发生坍塌或积水。
2.运力不足与结构失衡:农村客运覆盖面窄,公共交通与高铁衔
接不畅,高峰期运力短缺。
3.监管机制不完善:超载超限车辆屡禁不止,电子监控覆盖不足,
执法力度弱。
4.信息化建设滞后:交通信息平台未实现全市数据共享,应急响
应效率低。
5.资金投入不足:基层养护资金缺口大,社会资本参与机制不健
全。
改进建议:
1.加大基础设施投入:优先修缮危桥和农村道路,引入智能化监
测系统,实施分阶段更新计划。
2.优化运力配置:推广新能源公交,完善高铁与市内交通的“最
后一公里”接驳,扶持农村客运班线。
3.强化监管与科技赋能:扩大电子警察覆盖面,建立“信用+处罚”
联合惩戒机制,利用大数据分析超载行为。
4.提升信息化水平:建设全市统一的交通大数据平台,整合路况、
运力、投诉等数据,实现动态管理。
5.拓宽资金渠道:争取省补资金,探索PPP模式吸引社会资本,
设立专项养护基金。
解析
问题归纳需紧扣交通运输管理实际,如绥化地处农业区域,农村客
运和公路养护是重点;建议需具有可操作性,如资金来源、技术手段
等。材料中可提炼“绥化市交通运输局2024年工作报告”中的数据
(如“2023年全市危桥占比达18??)作为论据支撑。
题目2(15分)
根据给定材料,归纳绥化市交通运输行业在服务乡村振兴战略方面
的主要举措及其成效。
答案与解析
答案
主要举措:
1.农村公路网络建设:实施“四好农村路”工程,2023年新建沥
青路50公里,打通断头路32条。
2.客运服务下沉:开通“定制公交”服务,覆盖10个乡镇,解决
学生、务工人员出行难题。
3.物流体系优化:依托绥化北站建设冷链物流中转站,降低农产
品运输成本。
4.智慧交通试点:在肇东市试点无人驾驶环卫车,探索智慧交通
应用。
成效:
1.出行便利性提升:农村客运覆盖率从60??升至85村民出行
时间缩短30??
2.农产品流通加速:冷链物流使果蔬损耗率降低15助农增收
2000万元/年。
3.区域经济带动:交通改善带动周边乡村旅游收入增长40就业
岗位增加500个。
解析
需结合材料中“绥化市乡村振兴局2023年典型案例”数据,如
“明水县通过客运班线延伸,使偏远村屯购物时间从2小时降至30分
钟”。举措与成效需一一对应,避免逻辑混乱。
题目3(15分)
阅读材料,概括绥化市在绿色交通发展方面的政策创新点。
答案与解析
答案
政策创新点:
1.新能源车辆推广:2024年补贴新能源公交车购车款50配套
建设充电桩200个。
2.绿色物流试点:与黑森物流合作,在庆安县开展“新能源+共享
仓储”模式。
3.生态补偿机制:对受损公路生态廊道实行“以路养绿”,企业
捐资修复率达70??
4.运输结构调整:将煤炭运输从公路转向铁路,2023年减少货车
运输量8万吨。
解析
政策创新需体现地方特色,如绥化煤炭资源丰富,调整运输结构是
关键。材料中可引用“绥化市生态环境局与交通局联合发文”中的量
化目标(如“2025年新能源物流车占比达30??)增强说服力。
二、综合分析题(共2题,每题20分)
题目4(20分)
绥化市某地推行“交通+文旅”融合发展模式,但遭遇客流量不稳
定、基础设施不配套等问题。请分析原因并提出对策。
答案与解析
答案
原因分析:
1.产品单一:仅依赖观光景点,缺乏深度体验项目,如“只有肇
东大米节,没有配套交通服务”。
2.设施滞后:停车场不足,厕所革命未覆盖所有景区,夜间照明
不足。
3.宣传不足:新媒体推广力度弱,外地游客知晓率低。
4.利益分配矛盾:景区与交通部门数据未共享,导致运力投放与
客流脱节。
对策建议:
1.丰富产品供给:开发“交通+研学”“交通+康养”项目,如设
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