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2025国考绥化市交通运输管理岗位申论题库(含答案)

一、归纳概括题(共3题,每题15分)

题目1(15分)

阅读给定材料,概括绥化市当前交通运输管理工作中存在的突出问

题,并提出至少三条具体的改进建议。

答案与解析

答案

突出问题:

1.基础设施老化:部分公路、桥梁年久失修,存在安全隐患,雨

季易发生坍塌或积水。

2.运力不足与结构失衡:农村客运覆盖面窄,公共交通与高铁衔

接不畅,高峰期运力短缺。

3.监管机制不完善:超载超限车辆屡禁不止,电子监控覆盖不足,

执法力度弱。

4.信息化建设滞后:交通信息平台未实现全市数据共享,应急响

应效率低。

5.资金投入不足:基层养护资金缺口大,社会资本参与机制不健

全。

改进建议:

1.加大基础设施投入:优先修缮危桥和农村道路,引入智能化监

测系统,实施分阶段更新计划。

2.优化运力配置:推广新能源公交,完善高铁与市内交通的“最

后一公里”接驳,扶持农村客运班线。

3.强化监管与科技赋能:扩大电子警察覆盖面,建立“信用+处罚”

联合惩戒机制,利用大数据分析超载行为。

4.提升信息化水平:建设全市统一的交通大数据平台,整合路况、

运力、投诉等数据,实现动态管理。

5.拓宽资金渠道:争取省补资金,探索PPP模式吸引社会资本,

设立专项养护基金。

解析

问题归纳需紧扣交通运输管理实际,如绥化地处农业区域,农村客

运和公路养护是重点;建议需具有可操作性,如资金来源、技术手段

等。材料中可提炼“绥化市交通运输局2024年工作报告”中的数据

(如“2023年全市危桥占比达18??)作为论据支撑。

题目2(15分)

根据给定材料,归纳绥化市交通运输行业在服务乡村振兴战略方面

的主要举措及其成效。

答案与解析

答案

主要举措:

1.农村公路网络建设:实施“四好农村路”工程,2023年新建沥

青路50公里,打通断头路32条。

2.客运服务下沉:开通“定制公交”服务,覆盖10个乡镇,解决

学生、务工人员出行难题。

3.物流体系优化:依托绥化北站建设冷链物流中转站,降低农产

品运输成本。

4.智慧交通试点:在肇东市试点无人驾驶环卫车,探索智慧交通

应用。

成效:

1.出行便利性提升:农村客运覆盖率从60??升至85村民出行

时间缩短30??

2.农产品流通加速:冷链物流使果蔬损耗率降低15助农增收

2000万元/年。

3.区域经济带动:交通改善带动周边乡村旅游收入增长40就业

岗位增加500个。

解析

需结合材料中“绥化市乡村振兴局2023年典型案例”数据,如

“明水县通过客运班线延伸,使偏远村屯购物时间从2小时降至30分

钟”。举措与成效需一一对应,避免逻辑混乱。

题目3(15分)

阅读材料,概括绥化市在绿色交通发展方面的政策创新点。

答案与解析

答案

政策创新点:

1.新能源车辆推广:2024年补贴新能源公交车购车款50配套

建设充电桩200个。

2.绿色物流试点:与黑森物流合作,在庆安县开展“新能源+共享

仓储”模式。

3.生态补偿机制:对受损公路生态廊道实行“以路养绿”,企业

捐资修复率达70??

4.运输结构调整:将煤炭运输从公路转向铁路,2023年减少货车

运输量8万吨。

解析

政策创新需体现地方特色,如绥化煤炭资源丰富,调整运输结构是

关键。材料中可引用“绥化市生态环境局与交通局联合发文”中的量

化目标(如“2025年新能源物流车占比达30??)增强说服力。

二、综合分析题(共2题,每题20分)

题目4(20分)

绥化市某地推行“交通+文旅”融合发展模式,但遭遇客流量不稳

定、基础设施不配套等问题。请分析原因并提出对策。

答案与解析

答案

原因分析:

1.产品单一:仅依赖观光景点,缺乏深度体验项目,如“只有肇

东大米节,没有配套交通服务”。

2.设施滞后:停车场不足,厕所革命未覆盖所有景区,夜间照明

不足。

3.宣传不足:新媒体推广力度弱,外地游客知晓率低。

4.利益分配矛盾:景区与交通部门数据未共享,导致运力投放与

客流脱节。

对策建议:

1.丰富产品供给:开发“交通+研学”“交通+康养”项目,如设

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