公路建设项目进度管理办法.docxVIP

公路建设项目进度管理办法

第一章总则

第一条目的与依据

为规范公路建设项目进度管理，确保项目在合同约定的工期内优质高效完成，保障工程质量、安全与投资效益，依据国家及行业相关法律法规、技术标准及合同文件，结合公路建设项目特点，制定本办法。

第二条适用范围

本办法适用于各类新建、改建、扩建公路建设项目的进度计划编制、执行、控制、协调与考核等管理活动。项目各参建单位，包括项目法人（或业主）、勘察设计单位、施工单位、监理单位及其他相关单位，均应遵照执行。

第三条基本原则

公路建设项目进度管理应遵循以下原则：

1.目标导向、系统规划：以合同工期为核心目标，统筹考虑工程质量、安全、成本等要素，进行系统性规划。

2.预防为主、动态控制：坚持事前预防、事中控制、事后总结相结合，实施动态管理，及时发现并纠偏。

3.责任明确、协同推进：明确各参建单位及相关人员的进度管理职责，加强沟通协调，形成管理合力。

4.技术先进、经济合理：积极采用先进的管理方法和技术手段，优化资源配置，确保进度计划的经济可行性。

第二章进度计划体系与编制

第四条进度计划体系构成

公路建设项目进度计划应形成由总体进度计划为统领，年度、季度、月度（或周）进度计划为支撑的多层次计划体系。必要时，应编制关键工序或专项工程的详细实施计划。

第五条计划编制依据与原则

1.编制依据：包括但不限于项目可行性研究报告、初步设计文件、施工图设计文件、施工合同、招标文件、现场踏勘资料、沿线水文地质条件、主要材料设备供应情况、劳动力资源、国家及地方相关政策法规等。

2.编制原则：

*科学性：采用成熟的计划编制方法和工具，确保计划的科学性和前瞻性。

*系统性：考虑各工序、各专业、各标段之间的逻辑关系和衔接。

*可操作性：计划应具体明确，责任到人，便于执行和检查。

*弹性：预留适当的工期弹性，以应对不可预见因素的影响。

第六条进度计划的主要内容

进度计划应至少包含以下内容：

1.项目主要建设内容、工程量及分阶段控制目标。

2.各单位工程、分部工程、分项工程的开工、完工时间。

3.关键线路及关键工序的控制节点。

4.主要资源（人力、材料、机械设备、资金）的投入计划。

5.各参建单位的协同配合计划。

6.为实现计划所采取的保障措施（技术、组织、管理等）。

第三章进度控制与动态管理

第七条进度计划的交底与执行

项目法人（或业主）应组织监理单位对施工单位编制的详细进度计划进行审批。审批通过后，施工单位应向各层级管理人员、作业班组进行详细交底，确保全员理解计划要求。各单位应严格按照批准的进度计划组织施工。

第八条进度动态跟踪与检查

1.跟踪检查频率：监理单位应根据工程进展情况，定期（如每周、每月）组织对施工进度的检查；施工单位应进行日常跟踪检查。对关键线路上的工序，应适当增加检查频次。

2.检查内容：包括实际完成工程量、工序开工/完工时间、资源投入情况、影响进度的因素等。

3.检查方法：可采用现场巡查、报表统计、专题会议、形象进度对比等多种方式。鼓励采用信息化手段进行实时跟踪。

第九条进度偏差分析与调整

1.偏差识别：定期将实际进度与计划进度进行对比分析，识别偏差的大小、性质（关键线路偏差或非关键线路偏差）及产生的原因。

2.原因分析：深入分析偏差产生的内外部原因，如设计变更、天气影响、物资供应、施工组织、技术难题、政策调整等。

3.调整措施：当出现进度偏差时，施工单位应及时采取有效措施进行调整。调整措施可包括：

*优化后续工序的施工组织，如增加资源投入、改进施工方法、采用平行作业或交叉作业等。

*压缩非关键线路上的工序持续时间，转移资源支持关键线路。

*若偏差较大，可能影响总工期时，应及时提出工期调整申请，报监理单位和项目法人（或业主）审批。

第十条关键线路控制

项目进度管理应以关键线路控制为核心。应重点监控关键工序的进展情况，确保其按计划完成。一旦关键线路发生延误，必须立即采取强有力的纠偏措施，确保总工期目标不受影响。

第四章进度协调与保障

第十一条组织协调

1.内部协调：施工单位应建立健全内部进度协调机制，加强各部门、各工区、各班组之间的沟通与协作。

2.外部协调：项目法人（或业主）应牵头协调解决项目建设过程中涉及的外部关系，如地方政府、沿线群众、管线权属单位等。监理单位应协助业主做好协调工作，施工单位应积极配合。

3.定期会议制度：建立进度管理例会制度（如周例会、月例会），通报进度情况，研究解决影响进度的问题。对重大问题，应及时组织专题协调会议。

第十二条资源保障

1.人力资源：确保劳动力数量充足、技能满足要求，并根据进度计划合理调配。

2.