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盖挖车站基坑开挖施工关键工序操作手册

一、手册说明

本手册基于《盖挖车站基坑开挖施工实施细则》，聚焦铺盖体系施工、基坑开挖（顺作法）、基坑开挖（逆作法）、支撑施工、基底验槽五大核心工序，明确各工序操作流程、核心参数及质量安全控制要点，适用于现场作业人员快速查阅与实操指导，确保施工符合《建筑基坑支护技术规程》《地下铁道工程施工质量验收标准》等规范要求。

二、关键工序操作要点

2.1铺盖体系及出土口施工

2.1.1操作流程

方案确认→材料准备→临时铺盖施工/永久铺盖施工→出土口设置→验收

2.1.2核心操作要点

方案确认：明确铺盖类型（临时/永久）——临时铺盖用于短期施工，采用型钢+钢板组合；永久铺盖按主体结构顶板设计施工，承载力需满足施工荷载≥20kPa。

材料准备：临时铺盖选用I20工字钢（间距≤3m）、16mm厚钢板（拼接缝隙≤2mm，用密封胶封堵）；永久铺盖按设计准备钢筋（HRB400E）、C35商品混凝土（抗渗P6），材料进场抽检合格。

临时铺盖施工：工字钢沿基坑纵向铺设，两端固定于围护结构顶部（焊接牢固，焊缝高度≥8mm）；钢板覆盖于工字钢上，接缝处采用螺栓连接（间距30cm），表面平整度偏差≤5mm/m，防止车辆行驶颠簸。

永久铺盖施工：按顶板结构施工流程——绑扎钢筋（间距偏差±10mm）→安装模板（轴线偏差±5mm）→浇筑混凝土（坍落度180±20mm）→养护（覆盖土工布，养护≥7天），混凝土强度达设计值80%后方可通行。

出土口设置：利用盾构工作井或无楼板区域设置出土口，尺寸≥4m×6m（满足PC220挖掘机+3.0m3抓斗作业）；周边设置1.2m高防护栏杆（立杆间距≤2m，刷红白警示漆），底部筑30cm高挡水坎，防止雨水流入基坑。

验收：检查铺盖支撑间距（≤3m）、钢板拼接质量、防护栏杆牢固性，验收合格后方可投入使用。

2.2基坑开挖（盖挖顺作法）

2.2.1操作流程

分层分段划分→机械开挖→人工清槽→支撑安装→下层开挖

2.2.2核心操作要点

分层分段划分：纵向按每段20-30m划分，竖向按每层2-3m分层，每层开挖至支撑底50cm处停止；绘制开挖分区图，明确各区域开挖顺序，避免无序开挖导致围护墙偏压。

机械开挖：采用PC220短臂挖掘机开挖中层土方，开挖半径控制在8m内，严禁超挖；边角部位用PC60挖掘机清理，机械开挖预留20cm土层，防止原状土扰动。

人工清槽：人工清理预留土层，用2m靠尺检查槽底平整度（偏差≤5mm/m），槽底高程偏差控制在±20mm（土方）、+20/-200mm（石方）；若超挖深度＞5cm，采用C20混凝土回填，压实度≥95%。

支撑安装：开挖至支撑位置后，24h内完成Φ609×16钢支撑安装——先调整支撑轴线（偏差≤50mm），再用400T液压千斤顶施加预加力（偏差≤±5%设计值），分2-3级施加，每级稳压5min，最后用钢楔锁定。

下层开挖：支撑安装验收合格后，方可进行下层开挖，重复“开挖-清槽-支撑”流程，直至开挖至基底设计标高以上30cm处。

2.3基坑开挖（盖挖逆作法）

2.3.1操作流程

分层分块划分→中槽开挖→横向扩边→结构施工→下层开挖

2.3.2核心操作要点

分层分块划分：竖向按“顶板底-中板底-底板底”分3层，每层纵向按每块15-20m分块，横向按“中槽+两侧扩边”划分，中槽宽度15m（位于两中间立柱间）。

中槽开挖：采用PC220挖掘机开挖中槽，土方转运至出土口，由80T汽车吊吊运至地面；立柱两侧土体对称开挖，高差≤0.5m，防止立柱倾斜；中槽开挖高程偏差±20mm，轴线偏差±30mm。

横向扩边：中槽贯通后，向两侧横向扩边，每侧每次开挖宽度3-6m，开挖坡度1:2；扩边暴露围护墙后，检查墙面渗漏情况，若有渗漏，采用水泥浆（水灰比1:1）注浆封堵，注浆压力0.5-1.0MPa。

结构施工：扩边完成后，72h内完成垫层（10cm厚C20混凝土）及结构板施工——绑扎钢筋（保护层厚度偏差±5mm）、安装模板（垂直度≤8mm/层高）、浇筑混凝土，混凝土强度达设计值80%后，方可开挖下层。

下层开挖：重复“中槽开挖-扩边-结构施工”流程，开挖至基底设计标高以上30cm时，改为人工清底，确保基底无扰动。

2.4支撑施工（钢支撑）

2.4.1操作流程

支撑加工→运输就位→安装调整→预加力施加→锁定

2.4.2核心操作要点

支撑加工：钢支撑采用Φ609×16钢管（Q235B材质），按设计长度加工，切口平整度偏差≤2mm；法兰盘与钢