智慧港口多式联运信息平台建设方案.docxVIP

智慧港口多式联运信息平台建设方案

一、方案背景与平台定位

（一）建设背景

当前港口多式联运面临“信息孤岛、调度低效、协同不足”三大痛点：海运、铁路、公路等运输方式数据割裂，货主难实时追踪货物状态；调度依赖人工经验，易出现舱位空耗、车辆等待等资源浪费；海关、海事、物流企业等多方协同流程繁琐，通关效率低。在此背景下，构建智慧港口多式联运信息平台，通过数字化手段打通“港-铁-公-关”全链路数据，成为提升港口综合竞争力的核心举措。

（二）平台定位

核心目标：打造“数据驱动、智能协同、全程可视”的多式联运服务中枢，实现“一单制”全程运输管理，将货物中转效率提升20%以上，通关时间缩短30%，资源利用率提高15%。

服务对象：覆盖货主（生产企业、贸易公司）、运输主体（港口、铁路部门、货运企业）、监管单位（海关、海事、边检）及辅助机构（保险、金融、第三方物流），提供全链条信息服务。

核心价值：打破数据壁垒，实现“一次申报、全程通关”；优化调度算法，降低空驶率与等待时间；提供全程可视化追踪，提升货主满意度；沉淀数据资产，为港口运营决策提供支撑。

二、平台核心架构设计

（一）总体架构（“五横三纵”架构）

横向分层（从下至上）：

基础设施层：包含硬件设施（港口物联网设备：智能闸口、龙门吊传感器、GPS定位终端；服务器集群、云存储）与网络支撑（5G+工业互联网、专线网络、VPN加密通道），保障数据采集与传输稳定。

数据资源层：构建多维度数据仓库，整合三类数据——业务数据（订单、运单、舱单）、物联网数据（货物位置、设备状态、环境参数）、监管数据（报关单、查验结果、检疫证明），通过ETL工具实现数据清洗、脱敏与标准化，形成统一数据模型。

平台能力层：提供核心技术支撑，包括AI算法（智能调度、需求预测、异常预警）、区块链技术（“一单制”电子提单存证、数据不可篡改）、GIS地理信息系统（货物轨迹可视化、区域运力分布）、API接口管理（开放给第三方系统，实现数据互通）。

业务应用层：聚焦多式联运全流程，开发订单管理、智能调度、全程追踪、通关协同等核心应用模块，满足不同用户需求。

用户服务层：提供多端访问入口，包括PC端（企业管理后台）、移动端（货主APP、司机小程序）、监管端（政府部门专用系统），支持个性化定制与权限管理。

纵向支撑（贯穿各层）：

安全保障体系：包含数据安全（加密传输、分级存储、灾备备份）、网络安全（防火墙、入侵检测、漏洞扫描）、应用安全（身份认证、权限控制、操作日志审计），符合等保三级及以上标准。

标准规范体系：制定数据标准（数据编码、格式、接口规范）、业务标准（“一单制”提单格式、联运作业流程规范）、技术标准（物联网设备通信协议、API对接标准），确保跨主体协同一致。

运营保障体系：建立7×24小时运维团队，通过监控平台实时监测系统运行状态，设置故障自动告警与快速响应机制，保障平台可用性达99.9%以上。

（二）关键技术支撑

物联网技术：在集装箱安装智能电子锁（支持GPS+北斗双模定位、温湿度传感），实时采集货物位置与环境数据；在港口闸口部署AI车牌识别、集装箱号OCR识别设备，实现“无人化”快速通行；在铁路场站安装轨道衡传感器，自动采集货物重量，减少人工核验时间。

区块链技术：基于联盟链构建“一单制”电子提单系统，货主通过平台发起提单申请，经港口、铁路、海关等节点确认后上链存证，实现提单流转全程可追溯，避免伪造与篡改；同时支持电子提单质押融资，打通物流与金融服务通道。

AI智能调度算法：基于历史订单数据与实时运力情况，构建多目标优化模型，自动匹配“港口-铁路-公路”最优运输路径，合理分配舱位、车辆与装卸设备；针对突发情况（如车辆故障、天气延误），自动生成备选方案并推送至相关主体，实现动态调度。

三、核心业务功能模块

（一）“一单制”订单管理模块

订单发起与审核：货主通过平台提交运输需求（货物类型、重量、起止地、时效要求），系统自动生成电子运单，关联报关单、装箱单等附件；平台自动校验订单信息完整性，推送至对应港口与运输企业审核，1小时内反馈审核结果。

“一单制”提单管理：审核通过后生成区块链电子提单，包含唯一提单编号、全程运输节点信息；支持提单拆分、转让与质押，货主可通过平台发起提单流转申请，接收方确认后完成权属转移，全程留痕可追溯。

订单状态跟踪：实时同步订单进度（已下单、已确认、在途、中转、已签收），自动推送状态变更通知（短信、APP消息），货主可随时查看订单详情与关联单据，无需跨系统查询。

（二）智能调度与运力管理模块

运力资源整合：整合港口堆场、铁路运力（班列时刻、舱位剩余）、公路货运车辆（司机信息、车辆