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公路工程施工技术交底实例

一、交底目的与意义

各位同仁，今天我们齐聚一堂，针对本合同段KXX+XXX至KXX+XXX段沥青混凝土面层施工进行技术交底。沥青混凝土面层作为公路工程的“门面”和直接承受行车荷载的关键结构层，其施工质量直接关系到公路的使用寿命、行车舒适性与安全性。本次交底旨在明确各工序的技术标准、操作要点、质量控制指标及安全注意事项，确保全体施工人员统一思想、规范操作，共同打造精品工程。希望大家认真听讲，深入理解，严格执行，确保本路段沥青面层施工质量一次成优。

二、工程概况与施工准备

（一）工程概况

本施工段为双向X车道，设计时速XX公里/小时。沥青混凝土面层结构自上而下为：AC-XXC细粒式沥青混凝土上面层（厚XXcm）、AC-XX中粒式沥青混凝土中面层（厚XXcm）（如为三层式结构则增加下面层），总厚度XXcm。面层设计采用改性沥青，具体型号及技术指标详见设计文件及《公路沥青路面施工技术规范》相关要求。

（二）主要材料准备与检验

1.沥青：进场沥青必须附有出厂合格证及检验报告，并按规定批次进行取样复试，重点检测针入度、延度、软化点、闪点、溶解度等指标，确保符合设计及规范要求后方可使用。不同来源、不同标号的沥青不得混杂堆放。

2.粗集料：选用质地坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、近立方体颗粒的碎石。进场后需检测其压碎值、洛杉矶磨耗损失、表观相对密度、吸水率、针片状颗粒含量、水洗法0.075mm颗粒含量、软石含量等。

3.细集料：宜采用机制砂或天然砂，洁净、干燥、无风化、无杂质。检测项目包括表观相对密度、坚固性、含泥量、砂当量等。

4.填料：采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉，要求干燥、洁净，不含泥土成分和团粒。检测其表观密度、含水量、粒度范围、亲水系数等。

5.外加剂：如抗车辙剂、改性剂等，其品种、掺量需符合设计要求，并经试验验证其效果。

（三）施工机械设备准备与检查

1.拌合设备：沥青混合料拌合站需具备自动计量系统，计量精度应符合规范要求。拌合前应对各冷料仓、热料仓、沥青罐、矿粉仓的计量装置进行标定。检查拌合楼的烘干筒温度控制系统、拌合叶片磨损情况等。

2.摊铺设备：沥青摊铺机应配备自动找平装置（如平衡梁或非接触式基准梁），熨平板宽度应与摊铺宽度相匹配，并能调整拱度。检查摊铺机的行走系统、供料系统、加热系统、振捣及熨平装置是否工作正常。

3.碾压设备：根据摊铺厚度和沥青混合料类型，配备足够数量的钢轮压路机、轮胎压路机。检查压路机的吨位、激振力、轮胎气压（轮胎压路机）、洒水装置、刹车系统等。

4.辅助设备：包括装载机、自卸卡车（覆盖篷布）、沥青洒布车（如需）、小型压实机具（边角处理）、温度计、取芯机、平整度仪等。

（四）下承层检查与准备

1.摊铺沥青面层前，应对下承层（如基层或联结层）的高程、平整度、压实度、横坡度、清洁度等进行全面检查。不合格处应及时进行处理。

2.下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。

3.清扫下承层表面的浮土、杂物，必要时采用强力吹风机吹扫干净。如设计要求，需均匀喷洒粘层油，确保洒布均匀，无漏洒、无堆积。粘层油洒布后应待其充分破乳或干燥后方可摊铺沥青混合料。

三、沥青混合料配合比控制

1.严格按照批准的目标配合比、生产配合比及生产配合比验证结果进行拌合。

2.施工过程中，每日开工前应检查拌合楼的计算机设定参数，如各料仓的用量、沥青用量、拌合温度等。

3.试验室应加强对沥青混合料的抽检，包括马歇尔稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等，同时检测混合料的拌合均匀性、油石比、级配组成。发现异常及时反馈并调整。

四、沥青混合料拌合与运输

（一）拌合

1.拌合温度控制：根据沥青品种、标号及混合料类型，严格控制拌合温度。改性沥青混合料的拌合温度通常较普通沥青混合料高10-20℃。沥青加热温度、矿料加热温度、混合料出厂温度均应在规范允许范围内，并做好记录。

2.拌合时间：以混合料拌合均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青为度，干拌时间不少于5秒，总拌合时间一般为30-50秒。

3.拌合质量：拌合后的混合料应色泽均匀，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象。发现不合格混合料应废弃，严禁使用。

（二）运输

1.运输车辆应保持清洁，车厢底板及侧板应涂刷薄层隔离剂（如油水混合物），但不得有余液积聚在车厢底部。

2.装料时，应前后移动车辆，分三次装料，以减少混合料离析。

3.运输车辆应覆盖篷布，防止温度下降过快、污染环境及雨水进入。

4.运至摊铺现场的混合料温度应符合摊铺温度要求。卸料时，车辆应在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机，由摊铺机推动前进。

五、沥青