微软模拟飞行中文课程：侧风着陆技巧与操作方法.pdfVIP

单独飞行:侧风着陆

—byRodMachado

风向计与机场跑道之间有没有什么共同点？是：没有。风向计能顺着风风向，跑道则固

定在地面上硬生生不动。通常在降落时迎着风飞，除了能够比较慢的速度落地，飞机的

空速也比较容易控制。问题是，也而且必须在跑道上降落啊，当风向与跑道的方向彼此不

一致时，你还是得地降落，没有其他选择。这个情况我们称之为“”侧风降落（crosswind

landing），你接下来就要开始学习相关的诀窍与技巧。

你需要这些配备，才能进行侧风降落。如果没有这些配备的话，也可以使用键盘来操作方向舵。

用手指头控制，与通过用脚来控制方向舵是不同的两回事，不过效果一样。为了实用起见，我将在这

堂课里以方向踏板为准。

侧风的问题

就你之前已经学到的技术，学习侧风降落只不过再多加一些其它的技巧，让你拥有更完备的飞行

技术。从学习如何校正侧风偏移（crosswinddrift）着手。

有两种基本方法，可以校正侧风进场与降落时的风偏作用。第一个是“侧航法”（crabmethod）

技巧，第二个是“压机翼法”（wing-lowmethod），或称作“侧滑法”（sideslidemethod）。我

们先来看看如何让飞机侧航，以进行风偏校正；接着，我们会讨论压机翼法，来进行相同的校正动作。

侧航法

有时候飞机的机头朝着某个方向飞行，机身却往另一个方向移动，说起来倒像只螃蟹。。这也是

为什么，飞机跟随地面方位来飞行的路径，就称为该飞机的地面轨迹（groundtrack）。

你可能会在驾舱里心宽体胖地坐着，安心地看着所显示165度方位来飞行，其实只有在无风

（或者风对着飞机机头直吹过来）的状态下，你的航向才有可能不偏离以地面为准的165度角方位。

一阵轻风，就会让航向偏离。不同的风力与角度，对航向影响的大小不一。

唯一能够直接跟随地面航迹的方法，就是将飞机的机头对着方向（不论风从哪里吹来）逆风飞行

（程度视情况而定），来抵消风力的作用(图1)。

图1在机场航线上进行风偏修正

FlyingSolo:Crosswind

Landing

—byRodMachado

Isthereanythingincommonweenawindgaugeandanairportrunway?Theansweris:no.Thewindgaugecanpointout

thedirectionofthewind,whiletherunwayisfixedtothegroundanddoesnotmove.Usuallypilotsliketoflyintothewind

whenlanding.Inadditiontobeingabletolandataslowerspeed,theairspeedoftheaircraftisalsoeasiertocontrol.The

problemis,pilotsalsolikeandmustlandontherunway.Whenthewinddirectionandthedirectionoftherunwayarenot

consistentwitheachother,youstillhavetolandobediently.Thereisnootherchoice.Thissituationiscalledacrosswindla

ndingandyouwillneedtostartlearningtherelevanttipsandtechniques.

Youneedthisequipmenttoperformcrosswindlandings.Iftheseequipmentsarenotavailable,thekeyboardcanalsobeused

tooperatetherudder.Controllingwithy