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盖挖车站内支撑体系施工关键工序操作手册

一、手册说明

本手册基于《盖挖车站内支撑体系施工实施细则》，聚焦格构柱施工、混凝土支撑施工、钢支撑施工三大核心工序，明确各工序的操作流程、核心参数及质量安全控制要点，适用于现场作业人员快速查阅与实操指导，确保施工符合《建筑基坑支护技术规程》《混凝土结构工程施工质量验收规范》等规范要求。

二、关键工序操作要点

2.1格构柱施工（竖向支撑）

2.1.1操作流程

桩位放样→护筒埋设→钻孔施工→钢筋笼与格构柱安装→混凝土灌注

2.1.2核心操作要点

桩位放样与护筒埋设：

用全站仪按坐标放样桩位，允许偏差≤50mm，钉设4个控制护桩复核；护筒采用10mm厚钢板加工，直径比设计桩径大200mm，埋深≥1.5m，顶部高出地面0.3m，护筒中心与桩中心偏差≤50mm，周边回填粘土夯实。

钻孔施工：

旋挖钻机就位后调整水平与垂直度，以控制护桩对准桩位；钻进时每回次进尺≤60cm，孔口5-8m段慢速钻进，实时监控垂直度（偏差≤0.3%）；钻孔至设计深度后，用测绳测孔深（允许偏差±50mm），探孔器（长度≥6倍桩径）检查孔径与垂直度，确保无缩径、塌孔。

钢筋笼与格构柱安装：

钢筋笼主筋间距偏差±10mm，箍筋间距±20mm，验收合格后吊放至孔内临时固定；格构柱用Q235B角钢（如L140×14）与10mm厚缀板焊接（焊缝高度≥8mm），插入钢筋笼深度≥2.5m，通过“井”字形C20定位筋与钢筋笼焊接固定，格构柱轴线偏差≤30mm。

混凝土灌注：

导管采用Φ250mm钢管，拼接后做水密性试验（压力≥0.6MPa），下至孔底30-50cm处；首灌混凝土方量按“导管埋深≥1.0m”计算，确保封底成功；混凝土罐车运输、输送泵灌注，连续施工（停歇≤30min），控制导管埋深2-6m，灌注至桩顶设计标高+50-100cm（预留凿除量）。

2.2混凝土支撑施工（水平支撑）

2.2.1操作流程

基础处理→模板安装→钢筋安装→混凝土浇筑→养护

2.2.2核心操作要点

基础处理与模板安装：

挖掘机开挖支撑基础，浇筑10cm厚C20素混凝土垫层，铺油毡隔离；模板采用18mm厚胶合板+50×100mm方木支撑，方木间距≤30cm，对拉杆间距≤60cm（防胀模）；模板轴线偏差≤5mm，顶面标高±5mm，垂直度≤0.3%，接缝贴海绵条防漏浆。

钢筋安装：

钢筋采用HRB400E，直螺纹丝头精度6f级，连接后扭矩≥250N?m（Φ25钢筋）；同一连接区段内接头面积≤50%，间距≥35d（d为钢筋直径）；箍筋与主筋绑扎牢固，保护层厚度用垫块控制（基础≥10mm，梁≥5mm），垫块间距≤1000mm。

混凝土浇筑与养护：

混凝土强度等级C30-C40（按设计），坍落度90-150mm，分层浇筑（厚度≤30cm），插入式振动器振捣20-30s至泛浆无气泡，避免碰撞钢筋与模板；浇筑完成后12h内覆盖土工布洒水养护，普通混凝土养护≥7d，抗渗混凝土≥14d，冬期覆盖保温棉（入模温度≥5℃）。

2.3钢支撑施工（水平支撑）

2.3.1操作流程

基坑开挖至安装标高→牛腿焊接→钢支撑预拼装→安装与临时固定→预加轴力→固定与监测

2.3.2核心操作要点

基坑开挖与牛腿焊接：

基坑开挖至钢支撑中心线标高以下0.5m时停止，清理围护结构表面；按设计标高焊接16mm厚钢牛腿，牛腿水平偏差≤10mm，标高偏差≤30mm，焊缝高度≥10mm，验收合格后方可安装支撑。

钢支撑预拼装与安装：

钢支撑采用Φ609mm（壁厚16mm）Q235B钢管，进场检验长度偏差±10mm、壁厚±0.5mm，接头焊缝无裂纹；按实测围护结构间距预拼装（含活络头），预拼装偏差≤10mm；用25t汽车吊将支撑短节吊至基坑，手拉葫芦调整位置，穿高强度螺栓（扭矩≥400N?m），钢围檩与围护结构间用C30细石混凝土填实，支撑与围檩间隙用钢板塞紧。

预加轴力与固定：

采用2台300t液压千斤顶对称加载，按“40%→70%→100%设计值”分级加载，每级加载后静置10min，加载至设计值后锁定活络头，预加轴力偏差±50kN，安装后24h内完成加载；支撑两端用抱箍与纵向钢系梁连接（钢系梁与格构柱焊接），按设计加设剪刀撑（间距≤6m），防止坠落与失稳。

三、质量控制关键标准

工序

关键控制点

允许偏差/要求

检查方法

格构柱施工

桩位偏差

≤50mm

全站仪测量

格构柱垂直度

≤1/1000

全站仪+吊线坠测量

混凝土坍落度

90-150mm

坍落度仪检测

混凝土支撑

模板轴线位置

≤5mm

全站仪测量

钢筋保护层厚度

±3mm

保