QDSJ138 丰田第三代普锐斯逆变器拆解分析.docx

NO.138

在丰田混动汽车的复杂系统中，有一个“神秘黑匣子”，默默掌控

着电能与机械能的高效转化，它就是普锐斯逆变器。今天，我们将挥动拆解工具，打开这个技术“黑匣子”，探索它究竟隐藏着哪些不为人知的奥秘，解开第三代普锐斯逆变器的神秘面纱。

外观端子

锐斯通过动力控制单元（PCU）先将动力电池的直流电压从201.6伏提升（最高650伏），再转换成三相交流电，用来推动普锐斯的两台永磁交流同步电机，通过调整电压、电流、频率、相位来实现电动机无级变速。

逆变器前部有3个孔，设有连接电缆的端子，可按顺序连接电池、

发电机和电动机。在逆变器内部的盒子中，进行着电力转换。比如，从电池获取电力