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交通安全“法”记心间——文明出行法治课堂

每天上学放学的路上、周末外出游玩的途中，交通安全都与我们的生命安全息息相关。据统计，我国每年因交通事故伤亡的未成年人中，超半数是因违反交通规则导致的——闯红灯、横穿马路、骑行超标电动车、在马路上追逐打闹等行为，看似是“小事”，实则触碰了《中华人民共和国道路交通安全法》的红线，不仅可能造成自身受伤、财产损失，还需承担相应的法律责任。对于未成年人而言，交通安全不是“口号”，而是需要时刻牢记的“法律底线”；文明出行也不是“要求”，而是保护自己、尊重他人的“法治义务”。这堂“文明出行法治课堂”，将带大家读懂交通法规，学会用法律守护出行安全。

步行安全：脚下的“法治红线”不可越

步行是未成年人最常用的出行方式，无论是上学、购物还是散步，都离不开“走路”这一简单动作。但看似轻松的步行，若违反交通规则，却可能引发严重的安全事故。《道路交通安全法》针对行人行为作出了明确规定，每一条规则都是保护生命的“安全线”。

遵守“行路规则”：走对路，护安全

走人行道，不闯“禁行区”：根据《道路交通安全法》第61条，行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。许多未成年人图方便，在马路上随意行走、追逐打闹，甚至横穿高速公路、铁路道口等“禁行区域”，这些行为不仅违反法规，更将自己置于极大的危险之中。例如，某12岁学生为抄近路，翻越高速公路护栏横穿马路，被疾驰而来的汽车撞伤，虽驾驶人及时刹车，但该学生仍因腿部骨折住院治疗。根据法规，该学生违反了“行人不得进入高速公路”的规定，其监护人需自行承担大部分医疗费用；

过路口，守信号：《道路交通安全法》第62条规定，行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。现实中，“闯红灯”“横穿马路不走斑马线”是未成年人步行最常见的违法违规行为。某案例中，初中生王某在上学途中，因闯红灯横穿马路，与正常行驶的自行车相撞，导致双方均受伤。交警认定王某违反交通信号灯指示，需承担事故的主要责任，其监护人需赔偿自行车驾驶人的医疗费用。

警惕“危险行为”：不做“马路冒险王”

不抛物，不拦车：部分未成年人在步行时，喜欢向过往车辆扔石子、纸屑，或在马路中间追逐、拦挡车辆，这些行为不仅不文明，还可能触犯法律。根据《道路交通安全法》第63条，行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。若因抛物、拦车导致车辆损坏或驾驶人受伤，需承担赔偿责任；情节严重的，还可能面临《治安管理处罚法》的处罚（如警告、罚款）；

雨天出行，更谨慎：雨天路滑、视线受阻，未成年人步行时需更加小心。应穿颜色鲜艳的衣物（便于驾驶人发现），撑伞时注意避让车辆，不在积水较深的路段嬉戏，避免因滑倒或被车辆剐蹭受伤。

骑行安全：车轮上的“法律边界”要牢记

随着年龄增长，部分未成年人开始骑行自行车、电动自行车出行。但骑行不是“随心所欲”，《道路交通安全法》及相关法规对未成年人骑行的年龄、车型、行为规范均有明确限制，每一条限制都是为了守护骑行者的安全。

明确“骑行资格”：到年龄，选对车

自行车：年满12周岁才能骑：根据《道路交通安全法实施条例》第72条，在道路上驾驶自行车必须年满12周岁。许多家长为方便，让未满12周岁的孩子骑行自行车上学，这种行为违反法规，若发生事故，监护人需承担主要责任。例如，10岁的李某在父母允许下骑行自行车上路，因操作不当与路边行人相撞，导致行人摔倒受伤。交警认定李某未满12周岁，不具备骑行资格，其监护人需赔偿行人的医疗费用及误工费；

电动自行车：年满16周岁是底线：近年来，电动自行车因速度快、操作简单，成为部分未成年人的“代步工具”，但根据法规，在道路上驾驶电动自行车必须年满16周岁（部分地区有更严格的规定）。未满16周岁骑行电动自行车属于违法行为，若发生事故，需承担相应责任。某案例中，15岁的张某骑行电动自行车搭载同学上学，因超速行驶且未靠右行驶，与对面驶来的汽车相撞，导致张某及同学均受重伤。交警认定张某未满16周岁驾驶电动自行车，且存在超速、未靠右行驶的违法行为，需承担事故的主要责任，其监护人需承担巨额医疗费用。

遵守“骑行规范”：守规则，不任性

不载人，不超载：《道路交通安全法实施条例》第72条规定，自行车、电动自行车在道路上行驶，不得载人（部分地区允许搭载12周岁以下未成年人）。许多未成年人骑行时喜欢搭载同学，甚至超载（如自行车搭载2-3人），这种行为会导致车辆操控困难，极易引发事故。例如，某