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2025年汽车驾驶员（技师）试题及答案

试题1

1、【单选题】1米＝()厘米。（??B??）

A、10

B、100

C、1000

D、50

【解析】1米等于100厘米是国际单位制中的标准换算关系。选项A：10，这是1分米等于10厘米，不是1米；选项B：100，正确，因为1米=100厘米；选项C：1000，这是1米等于1000毫米，不是厘米；选项D：50，这个数值没有标准换算依据。

2、【单选题】下列中()可减少汽油中氮氧化物的排放。（??C??）

A、碳罐

B、闭环控制

C、废气再循环系统

D、曲轴箱通风

【解析】A：碳罐主要用于吸附燃油蒸气，减少碳氢化合物排放，与氮氧化物无关；B：闭环控制通过氧传感器优化空燃比，主要降低一氧化碳和碳氢化合物，对氮氧化物影响有限；C：废气再循环系统将部分废气引入进气系统，降低燃烧温度，从而有效减少氮氧化物的生成；D：曲轴箱通风用于处理窜气，防止机油污染，不直接针对氮氧化物。

3、【单选题】与灯光检测密切相关的概念有（）、照度。（??A??）

A、发光强度

【解析】与灯光检测相关的概念主要涉及光的度量单位。选项A：发光强度是描述光源在特定方向上发光强弱的物理量，单位为坎德拉，是灯光检测中的核心参数之一；照度则描述被照射面接收的光通量密度，单位为勒克斯，两者直接关联。其他选项如亮度、光通量等虽然也与光相关，但在此题语境下，发光强度与照度的关系最为密切，是检测中常同时考量的基础概念。

4、【单选题】主动式悬挂，就是能够根据行驶条件，自动地对弹性元件的刚度、减震器的阻尼力、（）、车身姿势进行调节。（??B??）

A、钢板弹簧数量

B、车身高度

C、轮胎气压

D、车身长度

【解析】主动式悬挂系统通过传感器和控制系统自动调节悬挂参数，以适应不同行驶条件。选项A：钢板弹簧数量通常是固定的，无法自动调节；选项B：车身高度可以自动调整，以改善稳定性和通过性，符合主动悬挂功能；选项C：轮胎气压虽可调节，但一般不属于悬挂系统的直接控制部分；选项D：车身长度是固定设计参数，无法自动改变。因此，只有车身高度是主动悬挂的可调节项。

5、【单选题】以下不属于油耗过高的原因的是()。（??D??）

A、制动不回位

B、制动拖滞

C、制动管路堵塞

D、制动系传动部分间隙过大

【解析】A：制动不回位可能导致车轮持续摩擦，增加行驶阻力，从而升高油耗，属于油耗过高原因。B：制动拖滞会使制动片与制动盘无法完全分离，产生额外阻力，导致油耗增加，属于原因之一。C：制动管路堵塞可能影响制动系统正常回位，造成拖滞或阻力，进而增加油耗，属于原因。D：制动系传动部分间隙过大会导致制动踏板行程过长或制动效果延迟，但不会直接增加行驶阻力，反而可能因制动不灵敏减少摩擦，因此不属于油耗过高的主要原因。

6、【单选题】以下属于怠速过低的原因的是()。（??C??）

A、混合气过浓

B、油压过高

C、进气管漏气

D、供油管漏油

【解析】选项A：混合气过浓会导致燃烧不充分，可能引起怠速不稳或过高，而非过低。选项B：油压过高通常会使供油量增加，可能导致怠速升高，而不是降低。选项C：进气管漏气会使多余的未计量空气进入发动机，稀释混合气，导致燃烧不稳定，从而造成怠速过低。选项D：供油管漏油会减少燃油供应，可能引起怠速过低，但通常更直接的原因是进气管漏气。

7、【单选题】使用软连接牵引装置时，后车在起步时变速器挡位应位于()挡。（??A??）

A、空

B、1

C、2

D、3

【解析】使用软连接牵引时，后车应处于空挡状态。选项A正确，因为后车由前车牵引，若挂入行驶挡位，可能导致变速器损坏。选项B、C、D错误，挂入1、2、3挡会使后车驱动轮与发动机强制联动，在牵引中易造成机械故障。

8、【单选题】全球定位系统可用英文缩写（）表示。（??C??）

A、GBS

B、GSP

C、GPS

D、CCS

【解析】全球定位系统的英文全称是GlobalPositioningSystem，其标准缩写为GPS。选项A：GBS不是全球定位系统的缩写；选项B：GSP是常见的错误拼写或混淆；选项C：GPS是正确缩写；选项D：CCS通常指其他系统，如指挥控制系统或碳捕获与储存，与定位无关。

9、【单选题】关于液压制动系统卡死的原因。甲认为：总泵旁通孔或回油孔堵塞就是引起上述故障的原因。乙认为：制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小是其中之一。丙认为：制动管路堵塞是其中之一。看法正确的是()。（??B??）

A、甲和乙

B、乙和丙

C、丙和甲

D、均错

【解析】甲：总泵旁通孔或回油孔堵塞会导致制动液无法顺利回流，造成制动卡死，正确。乙：制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小会使制动后无法完全分离，导致卡死，正确。丙：制动管路堵塞会阻碍制动液流动，引起制动卡死，正确。因此甲、乙、丙的看法均正确，但选项中A、B、C均未涵