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警航无人机理论考试题库50题
第一部分单选题(150题)
1、固定翼无人机电子调速器的标称电流应()电动机的最大额定电流。
A、大于或等于
B、小于或等于
C、大于
D、小于
【答案】:A
2、IMU方向选择,即飞控安装方向选择,需要根据飞控实际的安装位置,选择正确的安装方向,错误的选择将会导致()。
A、起飞后向后飞
B、起飞后向左飞
C、起飞后向右飞
D、严重的飞行事故
【答案】:D
3、电动无人驾驶航空器的动力系统主要有()、电池组、电子调速器和螺旋桨组成。
A、减震器
B、电池电压检测器
C、电动机
D、飞控系统
【答案】:C
4、对于续航时间计算,当检测到电量剩余()时,开始报警,提示用户应该注意剩余点亮,提前做好返航准备。
A、30%
B、20%
C、40%
D、50%
【答案】:A
5、无人机重新起飞测试时,出现某台或多台电动机起动微调级时起动不一致的情况,此时首先需要(),直到所有电动机能够同步起动和停止。
A、更换飞控
B、重新校准油门行程
C、更换接收机
D、拆卸螺旋桨
【答案】:B
6、测试过程中多旋翼无人机通过牵引绳对测重块施加向上提拉力,从而使测力传感器的检测数据逐渐减小,当所述测力传感器的检测数值稳定后,减小量即为多旋翼无人机的()。
A、载重量
B、重量
C、起飞重量
D、安全重量
【答案】:A
7、遥控无人机平飞转弯前()。
A、根据转弯坡度大小,减油门5%-10%,保持好平飞状态
B、根据转弯坡度大小,加油门5%-10%,保持好平飞状态
C、保持当前平飞状态
D、以上均不正确
【答案】:B
8、地面控制站的组成包括地面遥控设备、通讯链路硬件、计算机软硬件平台、()。
A、地面站软件系统
B、飞行控制系统
C、GPS控制系统
D、调参系统
【答案】:A
9、为了飞行安全,飞机飞行时的升力系数和迎角一般为()。
A、最大升力系数和临界迎角最大
B、最大升力系数和小于临界迎角的迎角限定值
C、小于最大升力系数和临界迎角的两个限定值
D、以上均不正确
【答案】:C
10、下列()属于电动无人机的缺点。
A、续航能力差
B、系统稳定性差
C、环境适应能力差
D、震动大
【答案】:A
11、无人机装配报告中动力系统复检项包括电机安装、()、电池安装和桨叶安装。
A、飞行控制系统(自驾仪)安装
B、无线图像传输(无线图传)系统安装
C、电子调速器(电调)安装
D、无线数据传输(无线数传)系统安装
【答案】:C
12、多轴飞行器重心过高于或过低于桨平面会()。
A、增加稳定性
B、降低机动性
C、显著影响电力消耗
D、以上均不正确
【答案】:B
13、无人机着陆目测与有人机相比不同之处为()。
A、有人机是从飞机观察着陆场,无人机是从着陆场观察飞机
B、有人机为第三视角,无人机为第一视角
C、有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值,无人机起降驾驶员可自行观察仪表参考值
D、以上均不正确
【答案】:A
14、无人机怎么飞最省油或最省电?()
A、匀速
B、高速
C、底速
D、以上均不正确
【答案】:A
15、遥控模型飞机具有一定的(),不要把它当做玩具。
A、观赏性
B、娱乐性
C、危险性
D、以上均不正确
【答案】:C
16、四旋翼无人机,当逆时针的螺旋桨加速旋转,顺时针的螺旋桨减速旋转()。
A、飞机向左偏航
B、飞机向右偏航
C、飞机向右滚转
D、飞机向上爬升
【答案】:B
17、无刷电机如果遇到旋转方向相反,正确的处理方法是()。
A、电调与电源的连线进行对换
B、电调与电机的连线3根中任意对换2根
C、电调与飞控的连线进行对换
D、以上均不正确
【答案】:B
18、油门测试是以下哪一项测试的主要内容之一()。
A、有桨调试
B、无桨调试
C、主控调试
D、油门调试
【答案】:A
19、多旋翼无人机的动力电机调速不采用()的方法调速。
A、电枢供电电压
B、改变电机主磁通
C、改变电枢回路总电阻
D、改变外接电阻
【答案】:D
20、遥控无人机着陆时,收油门的基本要领是()。
A、跟着感觉操作
B、适时、柔和
C、适时、快速
D、以上均不正确
【答案】:B
21、无人机驾驶员操纵无人机定高平飞时,下列操纵正确的是()。
A、如航迹方向偏离目标超过5°,应协调地压杆扭舵,使飞机对正目标,然后改平坡度
B、如航迹方向偏离目标超过5°,应柔和地向偏转的方向适当扭舵杆
C、如航迹方向偏离目标超过5°,应缓慢地向偏转的反方向适当扭舵杆
D、以上均不正确
【答案】:A
22、遥控无人机着陆时,面对拉平高
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