DB31∕T 239-2020 城市公共交通非接触式集成电路(IC)卡交易终端机技术规范.docxVIP

ICS33.120L70/84

0B31

上

海市地方标准

DB31/T239—2020

代替DB31/T239.2—2013

城市公共交通非接触式集成电路(IC)卡

交易终端机技术规范

Technicalspecificationfortradingterminal

ofcontactlessintegratedcircuit(IC)cardforurbanpublictransport

2020-02-28发布2020-05-01实施

上海市市场监督管理局发布

I

DB31/T239—2020

目次

前言 Ⅲ

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4缩略语和符号 2

5环境适应性 2

5.1温度 2

5.2湿度 2

5.3机械环境 3

5.4电源适应性 4

5.5电磁兼容 4

5.6外观和结构 4

6基本性能 4

6.1场强与功率 4

6.2识读距离 4

6.3交易时间 5

6.4防冲突 5

6.5供电保护 5

6.6安全性能 5

6.7可靠性指标 6

7功能与配置 6

7.1基本要求 6

7.2人机界面 6

7.3微处理器 6

7.4密钥卡 6

7.5通信接口 6

7.6存储空间 7

7.7GNSS定位 8

7.8时钟 8

7.9交易 8

7.10公交POS机特殊要求 8

7.11交易流程 9

7.12交易记录 9

8检验规则 12

8.1检验分类 12

8.2出厂验收 12

Ⅱ

DB31/T239—2020

8.3型式检验 13

9功能测试检验方法 14

9.1交易流程测试 14

9.2交易序列号连续性测试 15

9.3交易记录检验 15

10标志、包装和储存 15

10.1标志 15

10.2包装 16

10.3储存 16

表1振动试验要求 3

表2冲击试验要求 3

表3碰撞试验要求 3

表4跌落试验要求 3

表5IC卡消费交易记录必备数据 9

表6JT/T1179—2018标准二维码交易记录必备数据 10

表7IC卡充值交易记录必备数据 11

表8出厂验收规则 13

表9形式检验结果判定规则 14

Ⅲ

DB31/T239—2020

前言

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准代替DB31/T239.2—2013《城市公共交通非接触集成电路(IC)卡第二部分：通用收费机技术规范》,与DB31/T239.2—2013相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：

——修改了标准名称和对应的标准范围；

——增加了公交POS机特殊要求(见10.7);

——增加了对二维码支付交易的要求，消费终端机在支持非接触式IC卡交易的同时支持

JT/T1179—2018规范的二维码交易，需避免二者应用时的误操作和互相干扰二者；

——增加了非接触式IC卡种类的要求，终端机需同时支持GB/T31778—2015和JT/T978—

2015标准的非接触式CPU卡，并保留对在用逻辑加密卡交易的支持。

本标准由上海市交通委员会提出并组织实施。

本标准由上海市交通委员会科技信息处归口。

本标准起草单位：上海市交通信息中心、上海市交通发展研究中心、上海公共交通卡股份有限公司、上海久事公交集团有限公司、上海浦东新区公共交通有限公司、上海强生科技有限公司、上海美格泰智能技术有限公司、上海华铭智能终端设备股份有限公司、上海久誉软件系统有限公司。

本标准主要起草人：谢志刚、张弛、胡振清、徐振宇、谢玉、康健、钱宇、刘哲恒、王保辉、齐昕、归燕敏、李俊。

本标准所代替标准的历次