民用无人机驾驶执照CAAC理论考试题库及参考答案(预热题).docxVIP

民用无人机驾驶执照CAAC理论考试题库及参考答案(预热题).docx

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民用无人机驾驶执照CAAC理论考试题库

第一部分单选题(150题)

1、固定翼无人机电子调速器额定电流应与电动机的工作电流的关系是()。

A、大于

B、小于

C、等于

D、不确定

【答案】:C

2、共轴式直升机的纵横向操纵多是何处得以实现的()。

A、下旋翼自动倾斜器的不动环

B、下旋翼自动倾斜器的可动环

C、上旋翼自动倾斜器的可动环

D、以上均不正确

【答案】:A

3、下面哪项功能与GPS指南针模块无关()。

A、精准定位悬停

B、定高

C、保持飞行稳定

D、失控返航

【答案】:B

4、无刷电机的维护,以下不包括的是()。

A、长时间未使用,应定期通电

B、避免进水

C、轴承损坏及时更换

D、注意避免轴承生锈

【答案】:A

5、飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度是因为()。

A、后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加

B、后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加

C、后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果

D、以上均不正确

【答案】:C

6、无人机装配报告中任务载荷系统复检项包括任务载荷系统安装方向正确且牢固、任务载荷系统活动部分手动推动阻尼正常、任务载荷系统信号线插接正确且牢固、()、任务载荷系统电源线插接正确且牢固。

A、任务载荷系统完好无损

B、任务载荷系统自检通过

C、任务载荷系统完成校验

D、任务载荷系统指示灯运行正常

【答案】:A

7、固定翼无人机地面控制站包括地面站电脑、()、数据链地面终端等通讯设备,用以辅助完成路线规划任务和飞行过程的监控。

A、服务器

B、平板终端

C、手机

D、操纵手柄

【答案】:D

8、翼载荷(),飞行速度(),无人机的机动性较差,但飞行阻力小,抗风性和穿透性较好。

A、小,慢

B、小,快

C、大,慢

D、大,快

【答案】:D

9、遥控无人机平飞转弯后段()。

A、当飞机轨迹方向离目标方向10度-15度时,注视地平仪,根据接近目标方向的快慢,逐渐回杆

B、当飞机轨迹方向到达目标方向时,注视地平仪,逐渐回杆

C、当飞机轨迹方向超过目标方向10度-15度时,注视地平仪,逐渐回杆

D、以上均不正确

【答案】:A

10、螺旋桨叶本身是扭转的,因此桨叶角从毂轴到叶尖是变化的最大安装角或者最大桨距在()。

A、叶尖处

B、桨叶中部

C、毂轴处

D、以上均不正确

【答案】:C

11、工作负责人应在每次巡检作业结束后的第二个工作日内前将相关变化情况报送()。

A、工作负责人

B、程控手

C、工作许可人

D、操控手

【答案】:C

12、无人机系统通讯链路主要包括:指挥与控制、感知和规避、()三种。

A、空中交通管制

B、视频通信

C、通信中继

D、以上均不正确

【答案】:A

13、关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是()。

A、多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现

B、单个旋翼反扭矩的大小取决于电动机转速

C、单个旋翼的反扭矩会迫使多轴飞行器向旋翼旋转的反方向偏转

D、以上均不正确

【答案】:A

14、无人直升机飞行过程中应避免进行超出其()的飞行。

A、飞行高度

B、飞行距离

C、性能指标

D、遥控信号

【答案】:C

15、以下是共轴双旋翼直升机的优点的是()。

A、操作结构简单

B、自转下滑性能优异

C、纵向尺寸小

D、以上均不正确

【答案】:C

16、垂直起降固定翼无人机尾翼由安定面和()构成。

A、舵面

B、外翼段

C、中翼段

D、尾翼

【答案】:A

17、遥控器开机以后检查哪几项?()

A、电压、模型名称、混控

B、电压、模型类型、发射制式、中立微调

C、电压、混控、大小舵

D、以上均不正确

【答案】:B

18、多旋翼无人机螺旋桨静平衡测试中,有孔位分配法削、减法和()。

A、增重法

B、剪切法

C、更换法

D、打磨法

【答案】:A

19、现场作业人员均应穿戴()。

A、屏蔽服

B、静电服

C、短袖

D、全棉长袖工作服

【答案】:D

20、遥控无人机复飞时,正确的操纵方式是()。

A、迅速推满油门,同时快速拉杆转入爬升

B、保持油门,快速拉杆转入爬升

C、柔和地加满油门,保持好方向,同时柔和拉杆使飞机逐渐转入爬升,保持好爬升状态

D、以上均不正确

【答案】:C

21、若飞行航线、悬停点与杆塔坐标偏差较大,应及时修()。

A、航线库

B、飞行航向

C、飞行航迹

D、飞行航线

【答案】:A

22、民用无人驾驶航空器系统视距内运行是指航空器处于驾驶员或观测员目视视距内半径(

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