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道路货物运输春运应急预案

1.总则

1.1编制目的

为有效应对春运期间道路货物运输可能出现的各类突发事件,保障春运期间道路货物运输安全、有序、高效,维护社会稳定和人民群众生命财产安全,特制定本应急预案。

1.2编制依据

依据《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国道路交通安全法》《道路运输条例》《国家突发公共事件总体应急预案》《道路货物运输及站场管理规定》等法律法规及相关政策文件,结合本地区道路货物运输实际情况,制定本预案。

1.3适用范围

本预案适用于本行政区域内春运期间(一般为春节前15天至春节后25天)道路货物运输领域各类突发事件的预防、监测、预警、应急处置和救援工作。

1.4工作原则

坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针,遵循统一指挥、分级负责、快速反应、协同应对的原则,实行政府主导、部门联动、企业主体、社会参与的工作机制,确保春运期间道路货物运输安全畅通。

2.组织体系与职责

2.1应急指挥机构

成立春运道路货物运输应急指挥部,由交通运输主管部门牵头,公安、应急管理、气象、卫生健康等部门组成。指挥部下设办公室,负责日常协调工作,办公室主任由交通运输主管部门分管领导担任。

2.2指挥部职责

(1)贯彻落实上级有关春运应急工作的指示和部署;

(2)统一指挥、协调春运期间道路货物运输突发事件应急处置工作;

(3)研究决定春运道路货物运输应急工作的重大事项;

(4)组织制定、修订和完善本预案;

(5)组织开展应急演练和培训工作。

2.3成员单位职责

2.3.1交通运输部门

负责春运道路货物运输应急工作的组织协调;统筹调配应急运输车辆和人员;保障应急物资运输通道畅通;及时发布道路通行信息。

2.3.2公安部门

负责维护道路交通秩序,保障应急车辆优先通行;处理道路交通事故,协助疏导交通;依法查处违法违规运输行为。

2.3.3应急管理部门

指导协调应急救援工作;统筹应急物资储备和调配;组织协调专业救援力量参与应急处置。

2.3.4气象部门

负责提供春运期间气象预报预警信息;及时发布恶劣天气预警;为应急决策提供气象支持。

2.3.5卫生健康部门

负责组织医疗救护力量;做好伤员救治和疫情防控工作;提供医疗卫生应急保障。

2.4企业职责

道路货物运输企业是春运应急工作的责任主体,应当:

(1)建立健全企业内部应急工作机制;

(2)配备必要的应急设备和物资;

(3)组织从业人员开展应急培训和演练;

(4)严格执行安全生产制度,及时排查和消除安全隐患;

(5)服从应急指挥部的统一调度和指挥。

3.预防与准备

3.1风险评估

(1)恶劣天气(大雾、冰雪、暴雨等)对道路通行的影响;

(2)重点路段、时段的交通拥堵风险;

(3)货物运输车辆技术状况安全隐患;

(4)从业人员疲劳驾驶风险;

(5)危险品运输安全风险;

(6)疫情防控风险。

3.2应急准备

3.2.1运力保障

建立春运应急运输车辆储备制度,根据客货流量预测,储备足够数量的应急运输车辆,确保在突发事件发生时能够及时调配。

3.2.2物资储备

建立应急物资储备体系,包括防滑链、融雪剂、应急照明设备、通讯设备、医疗救护用品等,确保应急物资充足有效。

3.2.3人员准备

组建专业应急救援队伍,配备必要的救援装备;组织从业人员开展应急技能培训,提高应急处置能力。

3.3预案演练

4.监测与预警

4.1监测体系

建立健全春运道路货物运输监测网络,包括:

(1)交通流量监测系统;

(2)气象监测预警系统;

(3)车辆动态监控系统;

(4)路况信息采集系统。

4.2预警分级

根据突发事件可能造成的危害程度、紧急程度和发展态势,预警级别分为四级:

Ⅰ级(特别重大):红色预警

Ⅱ级(重大):橙色预警

Ⅲ级(较大):黄色预警

Ⅳ级(一般):蓝色预警

4.3预警发布与响应

预警信息由应急指挥部统一发布,各相关部门和企业根据预警级别及时启动相应级别的应急响应措施。

5.应急处置

5.1信息报告

突发事件发生后,事发单位应在1小时内向应急指挥部报告,报告内容包括事件发生时间、地点、性质、影响范围、已采取措施等。

5.2分级响应

根据突发事件等级,启动相应级别的应急响应:

(1)Ⅳ级响应:由县级交通运输部门启动,协调相关部门处置;

(2)Ⅲ级响应:由市级交通运输部门启动,协调较大范围应急处置;

(3)Ⅱ级响应:由省级交通运输部门启动,协调重大突发事件处置;

(4)Ⅰ级响应:由交通运输部启动,协调特别重大突发事件处置。

5.3处置措施

5.3.1交通疏导

公安交管部门应及时采取交通管制、分流疏导等措施,保障应急通道畅通,优先放行应急运输车辆。

5.3.2运力调配

交通运输部门根据应急需求,统一调配应急运输车辆,确保重点物资运输。

5.3.3

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