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地铁站台进出管理措施

###一、地铁站台进出管理措施概述

地铁站台作为城市公共交通的重要节点，其进出管理直接关系到乘客安全、运营效率和公共秩序。本措施旨在通过科学规划、严格执行和持续优化，确保站台区域的安全、有序运行。主要内容包括人员疏导、设备维护、应急处理等方面。

###二、人员疏导管理措施

（一）站台入口管理

1.设置清晰的标识指引，包括方向指示牌、候车区域标线等，确保乘客快速找到正确候车位置。

2.配备工作人员在高峰时段进行引导，防止乘客拥堵在出入口或站台边缘。

3.采用分段开放策略，根据客流量动态调整入口开放数量，避免一次性涌入过多乘客。

（二）站台内秩序维护

1.设置安全隔离带，禁止乘客进入轨道区域或非候车区域。

2.加强广播宣传，提醒乘客保持安全距离，避免嬉戏打闹等行为。

3.对特殊人群（如老人、儿童）提供优先通行或协助服务。

（三）出口管理

1.优化出口布局，设置单向流动指示，防止乘客逆行或聚集。

2.高峰时段增加出口疏导人员，确保乘客快速离站。

3.定期检查出口闸机运行状态，避免因设备故障导致拥堵。

###三、设备维护与监控

（一）监控系统应用

1.安装高清摄像头覆盖站台出入口及候车区域，实时监控客流情况。

2.利用AI技术进行人群密度分析，自动预警异常拥挤或滞留情况。

3.建立监控中心与站务人员的联动机制，及时响应突发事件。

（二）设备定期检查

1.每日对闸机、隔离栏等关键设备进行巡检，确保功能完好。

2.每月进行设备维护保养，记录检查结果并存档。

3.对老化设备进行优先更换，提升系统可靠性。

###四、应急处理流程

（一）突发事件响应

1.制定客流超载应急预案，当站台容纳人数达到80%时启动限流措施。

2.设置紧急疏散通道，配备应急照明和指示标识。

3.对突发疾病或意外伤害，启动站内医疗救助流程。

（二）恶劣天气应对

1.雨雪天气增加出入口遮蔽设施，防止地面湿滑。

2.高温天气设置临时降温点，如喷雾风扇或冷气区域。

3.风暴天气时根据运营调度决定是否临时关闭站台。

###五、持续改进措施

（一）数据统计分析

1.收集每日客流量数据，分析高峰时段及客流分布规律。

2.利用大数据技术优化站台资源配置，如动态调整工作人员数量。

（二）乘客反馈机制

1.设置意见箱或线上反馈渠道，收集乘客对进出管理的建议。

2.每季度组织满意度调查，评估管理措施效果。

（三）培训与演练

1.定期对站务人员进行服务规范和应急处理培训。

2.每半年开展应急演练，检验预案的可行性和团队协作能力。

###二、人员疏导管理措施

（一）站台入口管理

1.设置清晰的标识指引，包括方向指示牌、候车区域标线等，确保乘客快速找到正确候车位置。

(1)在站外显眼位置设置大型总指示牌，引导乘客先至站厅层。

(2)站厅层设置分层分向的引导牌，明确指示各线路方向及对应站台层。

(3)站台层使用地埋式或悬挂式标线，划分候车区域、安全距离线及禁止进入的轨道区域线。

2.配备工作人员在高峰时段进行引导，防止乘客拥堵在出入口或站台边缘。

(1)**高峰时段定义**：根据历史客流数据，将每日早7:30-9:00、晚17:00-19:00定义为高峰时段，其余为平峰时段。

(2)**人员配置**：高峰时段每站台入口至少配备1名引导员，平峰时段根据客流动态调整。

(3)**引导方式**：

-使用手持扩音器进行播报，提醒乘客按顺序进站，注意安全。

-在闸机前设置排队指导线，防止插队。

-对方向不清的乘客提供路线指引，避免其在站台内徘徊。

3.采用分段开放策略，根据客流量动态调整入口开放数量，避免一次性涌入过多乘客。

(1)**客流监测**：通过入口闸机刷卡数据、监控录像及人工观察，实时评估站台内人数。

(2)**分段开放标准**：

-当站台内人数≤设计容量的60%时，开放全部入口。

-60%人数≤80%时，开放中间2-3个入口。

-人数＞80%时，仅开放中间1-2个入口，其余作为备用或关闭。

(3)**调整机制**：每10分钟评估一次客流变化，必要时提前或延后调整入口数量。

（二）站台内秩序维护

1.设置安全隔离带，禁止乘客进入轨道区域或非候车区域。

(1)**隔离带类型**：采用透明或半透明柔性隔离带，高度不低于1.2米，避免阻挡视线。

(2)**安装位置**：在站台边缘与轨道之间、楼梯口两侧等重点区域设置。

(3)**维护要求**：每日清洁隔离带表面，确保无污渍、破损，并定期检查固定件是否松动。

2.加强广播宣传，提醒乘客保持安全距离，避免嬉戏打闹等行为。

(1)**广播内容模板**：

-请各位乘客站在安全线以内候车，注意脚下安全，不要追逐打闹。

-轨道区域