2025年大学《地球信息科学与技术》专业题库—— 卫星导航技术在车联网中的应用.docxVIP

2025年大学《地球信息科学与技术》专业题库——卫星导航技术在车联网中的应用

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（每题2分，共20分。请将正确选项字母填在题干后的括号内）

1.下列哪一项不是影响卫星导航定位精度的主要误差来源？

(A)电离层延迟

(B)多路径效应

(C)卫星星历误差

(D)接收机天线温度

2.在车联网V2V通信中，实现车辆间实时紧急警示（如前方碰撞预警）的核心需求之一是？

(A)高频段通信

(B)高数据传输速率

(C)低延迟

(D)大覆盖范围

3.下列哪种卫星导航定位技术能够提供分米级甚至厘米级的实时定位精度？

(A)单点定位（SPS）

(B)实时动态差分（RTK）

(C)精密单点定位（PPP）

(D)广域增强系统（SBAS）基本服务

4.车联网中的C-V2X技术相比DSRC主要优势在于？

(A)仅支持车与车通信

(B)通信速率更高，支持更复杂业务

(C)频率资源更少

(D)仅支持车与基础设施通信

5.在城市峡谷等卫星信号遮挡严重的区域，为保证车联网服务的连续性，通常会采用什么技术作为卫星导航的补充或融合？

(A)卫星广播导航信息

(B)基于视觉的定位（VLP）

(C)惯性导航系统（INS）

(D)地图匹配

6.卫星导航系统提供的P码和C/A码，其中哪一种码用于公开服务，并提供基本的定位功能？

(A)P码

(B)C/A码

(C)Y码

(D)E码

7.V2X应用中，需要车辆精确知道自己位于哪条车道时，对卫星导航系统的要求通常是？

(A)只需知道车辆大致位置

(B)需要厘米级绝对定位精度

(C)需要达到车道级定位精度

(D)实时性要求优先于精度

8.GNSS/INS组合导航系统的主要目的是？

(A)完全替代INS

(B)完全替代GNSS

(C)充分利用两者的优势，提高定位精度和可靠性

(D)仅用于提高GNSS的可见性

9.卫星导航信号接收机在室内或隧道中难以获得稳定定位，主要是因为？

(A)卫星钟差过大

(B)电离层延迟显著增强且变化快

(C)信号被建筑物或隧道结构严重遮挡和多路径反射

(D)星历误差累积

10.车联网应用对卫星导航定位的可靠性要求极高，意味着？

(A)定位精度必须始终达到厘米级

(B)在任何情况下都不能丢失定位

(C)定位速度必须最快

(D)只需要在高速公路上保证定位

二、填空题（每空1分，共15分。请将答案填在题干后的横线上）

1.卫星导航系统通过测量卫星______信号传播到接收机的时间来计算用户与卫星之间的距离。

2.车联网（V2X）中的“V”可以代表Vehicle、__________、Pedestrian、Infrastructure和Network。

3.为了消除或减弱电离层延迟对卫星导航定位的影响，常采用______技术。

4.基于卫星导航的车联网应用，如危险预警，依赖于定位信息的______和______。

5.卫星导航定位的精度通常用______误差和______误差来衡量。

6.在高动态运动环境下（如高速行驶的车辆），为了保证定位的连续性，需要采用______技术来辅助卫星导航。

7.RTK技术通常需要建立______站来发射差分修正信息。

8.卫星导航系统一般由______、______和______三部分组成。

9.为了实现车辆在隧道或高楼林立的城市峡谷中的定位，可以采用______技术或卫星导航与其他传感器（如摄像头）的融合技术。

10.卫星导航技术在车联网智能导航应用中，可以为车辆提供______和______信息。

三、简答题（每题5分，共20分）

1.简述卫星导航定位的基本原理。

2.比较RTK技术和PPP技术在车联网应用中实现高精度定位的主要区别。

3.简述车联网V2V通信中，卫星导航信号可能面临的主要干扰及其来源。

4.简述利用卫星导航技术实现车辆车道级定位的主要挑战和方法。

四、论述题（每题10分，共30分）

1.论述卫星导航/INS组合技术在满足车联网高精度、高可靠性定位需求方面的重要作用及其关键挑战。

2.结合具体应用场景，论述卫星导航技术在提升城市交通安全方面的作用。

3.随着自动驾驶技术的发