新建铁路隧道钢筋网施工质量保证措施.docxVIP

新建铁路隧道钢筋网施工质量保证措施

新建铁路隧道钢筋网是隧道初期支护的重要组成部分，其施工质量直接影响支护结构的稳定性与耐久性。需围绕钢筋原材料、加工制作、存储运输、现场安装全流程，建立覆盖“源头-过程-成品”的质量保证体系，通过严格管控与精准施策，消除质量隐患，确保钢筋网功能达标。

一、原材料质量保证措施

（一）原材料采购与验收管控

供应商筛选：优先选择具备钢筋生产资质、信誉良好的供应商，要求提供营业执照、生产许可证及产品质量承诺书；建立供应商评价档案，每季度从材料质量稳定性、供货及时性、售后服务等维度评级，不合格供应商纳入黑名单，禁止后续合作。

进场验收流程：

钢筋进场时，由材料员与质检员共同核对出厂质量证明书（含牌号、炉罐号、规格、交货状态），重点核查钢筋牌号（HPB300）、直径（φ8mm）是否符合设计要求；

按规范抽样检测：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋为一批，每60t抽检1次，不足60t按一批计；检测项目包括直径（允许偏差±0.3mm）、每延米重量（允许偏差±7%），并抽取试件做屈服强度（≥270MPa）、抗拉强度（≥420MPa）、伸长率（≥25%）及冷弯试验，检测合格后方可入库；

监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，至少1次/批，确保检测结果真实可靠。

外观质量检查：逐捆检查钢筋表面质量，要求无裂纹、结疤、折叠及用锤敲击可剥落的浮皮、铁锈；表面油渍、漆污、水泥浆等杂质需清理干净，局部锈蚀（锈蚀面积≤钢筋表面积的1%）需用钢丝刷除锈，严重锈蚀（锈蚀面积＞1%）或外观缺陷超标的钢筋禁止使用。

（二）原材料存储与防护

分区存储：钢筋存储于专用防雨防潮仓库，仓库地面采用C15混凝土硬化（厚度≥10cm），并设置30cm高架空垫层（用红砖或型钢搭设），防止钢筋受潮锈蚀；不同规格、批次的钢筋分类堆放，间距≥50cm，设置标识牌（标注牌号、规格、批次、验收状态、进场时间），避免混杂。

防护措施：钢筋存储期间覆盖防雨布（厚度≥0.5mm），每周检查1次防雨布完好度，破损处及时修补；每月检查1次钢筋锈蚀情况，轻微锈蚀用钢丝刷清理，严重锈蚀需重新检测力学性能，不合格者立即退场；钢筋出库遵循“先进先出”原则，避免长期存放导致性能下降。

二、钢筋网加工制作质量保证措施

（一）加工前准备管控

设备校准与调试：

数控调直切断机：加工前校准调直精度（钢筋直线度偏差≤1mm/m）、切断长度误差（允许偏差±5mm），用标准钢尺复核切断长度，每加工50根钢筋抽检1次，确保精度符合要求；

网片排焊机：检查电极头磨损情况（磨损量≤1mm），调试焊接电流（根据钢筋直径设定，φ8mm钢筋焊接电流80-120A）、焊接时间（0.5-1s）、电极压力（0.3-0.5MPa），确保焊点牢固（抗拉力≥20kN）；

电焊机：校准电流、电压稳定性，焊接地线接地电阻≤4Ω，电缆线绝缘层无破损，避免焊接时出现断弧、虚焊。

技术交底与培训：对网片排焊机、数控调直切断机操作手开展专项技术交底，明确钢筋调直参数（调直速度3-5m/min）、网片网格尺寸（20-25cm，允许偏差±1cm）、焊接质量要求（焊点无脱落、漏焊）；操作手需经实操考核（加工3片网片，检验尺寸与焊接质量），合格后方可上岗。

（二）加工过程质量控制

钢筋调直与切断：

钢筋调直前清除表面杂质（油渍、铁锈），调直后用2m靠尺检查直线度，偏差超限时重新调直；

按网片设计尺寸切断钢筋，纵向、横向钢筋长度根据网幅大小（结合现场铺挂条件、循环进尺确定，一般单幅面积≤10㎡）计算，切断长度允许偏差±5mm，每加工10根钢筋用钢尺复核1次，确保长度一致。

网片焊接：

采用网片排焊机全自动焊接，焊接前清洁电极头（去除焊渣、油污），确保电极与钢筋接触良好；

焊接过程中检查网格尺寸（每片网片抽检3处，用钢尺测量纵横向间距）、焊点质量（每片网片检查10个焊点，用小锤敲击无脱落，拉伸试验抗拉力≥20kN）；

人工补焊时（局部漏焊），采用电弧焊，焊缝长度≥30mm（≥3d，d为钢筋直径），焊缝高度≥3mm，避免咬伤钢筋截面，补焊后清除焊渣，检查焊缝无夹渣、气孔。

成品检验：

外观检查：网片平整，无明显翘曲（翘曲高度≤5mm/m），钢筋表面无削弱截面的伤痕（如刻痕、咬边深度≤0.5mm）；

尺寸检验：按每100片为一批，每批抽检3片，检查网片长度（允许偏差±10mm）、宽度（允许偏差±10mm）、网格尺寸（允许偏差±10mm），不合格网片需返修（如调整网格、补焊），返修后重新检验，直至合格。

三、钢筋网存储与运输质量保证措施

（一）成品存储管控

存放架设置：成品存放场地面硬化（C15混凝土，厚度≥10