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2025年福建福州道路桥梁设计师招聘考试练习题及答案

一、单项选择题（每题1分，共40分）

1.在城市道路设计中，以下哪种横断面形式适用于机动车交通量大，非机动车少的快速路？（）

A.单幅路

B.双幅路

C.三幅路

D.四幅路

答案：B。双幅路将道路分为单向行驶的两条车行道，中间设置分隔带，适用于机动车交通量大，非机动车少的快速路，可减少对向机动车的干扰。单幅路没有分隔带，机动车和非机动车混行；三幅路适用于机动车和非机动车流量都较大的城市道路；四幅路虽然也适用于交通量大的道路，但多用于机动车、非机动车都多且对车速要求高的主干道。

2.桥梁结构的基本组成中，直接承受车辆和行人等荷载的部分是（）

A.桥墩

B.桥台

C.基础

D.桥跨结构

答案：D。桥跨结构是直接承受车辆和行人等荷载并将其传递到桥墩、桥台的结构部分。桥墩和桥台是支撑桥跨结构的下部结构，基础是将桥墩、桥台的荷载传递到地基的结构。

3.道路平面线形中，圆曲线的最小半径主要取决于（）

A.设计车速

B.道路等级

C.横向力系数

D.路面类型

答案：A。设计车速是影响圆曲线最小半径的主要因素，设计车速越高，为保证行车的安全和舒适，圆曲线的最小半径就需要越大。道路等级也会对半径有一定要求，但它也是基于设计车速来确定的；横向力系数是计算圆曲线半径时的一个参数；路面类型与圆曲线最小半径关系不大。

4.对于大跨度桥梁，通常采用的基础形式是（）

A.扩大基础

B.桩基础

C.沉井基础

D.管柱基础

答案：C。沉井基础整体性好，刚度大，能承受较大的垂直和水平荷载，适用于大跨度桥梁等对基础承载能力和稳定性要求较高的结构。扩大基础适用于荷载较小、地基承载力较好的情况；桩基础适用于多种地质条件，但对于大跨度桥梁，沉井基础在某些方面更具优势；管柱基础在一些特定的水文和地质条件下使用，但不如沉井基础在大跨度桥梁中应用广泛。

5.城市道路设计中，路拱的作用是（）

A.美观

B.便于施工

C.排水

D.提高行车舒适性

答案：C。路拱是道路横断面上设置的双向或单向的拱形，其主要作用是迅速排除路面雨水，保证路面的干燥和行车安全。美观、便于施工和提高行车舒适性都不是路拱的主要作用。

6.桥梁按结构体系分类，不包括以下哪种类型？（）

A.梁式桥

B.拱式桥

C.斜拉桥

D.人行桥

答案：D。梁式桥、拱式桥和斜拉桥是按桥梁结构体系分类的常见类型。人行桥是按使用功能分类的桥梁类型，不属于结构体系分类范畴。

7.道路纵断面设计中，竖曲线的作用不包括（）

A.保证行车视距

B.缓和纵向变坡处的冲击

C.便于道路排水

D.增加道路美观性

答案：D。竖曲线在道路纵断面设计中，主要作用是保证行车视距，使驾驶员能在变坡处有足够的视野；缓和纵向变坡处的冲击，提高行车的舒适性；同时也有助于道路排水。增加道路美观性不是竖曲线的主要作用。

8.对于跨河桥梁，设计洪水位的确定通常依据（）

A.历史最高水位

B.多年平均水位

C.设计洪水频率

D.当地的防洪标准

答案：C。设计洪水位是根据设计洪水频率来确定的，不同等级的桥梁有相应的设计洪水频率标准。历史最高水位只是一个参考值，不能作为设计洪水位的唯一依据；多年平均水位与设计洪水位没有直接关系；当地的防洪标准是一个综合的概念，设计洪水位是依据设计洪水频率计算得出以满足防洪等要求。

9.道路平面交叉口的形式中，环形交叉口适用于（）

A.交通量小的路口

B.交通量大且左转车辆多的路口

C.有大量非机动车的路口

D.畸形路口

答案：B。环形交叉口可以使车辆在环道上连续行驶，对于交通量大且左转车辆多的路口，能有效地减少冲突点，提高通行效率。交通量小的路口采用环形交叉口会造成土地资源浪费；有大量非机动车的路口，环形交叉口不利于非机动车的通行；畸形路口一般不适合采用环形交叉口，需要根据具体情况进行特殊设计。

10.桥梁结构的耐久性设计主要考虑的因素不包括（）

A.混凝土的碳化

B.钢筋的锈蚀

C.车辆荷载的大小

D.环境的侵蚀作用

答案：C。桥梁结构的耐久性设计主要考虑混凝土的碳化、钢筋的锈蚀以及环境的侵蚀作用等因素。这些因素会影响桥梁结构的长期性能和使用寿命。车辆荷载的大小主要影响桥梁的承载能力设计，而不是耐久性设计的主要考虑因素。

11.在道路选线时，应尽量避开的地段是（）

A.平缓山坡

B.地质稳定的山谷

C.断层地带

D.开阔平原

答案：C。断层地带地质条件不稳定，可能会发生地震、滑坡等地质灾害，对道路的安全和稳定性造成严重威胁，在道路选线时应尽量避开。平缓山坡、地质稳定的山谷和开阔平原一般是相对较好的选线地段。

12.桥梁