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GB/T37448—ISO13767:2020

BA

附录A

（资料性附录）

舷边滚轮导缆器的强度评定

A.1通则

舷边滚轮导缆器的强度是按照以下设计准则，使用有限元模型分析进行评估确定的。

A.2负荷

舷边滚轮导缆器按可以承受水平和垂直两种工况设计。水平负荷与垂直负荷考虑为单独出现，不考

虑两种负荷同时出现的情况。

A.2.1舷边滚轮导缆器水平负荷见图A.1。

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加载点

α

加载点详图

说明：

P——作用在导缆滚轮直径最小处的系泊索上的系泊力与拖带力。

注1：如图所示，水平负荷考虑了系泊索通过导缆滚轮形成160°包角（θ=20°）时的情况。

注2：系泊索上的负荷可以随着系泊索形成的包角小于160°而对应增加。

图A.1舷边滚轮导缆器的水平负荷

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A.2.2舷边滚轮导缆器垂直负荷见图A.2。

α

说明：

P——作用在导缆滚轮直径最小处的系泊索上的系泊力与拖带力。

注1：如上图所示，垂直负荷是考虑了系泊索通过滚轮导缆器产生偏移时的情况。

舷外垂直向下角度：舷外向下90度。

舷外垂直向上角度：不做考虑。

角度“α”根据从系泊绞车绳筒导出的系泊索的情况确定。

图A.2舷边滚轮导缆器的垂直负荷

A.2.3单一负荷情况适用于双滚轮型导缆器，同时加载情况适用于三滚轮型导缆器。

A.3负荷和应力衡准

A.3.1应力衡准

在SWL下，舷边滚轮导缆器的合成应力应不超过材料屈服强度的85%。

A.3.2有限元(FEM)分析分析条件

A.3.2.1边界条件

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边界条件按表A.1和图A.3。

表A.1自由度的位移和旋转角度

位置DxDyDzRxRyRz

模型按钮FixFixFixFixFixFix

图A.3位移边界条件

A.3.2.2网格尺寸

舷边滚轮导缆器根据3倍板厚进行建模。

A.3.2.3单元

舷边滚轮导缆器采用shell（2D）单元。

A.4磨损余量和腐蚀裕度

磨损余量和腐蚀裕度已包括在安全系数中。

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