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市政道路路基施工方案

市政道路路基作为道路工程的基础，其施工质量直接关系到道路的结构稳定性、使用寿命及行车安全。本方案旨在为市政道路路基施工提供一套系统、专业、可操作的技术指导，确保工程质量符合设计及规范要求。

一、工程概况与施工原则

在正式开工前，需对工程地质勘察报告、设计图纸进行深入研读，明确路基的结构形式、设计标高、压实度要求、填料类型及特殊路基处理措施等关键信息。同时，要充分了解工程所在地的气候条件、水文地质状况及周边环境，以便制定针对性的施工措施。

施工总体原则：严格遵循“安全第一、质量为本、预防为主、综合治理”的方针，坚持“精心组织、科学管理、技术先进、经济合理”的原则，确保路基施工全过程处于受控状态。

二、施工准备

（一）技术准备

1.图纸会审与技术交底：组织技术人员进行详细的图纸会审，理解设计意图，明确技术标准。对施工班组进行层层技术交底，确保每个操作工人清楚施工工艺、技术参数及质量标准。

2.施工组织设计编制：根据工程特点、工期要求、资源条件，编制详细的施工组织设计，明确施工部署、进度计划、资源配置、关键工序的施工方法及质量保证措施。

3.测量放线：建立施工控制网，精确测量路基中线、边线、坡脚线及高程控制点，并设置明显的标志。测量成果需经复核无误后方可使用。

（二）现场准备

1.场地平整与“三通一平”：清除路基范围内的障碍物，进行场地平整。确保施工用水、用电、道路畅通，为后续施工创造条件。

2.清表与清淤：清除路基用地范围内的杂草、树根、腐殖土及淤泥，并将清除物运至指定地点处理，不得随意弃置。对于坑穴，应采用合格填料分层回填夯实至原地面标高。

3.排水系统设置：施工前应做好临时排水设施，确保路基施工期间排水畅通，避免雨水浸泡路基。可根据现场情况设置边沟、截水沟、排水沟及集水井等。

（三）物资与机械设备准备

1.材料采购与检验：根据施工计划，提前组织合格的路基填料、压实机具、排水材料等进场。所有材料必须具有出厂合格证，并按规定进行抽样检验，合格后方可使用。特别注意路基填料的CBR值、颗粒级配、含水量等指标需符合设计要求。

2.机械设备调试：配备足够数量、性能良好的挖掘机、装载机、推土机、压路机（振动压路机、静碾压路机等）、平地机、洒水车等施工机械设备，并进行全面检查、维修和调试，确保其处于良好工作状态。

（四）人员准备与安全技术交底

组建经验丰富的项目经理部，明确各岗位职责。对所有参与施工的人员进行岗前培训和安全技术交底，特种作业人员必须持证上岗。强调施工过程中的安全注意事项，提高全员安全意识。

三、路基施工工艺

（一）路基开挖（若为挖方路基）

1.开挖方式：根据路堑深度、长度及地质条件，选择合适的开挖方式，如横挖法、纵挖法或混合开挖法。开挖应自上而下分层进行，严禁掏底开挖。

2.边坡控制：严格按照设计边坡坡度进行开挖，对于土质边坡，可适当预留保护层，待开挖至接近设计坡面时，再进行人工修坡；对于石质边坡，应采用控制爆破或机械破碎等方法，避免超挖或扰动边坡岩体。

3.弃土处理：开挖的土方，符合路基填料要求的应分类堆放，计划用于路基填筑；不合格的弃土应运至指定弃土场，不得在边坡、河道及用地范围外随意堆放。

4.排水与边坡防护：开挖过程中，应及时做好坡面排水，必要时对边坡进行临时防护，防止边坡失稳。

（二）路基填筑（重点工艺）

1.填料选择与处理：路基填料应优先选用级配良好的砾类土、砂类土等粗粒土。严禁使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。对含水量过高或过低的填料，应进行晾晒或洒水处理，使其接近最佳含水量。

2.分层填筑：严格按照“分层填筑、分层碾压、分层检测”的原则进行。每层填筑厚度应根据压实机械的类型、功率及填料性质确定，一般松铺厚度不宜超过30cm（具体值需通过试验段确定）。填筑应从最低处开始，水平分层、分段填筑，逐层向上摊铺。

3.摊铺平整：采用推土机或平地机将填料摊铺均匀，表面力求平整，并形成一定的路拱，以利排水。

4.洒水或晾晒：填料摊铺后，如含水量过低，应适当洒水；如含水量过高，则应进行翻拌晾晒，使填料含水量控制在最佳含水量±2%范围内。

5.机械碾压：

*碾压机械选择：根据填料类型和层厚选择合适的压路机。一般情况下，对于粘性土宜采用重型振动压路机；对于砂性土可采用振动压路机或轮胎压路机。

*碾压原则：遵循“先轻后重、先慢后快、先两边后中间”的碾压原则。碾压方向应从路基边缘向中心进行，碾压轮迹应重叠1/3~1/2轮宽。

*碾压遍数与速度：碾压遍数应根据试验段确定的参数进行，一般不少于6~8遍。碾压速度开始宜慢（1.5~2km/h），以后可逐渐