《汽车发动机原理（第5版）》 教案 第七章 车用发动机废气涡轮增压.pdfVIP

《汽车发动机原理》教案

理论授课

单元第七章车用发动机废气涡轮增压时间4学

时

1.掌握增压对发动机动力影响的因素分析

本单元

2.车用发动机动力

的教学

3.理解机械增压、废气涡轮增压、复合增压、喷增压、组合式涡轮增压、气波增

目标

机构特点与优缺点.

本单元

1.车用发动机增压的原因

教学内

2.增压系统比较

容

本单元

的教学

主要采用多媒体播放PPT、动画和视频教学；

方式

（手

段）

本单元

师生活讲授为主，配合重点内容提问

动设计

7-1概述

一提高发动机单机功率的方法

根据：

户存n望鹏］

*

1改变发动机结构参数：缸数八缸径。，冲程S,冲程数7。

2提高转速〃及活塞平均运行速度J.o

本单元

的讲课3提高平均有效压力

提纲、

板书设增压-PkT-PeTfN/。

ii

其中：夕攵为充量密度。

二增压的优点和主要技术困难

（-）增压的优点

1减少气缸数目和气缸直径，减小比重量，提高升功率。采用四气门

机构，可大幅度减小比重量，提高升功率。

2降低制造成本。

3增大热效率，提高燃料经济。

4补偿高原地区的功率损失。

5减少排气污染物和噪声。

（二）主要技术困难

1增压使发动机的机械负荷和热负荷增加。

2小型涡轮增压器的效率偏低。

3增压器对发动机的扭矩特和变工况运行的适应较差。

三增压系统的分类

根据驱动增压器的能源不同，分为三类。

K—压气机，T—废气涡轮机。

（一）机械增压系统

用于小功率发动机，由发动机曲轴直接驱动，

[MPa]。

但TT消耗有效功率T,若消耗的有效功

»C-V

（二）废气涡轮增压系统

1广泛应用于柴油机。最大〃=35〜3500

[kW]

o

2缺点：

（1）由于增压器在前，则必须应用汽油喷射系统或压力式化油器。

2（）通常化油器不能感受由于增压压力变化而引起的空气密度的变

化。因此，不能保证提供具有合适混合比的混合气。

3（）由于节气门关闭时限制了增压器排气，容易导致增压器喘振。

3缺点：

（1）化油器与发动机之间隔了一个增压器。因此，化油器对发动机工

况变化反应不敏感。

2（）混合气运行长，燃料易在增压器中沉积。

2

机械增压废气涡轮增压

(三)兔合增压系统

进气