奔驰S320轿车发动机间歇性熄火故障分析与排除.pdfVIP

奔驰S320轿车发动机熄火

车型：奔驰S320轿车，发动机类型为直列六缸，点火方式为模块控制式。

故障现象：发动机间歇性熄火，清晨着车时一切正常，当车行驶10-20km时，水

温达到90℃以上，发动机运转突然不平稳，几下，立即熄火，待停车

约半小时后，重新启动，运转会恢复正常，故障会再次出现。

故障检测：用AutoBoss电脑测试仪检测发动机：

(一)发动机控制电脑内存故障码：(1)第3缸失火；(2)第4缸失火；(3)燃油切

断控制系统短路；(4)点火滞后控制短路；(5)曲轴电磁齿数信号短路。

(二)数据流：(1)正常时发动机怠速设定为755r/min，故障时：发动机怠速设定

为1275r/min。(2)喷油时间：正常时：2.7-4ms，故障时：9ms。(3)点火时间：

正常时：1/6缸：1.3-1.8ms，2/5缸：1.3-1.8ms，3/4缸：0-4ms，故障时：1/6

缸：1.3-1.8ms，2/5缸：1.3-1.8ms，3/4缸：5.7ms。(4)出现故障时，水温96℃。

人工检测发动机，线路检查：(1)点火模块3缸4缸绝缘胶套处有破损，且有漏

电。(2)发动机主控制线束有破损且有漏电。(3)发动机各处搭铁点正常。

燃油测试为350KPa，油压正常。经过初步诊断，应首先排除已知的故障，

更换发动机电脑主控制线束，更换3缸4缸点火模块绝缘胶套，故障排除。

重新启动发动机，怠速运转恢复正常，且加速有力，检测发动机无故障

码存在，当水温又到96℃时，发动机再一次熄火，却仍无故障码，此时再测油

压，发现供油系统出现了问题。用电压表测电油泵供电线路：打开时，

电油泵正负两极电压为12V，证明是电油泵存在机械故障，因为电油泵无法修复，

更换新泵后再次启动，发电机恢复正常。

分析：1.发动机控制线束漏电不是引起熄火的直接因素。2.电动汽

油泵存在间歇性机械故障(由于长时间运转，汽油泵严重磨损，且过热而造

成油压下降)，是发动机熄火的主要。

关于燃油系统的测试，我向您一个简捷而准确的方法，以便您更好

地解决实际出现的问题。

测试程序：

1.连接油压表测试孔。

2.打开，并等待几秒，建立油压。

3.关闭，并油压表数值，此时油压应在280KPa范围。

4.当20分钟以上，油压仍维持140KPa以上，表示系统正常。

5.当20分钟后，油压低于140KPa以下，请依下列程序再进行检查。

6.将打开，并等待几秒后再次建立油压。

7.利用夹管器，汽油泵出油管。

8.将关闭，再看油压表值。

9.当20分钟后，油压在140KPa以上，表示刚刚油压之所以下降，是因

为汽油泵漏油，更换汽油泵。

10.当20分钟后，油压低于140KPa以下，请依下列程序继续检查。

11.放开夹管器，并将打开，再次建立油压，并利用夹管器

回油管。

MercedesBenzS320carengine

stalls

Model:Mercedes-BenzS320sedan,theenginetypeisin-linesix-cylinder,andtheignitionmethodismodule-contr