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阴极保护铜焊钉

（海上平台）高成功率

Cathodicprotection

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河南星辰科技实业有限公司

阴极保护铜焊钉在海上平台应用中可实现高达95%以上的焊接成功率，其高成

功率源于技术设计、操作流程与材料性能的协同优化，具体分析如下：

一、技术设计：低电阻冶金结合确保可靠性

1.银合金钎焊层

1.焊钉顶部采用银含量≥95%的合金钎料（电阻率约1.6×10⁻⁸Ω·m），

远低于铜材（1.7×10⁻⁸Ω·m）和传统焊缝（因氧化导致电阻升高）。

2.作用：形成低电阻连接通道，减少电压降，确保电流无损耗传输至

管道表面，抑制电化学腐蚀。

3.案例：西气东输工程中，使用铜焊钉后保护电流效率从70%提升

至95%，年腐蚀速率从0.05mm/y降至0.02mm/y以下。

2.物理铆接与化学钎焊双重固定

1.物理铆接：通过缩口机将黄铜基体与银帽紧密压合，增强机械强度，

防止松动。

2.化学钎焊：低温钎焊（650℃）使钎料与管道金属形成原子级结合，

消除接触电阻。

3.优势：双重固定机制适应海洋环境中的潮汐冲击、海浪振动等复杂

应力，避免传统焊接易开裂、螺栓连接易松动的问题。

二、操作流程：标准化施工保障质量一致性

1.清洁处理

1.使用砂纸、钢丝刷清除焊接部位油污、锈层，达到Sa2.5级标准，

确保焊接面金属光泽暴露。

2.目的：避免杂质影响钎料流动性，降低接触电阻，为高成功率奠定

基础。

2.标记定位

1.根据设计要求标记焊钉安装位置，间距通常为0.5-1米，保证电流

分布均匀。

2.案例：港珠澳大桥海底隧道中，通过多点焊接（每50米一个焊点）

实现电压降控制在0.01V/km以内，扩大保护半径。

3.加热激活与钎料填充

1.使用铜焊机加热头（温度可控）加热至650℃，使银合金钎料熔化

并自动填充焊缝。

2.关键点：加热头保持稳定，避免局部过热导致母材损伤；熔化的钎

料形成冶金结合，电阻率低于铜材本身。

4.冷却固化与质量检测

1.保持加热头位置2-3秒，待钎料完全固化后移开，避免快速冷却导

致裂纹。

2.检测标准：

1.电阻检测：使用微欧计测量焊点电阻，要求≤5毫欧。

2.强度测试：进行拉力试验（490N/㎡）和撕裂测试（245N/

㎡），确认焊点无脱落或断裂。

3.外观检查：焊点表面应光滑、无气孔、裂纹或未熔合缺陷，

位置偏差不超过±5mm。

三、材料性能：抗腐蚀与高强度适应海洋环境

1.耐海水腐蚀

1.银合金钎焊层在氯离子浓度高的海洋环境中形成致密氧化膜，抵御

电解质侵蚀，延长结构寿命。

2.案例：南海某海上平台部署智能测试桩后，通过铜焊钉连接实现电

位实时监测，维护周期从3个月延长至1年。

2.适应复杂应力

1.连接强度达490N/㎡，撕裂强度245N/㎡，可承受海洋工程中的高

负荷需求（如潮汐冲击、海浪振动）。

2.对比优势：传统焊接易因热影响区金相组织改变导致脆化，螺栓连

接易因松动引发接触电阻波动，而铜焊钉的冶金结合层可长期保持稳定性能。

四、施工效率：快速操作减少人员暴露风险

1.单点焊接时间

1.每个焊点仅需约2秒，完整接头（含打磨