第五章柴油机供给系.pptVIP

第1页，共40页，星期日，2025年，2月5日§5.1 概述一．功用柴油机供给系同样要完成柴油供给和空气供给以及可燃混合气的形成、燃烧和废气的排出任务。二．组成燃油供给装置：柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。空气供给装置：空气滤清器、进气管道。混合气形成装置：燃烧室。废气排出装置：排气管道、消音器?第2页，共40页，星期日，2025年，2月5日第3页，共40页，星期日，2025年，2月5日各组成部分详图第4页，共40页，星期日，2025年，2月5日柴油机的特点1．压缩比大（15～22），热效率高（30％～40％）原因是汽缸内可以消耗更多的燃油。经济性好；无点火系，故障少，油路系统机件精密、耐用。2．混合气的形成、点火和燃烧方式不同于汽油机。高压柴油喷入燃烧室，混合气在燃烧室内形成，压燃后边喷边燃。3．柴油机的CO和HC排放低，NOX较多，大负荷易产生碳烟。4．柴油机结构复杂、质量大、材料好、加工精度高，制造成本较高。5．柴油机的排气噪声大，废气中含SO2多。第5页，共40页，星期日，2025年，2月5日三、燃料－柴油1、主要成分：C：87％；H：12.6％；O：0.4％2、主要性能指标1）发火性：衡量燃油的自燃能力，又叫自燃性。用“十六烷值”大小来表示。一般车用柴油机的十六烷值常为40～50左右。2）蒸发性：蒸发性的好坏通过燃油的蒸馏温度高低来衡量。3）粘度：衡量柴油的流动性能。不能太高也不能太低。第6页，共40页，星期日，2025年，2月5日粘度大：润滑条件好，零件之间磨损小，但流动阻力大、雾化效果差。粘度小：磨损、润滑性变差，但流动蒸发性好。4）凝点：指柴油冷却到开始失去流动性时的温度。我国柴油牌号是用凝点来规定的。如：柴油凝点为0℃，则此柴油牌号为0＃。3、选用柴油的依据使用地区的环境温度。在选择时，所选柴油牌号应比最低环境温度低约5℃。车用柴油机所用柴油应选用十六烷值较高、蒸发性较好、粘度和凝点合适、不含水分和机械杂质的柴油。第7页，共40页，星期日，2025年，2月5日柴油分重柴油和轻柴油两类。重柴油多用于1000r／min以下的中、低速柴油机，轻柴油多用于1000r／min以上的高速柴油机。汽车用柴油机都是高速的，必须用轻柴油。柴油是在533-623k的温度范围内，从石油中提炼出的碳氢化合物，含碳87%，氢12.6%和氧0.4%。柴油按凝点分为10，0，-10，-20，-35和-50六个牌号，其疑点分别不高于10℃，0℃，-10℃,-20℃,-35℃和-50℃，牌号越高凝点越低。其代号分别为RCZ-10，RC-0，RC-10，RC-20，RC-35，RC-50，“R”和“C”是“燃”和“柴”字的汉语拼音字头，凝点在0℃以上的则在一前加上Z字，选用时，号数应比实际气温低5～10℃。第8页，共40页，星期日，2025年，2月5日1、柴油箱2、油水分离器3、输油泵4、喷油提前器5、柱塞式喷油泵6、柴油滤清器7、回油管8、高压油管9、喷油器10、调速器10第9页，共40页，星期日，2025年，2月5日柴油混合差的原因即黑烟问题（对比汽油机混合气的形成）P167（1）与汽油相比柴油本身粘度大，不易挥发。不利于混合气的形成。（2）柴油的混合是在气缸内进行，靠高压喷射和空气饶流运动形成混合气。混合的时间很短0.0017～0.004秒，相比汽油机的混合经过进气、压缩两个工作行程。（3）可燃混合气的形成和燃烧过程是同时，形成过程重叠进行的，即边喷射边混合边燃烧。贪多效果不好。（4）形成方式与汽油机不同，汽油机混合经过的时间长且是在化油器或者是靠喷射到总管、歧管、汽缸内形成。第10页，共40页，星期日，2025年，2月5日§5.2可燃混合气的形成与燃烧室1、基本术语（1）、过量空气系数φa一般柴油机的φa1，这样才能保证柴油更好的燃烧。通常：低速机n1000r/min，φa＝1.8～2.0高速机n1000r/min，φa＝1.1～1.5（车用）增压机φa＝1.7～2.2（2）、供油提前角θ喷油泵开始向喷油器供油时，曲轴的曲拐位置与活塞到达压缩上止点时曲轴曲拐位置之间的夹角。第11页，共40页，星期日，2025年，2月5日3、喷