船舶和海上技术 水生有害物种 第2部分：压载水样品采集和处理发展报告.docx

船舶和海上技术水生有害物种第2部分：压载水样品采集和处理发展报告

摘要

本报告旨在阐述《船舶和海上技术水生有害物种第2部分：压载水样品采集和处理》标准立项的目的意义、范围及主要技术内容。随着全球船舶压载水携带大量水生有害物种对海洋生态构成严重威胁，国际海事组织（IMO）通过《压载水公约》以规范压载水管理。为履行公约要求，确保压载水取样检测的准确性和代表性，国际标准化组织（ISO）制定了ISO11711系列标准。本报告重点分析了ISO11711-2:2022的等同采标必要性，强调其对于我国实现压载水取样操作标准化、与国际规范接轨的重要性。报告还概述了标准的适用范围和核心技术内容，包括取样装置要求、样品处理流程等，以支持我国海事管理的有效实施。

要点列表

-全球船舶压载水每年携带约120亿吨水体和多达7000种生物，对海洋生态构成严重威胁。

-《压载水公约》于2017年生效，要求缔约国对船舶压载水进行取样检测，以确保符合D-1和D-2标准。

-ISO11711-2:2022标准提供了压载水样品采集和处理的具体技术要求，弥补了IMO导则的不足。

-我国已于2019年加入《压载水公约》，需通过国家标准转化提升取样操作的规范性和国际兼容性。

-标准范围涵盖取样装置设计、样品采集流程、处理方法及标识，适用于船上压载水排放样品的全过程管理。

目的意义

全球船舶压载水作为水生有害物种传播的主要载体，已成为海洋环境的四大威胁之一。每年约120亿吨压载水携带数千种生物，一旦入侵新环境，可能导致不可控的生态破坏。为应对此问题，IMO通过《压载水公约》，要求缔约国对船舶压载水进行管理和检测。然而，公约的G2导则未详细规定取样装置和技术方法，影响了实施的统一性。因此，ISO制定ISO11711系列标准，其中第2部分（ISO11711-2:2022）聚焦于样品采集和处理，为取样操作提供具体指导。我国作为公约缔约国，需履行港口国监督职责，对国际航行船舶进行压载水检测。通过将ISO11711-2:2022等同采标为国家标准，可与已发布的GB/T43121.1—2023配套使用，促进我国取样技术的标准化，积累实践经验，并增强与国际规范的协调性。这不仅有助于保护海洋生态，还能提升我国在海事管理领域的国际影响力。

结论

《船舶和海上技术水生有害物种第2部分：压载水样品采集和处理》标准的制定与实施，对于应对全球压载水引发的生态危机、履行国际公约义务具有重要意义。通过明确取样装置要求、样品处理流程和操作规范，该标准将填补现有导则的技术空白，确保取样结果的代表性和可靠性。我国及时将ISO11711-2:2022转化为国家标准，不仅能够推动压载水管理的规范化，还能加强与国际标准的接轨，为海洋环境保护和可持续发展提供技术支撑。未来，应进一步强化标准宣贯和应用，以全面提升我国在压载水监督领域的执行能力。