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2025年铁路专业基础知识考试题及答案(新版)

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.我国铁路线路根据在路网中的作用、性质和远期客货运量划分为（）个等级。

A.二

B.三

C.四

D.五

答案：B。我国铁路线路根据在路网中的作用、性质和远期客货运量划分为三个等级，即Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级铁路。

2.铁路轨道的主要组成部分不包括（）。

A.钢轨

B.轨枕

C.道岔

D.信号机

答案：D。铁路轨道主要由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等组成，信号机不属于轨道的组成部分。

3.无缝线路是把若干根标准长度的钢轨焊接成为（）的铁路线路。

A.100m-200m

B.200m-500m

C.500m-1000m

D.1000m-2000m

答案：D。无缝线路是把若干根标准长度的钢轨焊接成为1000m-2000m的铁路线路，这样可以减少钢轨接头，提高列车运行的平稳性和舒适性。

4.道岔的号数越大，则（）。

A.允许列车侧向通过的速度越大

B.允许列车侧向通过的速度越小

C.与列车侧向通过速度无关

D.道岔的长度越短

答案：A。道岔号数越大，辙叉角越小，导曲线半径越大，允许列车侧向通过的速度也就越大，但道岔的长度也会相应增加。

5.铁路限界分为（）。

A.机车车辆限界和建筑限界

B.机车限界和车辆限界

C.桥梁限界和隧道限界

D.站台限界和信号机限界

答案：A。铁路限界分为机车车辆限界和建筑限界，机车车辆限界是机车车辆横断面的最大极限，建筑限界是建筑物横断面的最小极限，以保证机车车辆安全通过。

6.列车运行速度在120km/h以下时，钢轨顶面擦伤深度达到（）时为轻伤钢轨。

A.0.5-1mm

B.1-2mm

C.2-3mm

D.3-4mm

答案：A。列车运行速度在120km/h以下时，钢轨顶面擦伤深度达到0.5-1mm时为轻伤钢轨，当擦伤深度超过1mm时一般判定为重伤钢轨。

7.我国铁路采用的标准轨距是（）。

A.1000mm

B.1435mm

C.1520mm

D.1676mm

答案：B。我国铁路采用的标准轨距是1435mm，轨距是钢轨头部顶面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。

8.下列不属于轨道几何形位静态几何参数的是（）。

A.轨距

B.水平

C.轨向

D.列车速度

答案：D。轨道几何形位的静态几何参数包括轨距、水平、轨向、高低等，列车速度是列车运行的动态参数，不属于轨道几何形位静态几何参数。

9.铁路信号设备的主要作用不包括（）。

A.保证列车运行安全

B.提高运输效率

C.指挥列车运行

D.控制列车速度

答案：D。铁路信号设备的主要作用是保证列车运行安全、提高运输效率、指挥列车运行等，控制列车速度主要是通过列车的制动系统和牵引系统实现的，虽然信号设备会提供速度指示等信息，但它本身并不直接控制列车速度。

10.联锁设备分为（）。

A.集中联锁和非集中联锁

B.电气联锁和机械联锁

C.自动联锁和半自动联锁

D.车站联锁和区间联锁

答案：A。联锁设备分为集中联锁和非集中联锁，集中联锁又可分为电气集中联锁和计算机联锁等，非集中联锁主要包括臂板电锁器联锁和色灯电锁器联锁等。

11.自动闭塞是根据列车运行及有关闭塞分区状态，自动变换通过信号机显示，而司机凭信号显示行车的闭塞方法，它可分为（）。

A.三显示自动闭塞和四显示自动闭塞

B.二显示自动闭塞和三显示自动闭塞

C.四显示自动闭塞和五显示自动闭塞

D.三显示自动闭塞和六显示自动闭塞

答案：A。自动闭塞可分为三显示自动闭塞和四显示自动闭塞，三显示自动闭塞通过信号机的显示有绿、黄、红三种，四显示自动闭塞在三显示的基础上增加了黄绿显示，能更好地满足列车提速的要求。

12.铁路通信系统按业务种类可分为（）。

A.有线通信和无线通信

B.长途通信、地区通信和站内通信

C.语音通信、数据通信和图像通信

D.固定通信和移动通信

答案：C。铁路通信系统按业务种类可分为语音通信、数据通信和图像通信，按传输媒介可分为有线通信和无线通信，按服务范围可分为长途通信、地区通信和站内通信等。

13.车站按技术作业可分为（）。

A.客运站、货运站和客货运站

B.编组站、区段站和中间站

C.一等站、二等站和三等站

D.特等站、一等站和二等站

答案：B。车站按技术作业可分为编组站、区段站和中间站，编组站主要进行列车的解体和编组作业，区段站主要办理机车的更换或乘务组的换班等作业，中间站主要办理列车的会让和越行等作业。按业务性质可分为客运站、货运站和客货运