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路基拼接施工技术流程及质量控制

在道路改扩建工程中，路基拼接是一项至关重要的技术环节，其质量直接关系到道路的整体稳定性、使用寿命以及行车安全。新旧路基的不均匀沉降、结合部的差异变形是工程中常见的难题，因此，必须采用科学合理的施工技术流程，并辅以严格的质量控制措施，才能确保拼接路基的工程质量。本文将结合实践经验，对路基拼接施工的技术流程及关键质量控制点进行阐述。

一、施工技术流程

路基拼接施工是一个系统性的工程，需要严格遵循既定的技术流程，确保各工序之间的有效衔接和施工质量。

（一）施工准备与旧路调查评估

施工前的准备工作是确保工程顺利进行的基础。首先，要组织技术人员深入学习设计图纸、相关规范及施工方案，明确设计意图和技术要求。其次，进行详尽的现场踏勘，重点对旧路路基进行全面调查与评估。这包括旧路的几何尺寸、路基填土的性质（如填料类型、压实度、含水量等）、路基病害情况（如沉降、裂缝、翻浆、边坡滑塌等）、地下管线及构筑物的分布情况等。通过钻探、取样试验等手段，获取旧路基填料的物理力学性质指标，为后续的设计优化和施工参数确定提供依据。对于旧路存在的病害，应制定针对性的预处理方案。

（二）旧路路基处理

旧路路基处理是路基拼接的关键环节，其目的是为新路基提供一个坚实、稳定的结合面，并尽可能消除或减少新旧路基之间的差异沉降。

首先是清表与场地平整。清除旧路路肩、边坡及拼接区域的杂草、腐殖土等不合格表土，对旧路路床顶面进行清理和必要的整形，确保施工面洁净、平整。

其次是旧路边坡开挖台阶。为保证新旧路基的有效结合，需将旧路边坡自上而下开挖成宽度和高度符合设计要求的台阶。台阶应向内倾斜一定角度，以增强抗滑能力。开挖过程中，应避免对旧路基造成过大扰动，对于不稳定的边坡，需采取临时支护措施。台阶开挖完成后，应及时对台阶表面进行压实处理。

再者，对于旧路路基中存在的松散、软弱夹层或坑塘等，应根据调查结果采取换填、夯实、注浆等方法进行处理，确保旧路基的整体稳定性。

（三）新路路基填筑

新路路基填筑应严格按照设计要求和试验段确定的参数进行。

填料选择至关重要，应优先选用与旧路基填料性质相近、压缩性小、强度高的材料，避免使用高液限土、淤泥质土等不良填料。填料进场前必须进行试验检测，合格后方可使用。

填筑过程中，应控制好松铺厚度、压实遍数、压实机械类型及行驶速度等参数。摊铺应均匀，避免出现局部堆积或凹陷。对于靠近旧路台阶的区域，应采用小型压实机械进行补压，确保结合部的压实度达到设计标准。填筑应分层进行，每层填筑完成并经检验合格后方可进行下一层施工。

（四）新老路基结合部增强处理

为进一步提高新老路基结合部的整体性和抗变形能力，通常需要采取增强处理措施。

常见的方法有铺设土工合成材料（如土工格栅、土工格室等）。土工合成材料应铺设在新旧路基结合部的路床或路基某一指定层位，其铺设应平整、拉紧，搭接长度和锚固应符合设计要求。

此外，结合部的填料应选用透水性好、强度高的材料，并加强压实，确保其密实度。必要时，可对结合部进行注浆加固处理。

（五）路基整形与验收

当路基填筑至设计标高后，应对路基顶面进行整形，使其横坡、平整度等符合设计要求。整形完成后，按照规范要求进行路基顶面的压实度、弯沉值、平整度等指标的检测验收。

二、质量控制要点

路基拼接施工的质量控制贯穿于施工全过程，需重点关注以下几个方面：

（一）原材料质量控制

严格把控填料的进场质量，对每一批次的填料都要进行取样试验，不合格的填料坚决不予使用。同时，对于土工合成材料等成品材料，也应查验其出厂合格证、性能检测报告，并进行抽样复验。

（二）压实度控制

压实度是路基质量的核心指标。施工中应严格控制每层填料的压实度，确保达到设计要求。对于新老路基结合部、台阶顶部等关键部位，应作为压实度检测的重点，必要时可采用灌水法、灌砂法等更为精确的检测方法。

（三）沉降观测与控制

新旧路基拼接不可避免地会产生沉降，因此必须进行系统的沉降观测。应在施工前设置好沉降观测点，定期进行观测，及时分析沉降数据，预测沉降趋势。根据观测结果，调整施工进度或采取必要的处理措施，确保工后沉降满足设计要求。

（四）排水系统完善

良好的排水系统是保证路基稳定的重要条件。应确保路基两侧的边沟、截水沟、排水沟等排水设施畅通，并与原有排水系统有效衔接。同时，要注意新老路基结合部的排水，防止雨水渗入路基内部，引起路基软化或不均匀沉降。

（五）新老结构物衔接处的处理

对于路基拼接段内的桥台、涵洞等结构物，其与路基的衔接部位是质量控制的薄弱环节。应采取设置搭板、加强过渡段填料压实、铺设土工格栅等措施，减少结构物与路基之间的差异沉降，防止出现跳车现象。

（六）施工过程精细化管理

加强施工过程中的巡查和旁站监理，及时发现和纠正施工中存在的问题。做好施工记录，确保每一道工