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2025年门式起重机支腿沉降差监测方法题库(附答案)
一、单项选择题(每题2分,共20题)
1.门式起重机支腿沉降差监测的核心目的是()。
A.评估起重机外观美观度
B.保障金属结构受力均衡性
C.监测司机操作规范性
D.统计起重机作业时间
答案:B
2.以下哪种仪器不属于门式起重机支腿沉降差传统监测常用设备?()
A.电子水准仪
B.全站仪
C.GNSS接收机
D.红外测温仪
答案:D
3.根据《起重机械定期检验规则》(TSGQ7015-2016),门式起重机支腿沉降差的预警阈值通常设定为()。
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
答案:B
4.采用自动化监测系统时,基准点的布设应满足()。
A.与支腿监测点距离不超过50m
B.位于起重机轨道正上方
C.埋设在稳定基岩或原状土层中
D.每季度更换一次
答案:C
5.沉降差监测数据异常时,优先采取的措施是()。
A.直接判定起重机报废
B.立即停止使用并复测
C.调整监测仪器参数
D.记录数据后继续作业
答案:B
6.以下关于GNSS监测技术的描述,错误的是()。
A.可实现全天候实时监测
B.受遮挡环境影响较大
C.精度可达毫米级
D.无需设置基准点
答案:D
7.门式起重机支腿沉降速率的计算依据是()。
A.相邻两次监测的时间间隔与沉降量的比值
B.单日最大沉降量
C.月平均沉降量
D.年度总沉降量
答案:A
8.传统水准测量中,为消除i角误差,应严格执行()。
A.前后视距相等
B.单次测量不超过3个测站
C.仪器高度高于1.5m
D.只在白天测量
答案:A
9.自动化监测系统的核心组成不包括()。
A.传感器模块
B.数据传输模块
C.司机操作控制台
D.数据处理与预警模块
答案:C
10.支腿沉降差超过允许值时,可能引发的最直接安全隐患是()。
A.吊钩摆动幅度增大
B.金属结构产生附加应力
C.电气系统短路
D.钢丝绳磨损加快
答案:B
11.以下哪种场景需增加沉降差监测频率?()
A.起重机长期停机
B.轨道基础附近进行基坑开挖
C.更换司机操作班组
D.定期检验合格后
答案:B
12.监测数据有效性验证的关键步骤是()。
A.对比历史数据趋势
B.修改异常数据使其符合规范
C.仅保留整数位数据
D.忽略雨天监测数据
答案:A
13.采用静力水准监测系统时,各监测点的连通管需()。
A.水平铺设且无气泡
B.垂直铺设
C.每5m设置一个弯头
D.暴露在阳光直射下
答案:A
14.门式起重机支腿沉降差的允许值通常根据()确定。
A.起重机额定起重量
B.支腿高度与跨度比
C.司机操作习惯
D.当地年降水量
答案:B
15.以下关于监测点布设的要求,错误的是()。
A.每个支腿设置至少1个监测点
B.监测点应位于支腿与基础接触面中心
C.监测点需做防碰撞保护
D.监测点编号应与支腿一一对应
答案:B(注:监测点应位于支腿底部易于观测的稳定位置,非接触面中心)
16.当监测数据显示某支腿沉降速率为2mm/月时,应()。
A.立即停机整改
B.缩短监测周期至半月
C.忽略数据继续使用
D.更换监测仪器
答案:B
17.以下哪种仪器可同时监测沉降与水平位移?()
A.电子水准仪
B.激光测距仪
C.全站仪
D.静力水准仪
答案:C
18.自动化监测系统的标定周期一般为()。
A.1个月
B.3个月
C.6个月
D.1年
答案:C
19.支腿沉降差监测报告中,无需包含的内容是()。
A.监测仪器型号
B.气象环境条件
C.司机交接班记录
D.数据趋势分析
答案:C
20.采用人工监测时,同一测站两次测量的沉降量差值应不超过()。
A.0.5mm
B.1mm
C.2mm
D.3mm
答案:A
二、填空题(每题2分,共10题)
1.门式起重机支腿沉降差是指______与______的垂直位移差值。
答案:相邻支腿;同一基准点
2.
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