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基于层间界面失效准则的三维层合复合材料数值建模新方法1

基于层间界面失效准则的三维层合复合材料数值建模新方法

1.研究背景与意义

1.1三维层合复合材料的应用现状

三维层合复合材料因其优异的力学性能，在航空航天、汽车制造、海洋工程等众多

领域得到了广泛应用。在航空航天领域，波音787和空客A350等先进客机中，复合材

料的应用比例已超过50%，其中三维层合复合材料用于机翼、机身等关键部位，有效减

轻了飞行器的重量，提高了燃油效率。在汽车制造领域，碳纤维复合材料的应用正逐步

扩大，如宝马i3和i8等车型，其车身结构采用碳纤维复合材料，不仅提升了车辆的性

能，还增强了安全性。在海洋工程领域，复合材料用于制造船舶的船体结构、深海探测

设备等，能够抵御海水腐蚀，提高设备的使用寿命。然而，随着应用的深入，对复合材

料的性能要求也越来越高，尤其是其在复杂载荷下的可靠性问题，成为研究的重点。

1.2层间界面失效问题的重要性

层间界面失效是三维层合复合材料在使用过程中常见的破坏形式之一，对材料的

整体性能和结构的可靠性有着至关重要的影响。层间界面失效主要包括层间开裂、层间

脱粘等现象。研究表明，层间界面失效会导致材料的承载能力下降，甚至引发结构的灾

难性破坏。在航空航天领域，层间界面失效可能导致飞行器结构的局部失效，影响飞行

安全。在汽车制造中，层间界面失效会降低车辆的抗冲击性能，影响乘客的安全。在海

洋工程中，层间界面失效会使设备的密封性和抗腐蚀性能下降，缩短设备的使用寿命。

因此，准确预测和评估层间界面失效对于提高复合材料结构的可靠性和安全性具有重

要意义。传统的层间界面失效分析方法存在一定的局限性，无法准确描述层间界面的复

杂失效行为。基于层间界面失效准则的数值建模新方法能够更精确地模拟层间界面失

效过程，为复合材料结构的设计和优化提供有力支持。

2.层间界面失效准则概述

2.1常见的失效准则类型

层间界面失效准则用于描述和预测复合材料层间界面在不同应力状态下的失效行

为，常见的失效准则类型主要包括以下几种：

2.层间界面失效准则概述2

最大应力准则

最大应力准则是最简单的失效准则之一，其基本思想是当复合材料层间界面某处

的应力达到材料的强度极限时，该处就会发生失效。例如，对于层间剪切应力，当其达

到材料的层间剪切强度时，就会发生层间脱粘。该准则的优点是计算简单，易于理解和

应用。然而，它忽略了应力之间的相互作用，只考虑了单个应力分量达到极限的情况，

因此在复杂应力状态下预测精度较低。

最大应变准则

最大应变准则认为，当复合材料层间界面某处的应变达到材料的应变极限时，就会

发生失效。与最大应力准则类似，该准则也只考虑了单个应变分量达到极限的情况。例

如，在拉伸试验中，当层间界面的正应变达到材料的层间断裂应变时，就会发生层间开

裂。最大应变准则在预测材料在单轴拉伸或压缩状态下的失效时较为有效，但在复杂应

力状态下，由于没有考虑应力之间的相互作用，其预测精度也存在一定的局限性。

Tresca准则

Tresca准则是基于材料的屈服理论提出的，用于描述材料在塑性变形过程中的失

效行为。在复合材料层间界面失效分析中，Tresca准则认为，当层间界面的最大剪应力

达到材料的屈服强度时，就会发生失效。该准则考虑了应力之间的相互作用，能够较好

地描述材料在复杂应力状态下的失效行为。例如，在复合材料层合板受到多轴应力作用

时，Tresca准则可以根据最大剪应力来判断层间界面是否会发生失效。与最大应力准则

和最大应变准则相比，Tresca准则在复杂应力状态下的预测精度较高，但计算相对复

杂。

vonMises准则

vonMises准则也是一种基于材料屈服理论的失效准则，它认为当复合材料层间界

面的等效应力达到材料的屈服强度时，就会发生失效。等效应力是通过将复杂的应力状

态等效为一个标量来表示材料的应力水平。vonMises准则能够较好地描述材料在复杂

应力状态下的失效行为，尤其适用于各向同性材料。在复合材料层间界面失效分析中，

vonMises准则可以根据等效应力来判断层间界面是否会发生失效。与Tresca准则类

似，