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第４９卷第２３期山西建筑Ｖｏｌ．４９Ｎｏ．２３
·９０·２０２３年１２月Ｄｅｃ．２０２３
ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ
１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２３．２３．０２２
ＤＯＩ：
桩基施工对桩周土体位移变化规律影响研究
李伟
（鲁南高速铁路有限公司，山东济南２５０１０２）
摘要：主要介绍新建桩基施工的场地概况和工艺，并通过在施工现场设置监测设备，监测桩基施工引起的桩周土体位移。
对于位于南昌县富山乡的新建昌景黄铁路向莆联络线３４０号墩，设计了一套监测方案，其中靠近既有线的位置安排了非自由
场位移监测点，而远离既有线的位置则安排了自由场位移监测点。对桩基不同施工阶段（即桩基成孔阶段、浇筑混凝土阶段、
混凝土硬化阶段）对桩周土体的位移影响进行了分析，并通过实时监测施工全过程中桩周土体的位移变化，对监测数据进行
整理与分析，以评估邻近营业线施工的安全范围，并为将来可能出现的类似施工情况和理论分析提供参考依据。
关键词：桩基施工；邻近线施工；现场监测；桩周土体位移
中图分类号：ＴＵ７５３．３文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２３）２３－００９０－０５
文章编号：
０引言铁路。
随着我国高铁建设的迅猛发展，越来越普遍地在高
铁路网密集的城市或铁路枢纽修建客专复线或联络线。
这种情况下，不可避免地会出现上跨、下穿或并行营业线
的近接施工需求，需要在现有桥梁附近修建新桥。由于
桩基成孔阶段对土体的卸荷作用，会引起邻近地层产生
一定程度的变形。当既有营业线离新建线路过近或钻孔
施工过程中地层损失较大时，桩基成孔会引起既有线路
产生较大变形，从而影响既有营业线的正常运营及安
［１］１．２地层条件
全。大多数学者在研究桩基开挖对周围土体位移的影
响时，通常采用理论分析、数值模拟和模型试验的方法，该区域段地处鄱阳湖平原，地势平坦、植被发育、水
很少进行实时原位监测，尤其是针对回旋钻孔灌注桩施系发达、湖泊众多。该区域地质剖面图由上部细砂或黏
工过程中各工况下土体水平位移和沉降变化规律的研土组成的河漫滩沉积物，和下部粗砂及砾石组成的河床
究。因此，有必要对该问题进行实际测试和研究分析，以沉积物所构成上细下粗的地层沉积结构，即为典型的二
验证或扩展现有的理论研究成果［２］，以便为将来在轨道元地质结构，如图２所示。
交通区间进行邻近桩基施工和保护邻近构筑物等方面提
供技术参考。
１工程概况
１．１工程现场情况
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