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2025年汽车维修技术员职业资格考试《发动机原理》备考题库及答案解析

单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.发动机正常运转时，气缸内最高温度通常出现在（）

A.燃烧开始阶段

B.燃烧中期

C.燃烧后期

D.排气阶段

答案：B

解析：发动机燃烧过程分为着火延迟期、明显燃烧期和后燃期。气缸内温度最高值通常出现在燃烧中期，此时燃油被充分燃烧，释放大量热量，导致气缸内温度达到峰值。

2.下列哪种物质不属于发动机工作所需的燃料成分（）

A.热值

B.灰分

C.水分

D.挥发分

答案：B

解析：发动机燃料成分主要包括热值、水分、挥发分和灰分等。热值是燃料燃烧时释放的能量，水分会影响燃料的蒸发和燃烧，挥发分是燃料中易于气化的部分，而灰分是燃料燃烧后留下的固体残渣，不属于燃料本身。

3.发动机压缩比增大，主要目的是（）

A.提高燃油效率

B.增大功率输出

C.降低排放

D.减少机械损失

答案：B

解析：发动机压缩比增大，可以使气缸内的气体压力和温度更高，从而提高燃烧效率，增大功率输出。但同时也会增加爆震的风险，需要配合更高的辛烷值燃料使用。

4.发动机爆震的主要原因是（）

A.气缸压力过高

B.气缸温度过低

C.燃料辛烷值过低

D.点火提前角过大

答案：C

解析：发动机爆震是指燃料在气缸内过早自燃，导致燃烧不正常，产生冲击波，损坏发动机。爆震的主要原因包括燃料辛烷值过低、气缸压力和温度过高、点火提前角过大等。其中，燃料辛烷值过低是导致爆震最常见的原因。

5.发动机冷却系统的主要作用是（）

A.提高燃烧效率

B.降低发动机温度

C.增大功率输出

D.减少排放

答案：B

解析：发动机冷却系统的主要作用是控制发动机的温度，防止发动机过热，确保发动机在正常工作温度范围内运行。同时，冷却系统还可以防止发动机内部零件因温度过高而损坏，延长发动机的使用寿命。

6.发动机润滑系统的主要目的是（）

A.冷却发动机

B.清洁发动机

C.润滑和冷却摩擦表面

D.增大功率输出

答案：C

解析：发动机润滑系统的主要目的是通过润滑油来润滑和冷却发动机的摩擦表面，减少摩擦磨损，延长发动机的使用寿命。同时，润滑系统还可以清洁发动机内部，防止积碳和油泥的生成。

7.发动机点火系统的作用是（）

A.压缩空气

B.点燃气缸内的混合气

C.冷却发动机

D.排出废气

答案：B

解析：发动机点火系统的作用是产生高电压，将低压电流转换为高电压电流，通过点火线圈和点火塞点燃气缸内的混合气，使其燃烧，从而推动活塞运动，输出动力。

8.发动机排气系统的主要作用是（）

A.吸入空气

B.点燃气缸内的混合气

C.排出废气

D.冷却发动机

答案：C

解析：发动机排气系统的主要作用是将燃烧产生的废气从气缸内排出，防止废气在发动机内积聚，影响发动机的正常工作。同时，排气系统还可以降低废气的温度和噪声，减少对环境的污染。

9.发动机进气系统的主要作用是（）

A.排出废气

B.点燃气缸内的混合气

C.为气缸内提供可燃混合气

D.冷却发动机

答案：C

解析：发动机进气系统的主要作用是为气缸内提供可燃混合气，即空气和燃料的混合物，以便在气缸内燃烧，产生动力。同时，进气系统还可以过滤空气中的杂质，防止杂质进入气缸内，损坏发动机。

10.发动机正时系统的主要作用是（）

A.控制发动机转速

B.保证气门和活塞的协调运动

C.增大功率输出

D.降低排放

答案：B

解析：发动机正时系统的主要作用是保证气门和活塞的协调运动，确保气门在正确的时间开启和关闭，使进气和排气过程顺利进行。同时，正时系统还可以控制点火时间和燃油喷射时间，影响发动机的性能和效率。

11.发动机燃烧室的设计主要考虑因素不包括（）

A.燃烧效率

B.压缩比

C.气门位置

D.冷却方式

答案：D

解析：发动机燃烧室的设计主要围绕如何提高燃烧效率、适应特定的压缩比以及优化气门位置，以促进混合气的均匀分布和充分燃烧。冷却方式是发动机冷却系统的一部分，与燃烧室本身的设计没有直接关系，它主要影响发动机的整体温度管理。

12.柴油发动机与汽油发动机在点火方式上的主要区别是（）

A.使用不同的火花塞

B.柴油依靠压缩自燃，汽油依靠火花塞点燃

C.柴油发动机压缩比更高

D.汽油发动机点火线圈不同

答案：B

解析：柴油发动机和汽油发动机在点火方式上的核心区别在于，柴油发动机依靠极高的压缩比使空气温度升高至柴油的自燃点，从而实现压燃；而汽油发动机则依靠火花塞产生电火花来点燃混合气。这是两种发动机在内燃原理上的根本差异。

13.发动机机油压力过低可能的原因是（）

A.机油粘度