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机车检修试题及答案
一、单选题
1.机车检修的基本作业流程不包括()(1分)
A.解体检查B.故障诊断C.清洁保养D.整车调试
【答案】D
【解析】机车检修的基本作业流程包括解体检查、故障诊断和清洁保养,整车调试属于机车制造环节。
2.机车转向架轮对轴承游隙调整时,应使用()工具(1分)
A.扳手B.塞尺C.千分尺D.百分表
【答案】B
【解析】调整轮对轴承游隙需使用塞尺,以测量游隙大小。
3.机车制动系统中,常用的是()制动(1分)
A.空气B.液压C.电磁D.机械
【答案】A
【解析】机车制动系统主要采用空气制动,利用压缩空气传递制动力。
4.机车电机绝缘测试时,电压一般设定为()V(1分)
A.500B.1000C.2000D.5000
【答案】C
【解析】机车电机绝缘测试常用2000V电压进行测试。
5.机车车体变形检测常用()方法(1分)
A.超声波B.激光C.X射线D.磁粉
【答案】B
【解析】激光测量法常用于机车车体变形检测,精度较高。
6.机车冷却系统堵塞时,可能出现的现象是()(1分)
A.水温过高B.水温过低C.油温过高D.油温过低
【答案】A
【解析】冷却系统堵塞导致散热不良,使水温升高。
7.机车齿轮箱油封损坏会导致()(1分)
A.齿轮箱漏油B.齿轮箱进水C.齿轮箱过热D.齿轮箱异响
【答案】A
【解析】油封损坏会导致齿轮箱内润滑油泄漏。
8.机车轴箱轴承温度过高,可能的原因是()(1分)
A.润滑不良B.轴承损坏C.冷却不足D.以上都是
【答案】D
【解析】轴箱轴承温度过高可能是润滑不良、轴承损坏或冷却不足所致。
9.机车制动软管接头松动会导致()(1分)
A.制动失效B.制动减弱C.制动增强D.制动正常
【答案】B
【解析】软管接头松动会导致制动压力传递不畅,使制动减弱。
10.机车蓄电池电压不足时,可能的原因是()(1分)
A.充电不足B.负载过大C.内部短路D.以上都是
【答案】D
【解析】蓄电池电压不足可能是充电不足、负载过大或内部短路等原因。
二、多选题(每题4分,共20分)
1.机车检修过程中,需要进行哪些检查?()
A.电机绝缘B.制动系统C.冷却系统D.转向架E.车体变形
【答案】A、B、C、D、E
【解析】机车检修需全面检查电机绝缘、制动系统、冷却系统、转向架和车体变形等。
2.机车电机常见故障有哪些?()
A.轴承磨损B.绕组短路C.绝缘损坏D.冷却不良E.油封损坏
【答案】A、B、C、D
【解析】机车电机常见故障包括轴承磨损、绕组短路、绝缘损坏和冷却不良,油封损坏属于机械部分故障。
3.机车制动系统常见故障有哪些?()
A.制动失效B.制动减弱C.制动过热D.制动软管破裂E.油封损坏
【答案】A、B、D
【解析】机车制动系统常见故障包括制动失效、制动减弱和制动软管破裂,制动过热和油封损坏属于其他部件故障。
4.机车冷却系统常见故障有哪些?()
A.水泵损坏B.冷却液泄漏C.散热器堵塞D.风扇故障E.油封损坏
【答案】A、B、C、D
【解析】机车冷却系统常见故障包括水泵损坏、冷却液泄漏、散热器堵塞和风扇故障,油封损坏属于其他部件故障。
5.机车转向架常见故障有哪些?()
A.轴承磨损B.轮对偏心C.轴箱变形D.悬挂装置松动E.油封损坏
【答案】A、B、C、D
【解析】机车转向架常见故障包括轴承磨损、轮对偏心、轴箱变形和悬挂装置松动,油封损坏属于其他部件故障。
三、填空题
1.机车检修应遵循______、______和______的原则。
【答案】安全第一;预防为主;质量为本(4分)
2.机车电机绝缘测试一般使用______电压进行测试。
【答案】2000(4分)
3.机车制动系统主要采用______制动。
【答案】空气(4分)
4.机车冷却系统堵塞时,应使用______工具进行疏通。
【答案】高压水枪(4分)
5.机车转向架轮对轴承游隙调整时,应使用______工具进行测量。
【答案】塞尺(4分)
四、判断题
1.机车电机绝缘测试时,电压越高越好()(2分)
【答案】(×)
【解析】机车电机绝缘测试电压一般设定为2000V,过高会损坏绝缘层。
2.机车制动系统软管接头松动会导致制动失效()(2分)
【答案】(×)
【解析】软管接头松动会导致制动减弱,但不会完全失效。
3.机车冷却系统堵塞会导致水温过低()(2分)
【答案】(×)
【解析】冷却系统堵塞会导致散热不良,使水温升高。
4.机车转向架轮对偏心会导致车轮异常磨损()(2分)
【答案】(√)
【解析】轮对偏心会导致车轮受力不均,加速磨损。
5.机车蓄电池电压不足会导致启动困难()(2分)
【答案】(√)
【解析】蓄电池电压不足会影响电机启动,导致启动困难。
五、简答题
1.简述机车检修的基本流程。
【答案】机车检修的基本流程
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